Nový bodový systém ministra Ťoka

Média nás seznámila s navrhovanými změnami bodového systému řidičů a zvýšením pokut. Bude k tomu dozajista milion připomínek. Sám bych pár artikuloval.

Asertivní metody říkají, že chceš-li kritizovat, měl bys něco (nejlépe na začátku) pochválit. Tak ano – líbí se mi redukce současné bodové stupnice 7-5-4-3-2-(0) na jednodušší a přehlednější 6-4-2-(0).

A pak se mi ještě líbí zavedení 2 bodů za nepoužití blinkrů, protože to je snad vůbec největší nešvar našich silnic, tedy kromě technického stavu vozovek. Páni řidiči se snad bojí, aby si neošoupali páčku blinkrů, a tak předjíždějí či křižují silnice z pruhu do pruhu, anebo odbočují, aniž by se znamením o změně směru obtěžovali.

Odsud dál už kritizuji.

Podivně vnímám znulování bodů za nezastavení před přechodem, kde byly dříve 3 body. Předpokládám, že jde o zastavení, aby bylo umožněno chodcům přejít. Jestliže však chceme řidiče vychovávat k tomu, aby byli vůči chodcům ohleduplní, mohly zde aspoň 2 body zůstat.

Jako úplně legrační mi připadá udělení 2 bodů za způsobení nehody chodcem. To je jako dostane řidič? Však přece jak potrestat chodce (který nemusí mít řidičák)?? Jako že by mu byl odebrán chodecký průkaz?

Toť k bodovému systému, kde by se mírně dalo diskutovat dál, ale nejde o nic dramatického.

Nyní k navrhovaným výškám pokut. Když zaznamenávám, že nejvyšší může být 100.000 Kč, tak se musím přiznat, že pro mě by taková pokuta byla vyloženě likvidační. Na účtě prostě opravdu tolik nemám. Nechci ze sebe dělat chudinku, mám spořicí životní pojistku i důchodové spoření, ale to nejsou peníze k okamžité dispozici, zrovna tak jako není smysluplným řešením kvůli pokutě třeba prodat auto nebo byt…

Jistě, ty nejvysokanánštější pokuty jsou za vskutku závažné přestupky, ale což si člověk může být naprosto jist, že kvůli okamžíčku nepozornosti se mu cosi takového nemůže přihodit? Dejme tomu při zaviněné nehodě můžu mít na krku i soud pro ublížení na zdraví a kdoví, zda za mě všechno zatáhne pojistka. Nakonec tak můžu být potrestán dvakrát – budu finančně zruinován a půjdu bručet, takže nejen že přijdu o všechny peníze, ale ještě se možná dostanu do dluhů.

Ostatně za nehodu pod vlivem může být pokuta až 75.000. Ovšemže neschvaluji sedat si za volant po požití a samozřejmě to nedělám, jenže třeba tzv. zbytkáč se může znenadání projevit u leckoho, podle aktuální tělesné kondice. Takže třeba za 0,3 promile, což je ve valné části Evropy naprosto tolerovatelné, dostanu uvedenou pálku… No já nevím.

Výše pokut by proto měla být uvážena. Chápu, že pan ministr Ťok by se stotisícem neměl problémy, za léta ve vysokých funkcích a s několikaletým vládním platem je za vodou, ale řekl bych, že nejmíň polovina řidičů na tom může být podobně jako já, tedy stotisícová pokuta by je zruinovala. Snad se mnou mohou čtenáři souhlasit, že drakonické tresty nejsou správným řešením. (A jestli někdo tyto pokuty přepočítává třeba podle německých, tak ať zařídí, abychom brali v přepočtu také německé platy.)

Již nyní platí všichni řidiči roční pokutu 1.500 Kč formou známky, která umožňuje jezdit po dálnicích. Letošní zkušenosti naší rodiny: karlovarská – neustále zúžené pruhy, přejíždění do protisměru, rychlost 80 km; liberecká – kolony; poděbradská – kolony; brněnská – katastrofa, pokud nemám volit žalovatelné výrazy. Zde je myslím příležitost pro ministerstvo dopravy k vylepšení kultury cestování, a ne v dalším trestání vystresovaných řidičů.