Jak Sarkozy „prodal a neprodal“ Brazílii stíhačky Rafale

US letecké firmy si radostně mnou ruce : v EU mezi sebou soupeří a házejí si klacky pod nohy výrobci stíhaček, kteří se v roce 85 nedokázali dohodnout na společném programu, a každý z nich si proto vyvinul vlastní : UK/BAE Systems ,Německo-Španělsko/EADS + italská Alenia eurostíhačky Typhoon,  osamělí Francouzi Rafale a  Švédové Gripeny firmy Saab , zatímco Američané svůj letecký průmysl úspěšně restrukturalizovali a zahájili v roce 00 ambiciózní projekt bitevního letounu nové generace JSF/F-35, přičemž  mazaně nabídli spoluúčast některým evropským zemím (UK,Itálie,NL,Norsko a DK) , které se tak staly nejen sponzory US programu (aniž by získaly k US technologiím přístup) , ale i zákazníky nových US letounů, čímž evropským stíhačkám zavřely na své trhy dveře  …

Navíc odborníci varují :“ US letoun JSF  by mohl udělat to, co se již málem podařilo US stíhačce F-16 : zničit evropský letecký průmysl „ …

US firmy mají při prodeji svých letounů jednu obrovskou výhodu : výrobu na „běžícím pásu“, tisíce a tisíce kusů , což jim umožňuje je prodávat laciněji, a za pochodu je neustále modernizují .

Nejprodávanější stíhačky F-16 bylo prodáno zhruba na 5.000 kusů, zatímco evropské stíhačky se prodávají jen po stovkách  (např. Mirage 2000, jejíž výroba byla zastavena v roce 06, bylo vyrobeno jen 612 kusů, a francouzský bestseller ze 60. a 70.let Mirage 3 se vyrobil jen v počtu 1.401 strojů )  …

V roce 86 se uskutečnil první let prototypu polyvalentního útočného letounu (vzduch-vzduch, vzduch-země) , který měl nahradit sedm typů ve výzbroji francouzské armády ( Crusader, Jaguar, Super-Etendard, Mirage IV, Mirage F1, Mirage 2000 D/N, Mirage 2000 DA) , program Rafale byl odstartován v roce 88.

V roce 06 francouzské letectvo dostalo první stroje – s desetiletým zpožděním …

Bitevní stíhačky firmy Dassault ( GIE Rafale tvoří Dassault a jeho subdodavatelé Thales, Snecma) Rafale , na rozdíl od konkurenčních stíhaček Eurofighter Typhoon , si dodnes nikdo v zahraničí nekoupil …

V roce 010 tak firma oslavila neblahé výročí : 10 let bez zahraničního kontraktu, kdy naposledy Indie a Řecko nakoupily Mirage 2000  ( Mirage, Jaguar +Alphajet se úspěšně prodávaly) …

Potíže spočívají v tom, že trhy, na které své bitevní stíhačky prodávají Američané,  jsou pro neamerické stíhačky neproniknutelné , jako Nizozemí v roce 02 ( koupilo Joint Strike Fighter/JSF od Lockheed Martin, třebaže JSF získalo v ohodnocení jen o dva body více než Rafale) , Jižní Korea v roce 02 (Soul, který chtěl diverzifikovat svoje vojenské dodavatele, ustoupil tlaku Washingtonu, a přepsal tendr tak, aby odpovídal jen americkým F-15), Singapur v roce 05 (rovněž ustoupil tlaku Washingtonu, oficiálně slabý dolar vůči euro mu umožnil nakoupit stíhačky F-15 Eagle od firmy Boeing o 20% levněji) .

Francouzům zbývají trhy, které nechtějí nebo nemají na US letouny, anebo chtějí mít v rámci nezávislosti dva zbrojní dodavatele …

Jenže PAR neuspěla ani v Maroku na podzim 07, kdy v jednáních z francouzské strany vládl chaos ( armádní DGA a Dassault vyjednávali odděleně na vlastní pěstˇ, navíc v domnění, že marocký nákup bude financovat Rijád, neučinili ani finanční nabídku s možností úvěru …) , kterého využili Američané, kteří získali kontrakt v hodnotě dvě miliardy euro , což Elysejský palác nesmírně rozčililo, takže Sarkozy hned po svém nástupu do funkce zrušil všechny vyjednávací komise s tím, že se o vývoz francouzských zbraní postará sám , třebaže stíhačky Rafale nedokázal prodat ani Jacques Chirac …

Po Sarkozyho prodejním fiasku v Maroku se Sarkozy se stíhačkami Rafale zaměřil na Kaddáfího, rovněž bez výsledku, třebaže v 12/07 Kaddáfího pozval do Elysejského paláce , kde pro něho připravil finančně nákladný hodokvas …

Kaddáfí po hodokvasu naznačil, že by „mohl koupit 14 stíhaček Rafale“, ale když se z náročného hodování vyspal, dodal, že si to ještě rozmyslí …

K tomu šéf Dassault Aviation Charles Edelstenne v 9/09 dodal :“ Naše stíhačky dnes výlučně prodává jen Sarkozy “  …

V roce 08  o 63 strojů Rafale projevily zájem UAE, ale s jednou podmínkou : 

že si PAR vezme zpět 60 strojů Mirage 2000, které netčené stály od svého zakoupení v hangárech, a že stroje Rafale (Washington emíra stále přesvědčoval, že Rafale jsou „ zastaralé stroje“ ), „zmodernizuje“ - UAE požadovaly nový výkonnější motor ( „nezbytný pro extrémně vysoké teploty v UAE“, prohlásily), a instalaci radaru a jiné elektroniky „posledního módního výkřiku“ , které nemá ani francouzské letectvo …

Jak převzetí tak modernizace by francouzský stát stála o několik stovek miliónů eur navíc ( jen nový motor dalších 24 miliónů euro) , takže jednání se protahovala, a nakonec v 6/010 napětí ve vzájemných vztazích vykrystalizovalo poté, co list Le Figaro ze 26.6.010, jehož vlastníkem je Serge Dassault, podrobně informoval o nákupu zbrojní a bezpečnostní  techniky  emíra v Izraeli …

Poslední kapkou pro emíra UAE byl rozhovor generála letectva Alaina Silvy časopisu Défense et Sécurité internationale z 8/010, ve kterém generál do veškerých podrobností vylíčil dosavadní průběh jednání …

Firma Dassault Aviation tvrdí, že jádro problému však spočívá  úplně jinde - v tom, že PAR v roce 00 podepsala úmluvu OECD zakazující provize, kterou se US firmy nemusí řídit, protože ji Washington nepodepsal …

DassaultAviation očekával tučné kontrakty zejména na BV a v Maghribu, „arabské jaro“ situaci zkomplikovalo, a také blížící se prezidentské volby ve Francii, před kterými se takovéto státní kontrakty nikdy neuzavírají …

Vzhledem k potížím stíhačky Rafale „někomu“ prodat, francouzské ministerstvo obrany muselo v roce 010 urychlit jejich nákup pro francouzskou armádu -výrobce obdržel od francouzského státu záruku, že atˇse stane , co se stane, stát zaplatí jednu stíhačku měsíčně + v roce 010 stát objednal o 11 letounů ročně v letech 011,012,013 navíc za dodatečnou cenu 800 miliónů euro, aby firmě Dassault uhradil alespoň minimální výdaje  …

Podle původního plánu měla armáda nakoupit 286 stíhaček Rafale do roku 021 v ceně 142 miliónů euro za stroj v ceně zhruba za 41 mld euro …

Jestliže se však firma omezí jen na domácí trh, riskuje, že ztratí „dech“ při vývoji budoucí generace nepilotovaných bitevních letounů …

Firma Dassault se dnes s prodejem stíhaček Rafale oficiálně upíná již jen na Brazílii (Švýcarsko z finančních důvodů tendr stáhlo), která  v 9/09 projevila zájem o 36 strojů Rafale (PAR však doufala, že logicky nahradí všech  svých 150 zastaralých stíhaček) , když Lula podle francouzských médií a  samotného vyjádření Sarkozyho zahájil výlučné jednání s firmou Rafale, a vyřadil tak z něho švédskou firmu Saab s Gripeny a US Boeing se stíhacími letouny F-18 Super Hornet ( které převod technologie vázaly na souhlas Kongresu – i Gripeny mají část avioniky americkou)  …

Problémem je, že „užší francouzsko-brazilské strategické vztahy“ upředl v 12/08 jen Sarkozy a prezident Lula da Silva  (brazilské letectvo v médiích  naznačilo, že se mu vůbec nelíbí, že jej prezident při výběru „přeskočil“, navíc Lula před odchodem z funkce k 1/011 dobře věděl, že o kontraktu již nerozhodne ) , třebaže i Sarkozy pokračuje jen ve strategii, kterou zahájil již Chirak …

Přestože Lula nemluví anglicky ani francouzsky, a Sarkozy nemluví portugalsky ,  shodli se přes tlumočníka, že „ dívat se jeden na druhého znamená dívat se na sebe „ , tak jsou si pánové povahově podobní …

Jedna US „důvěrná“ depeše z WikiLeaks prohlašuje, že „ Sarkozy v Brazílii surfuje na obrovské vlně popularity, ze které se zde těší jeho manželka Carla Bruni … „

V rámci tohoto „strategického“ vojenského spojenectví, na které brazilský Kongres  3.9.09  schválil vyčlenit 12 mld dolarů ( Francie přes Francouzskou Guyanu s Brazílii „ sousedí “,v hlubokých vodách Brazílie jsou obrovské zásoby ropy, Francie je šestým největším investorem v Brazílii) , PAR Brazílii popostrčí, aby se  prostřednictvím vojenské technologické nezávislosti stala strategickou jihoamerickou velmocí (Lula prohlásil, že Brazílie usiluje o postavení „světové“ velmoci), tj. pomůže jí s výrobou bitevních vrtulníků EC-725, prodá jí podle dohody z 12/08 4 útočné ponorky typu Scorpene, z toho jednu na jaderný pohon bez reaktoru, který  již léta vyvíjí sama Brazílie, přičemž  „úzce“ spolupracuje s Teheránem  …

Sarkozy se také zavázal, že PAR nakoupí 10 vojenských přepravních letadel KC-390 od brazilské firmy Embraer …

Sarkozy dále slíbil, že podpoří Rio de Janeiro na uspořádání letních olympijských her v roce 016 (konkurent Chicago + Madrid) …

Média spekulovala, že Sarkozy souhlasil s předáním „plánů“ , aby si Brazilci mohli vyvinout vlastní „Rafale“ , což potvrdil i Lula, jenž uvedl, že  „Brazílie je chce v Jižní Americe prodávat k roku 030 „, zatímco šéf Dassault Charles Edelstenne v rozhovoru pro Le Monde z 10.9.09 uvedl, že  „Brazilci mají vyspělý letecký průmysl, takže plány nepotřebují ( média psala, že jen šest letadel bude vyrobeno ve Francii, zbytek si vyrobí Brazilci na základě převodu technologie) , PAR „jen“  souhlasila s předáním know-how na elektronické systémy „ …

Na otázku, zda se nebojí, že mu vyroste konkurent, šéf Dassault  důvěřivě prohlásil, že „ životnost bitevního letounu je zhruba 40 let, proto do roku 050 Brazilci nebudou mít důvod konkurenční letoun vyrábět „ …

Sarkozy se v 9/09 vrátil z Brazílie konečně jako vítěz, který něco prodal (+ 50 vrtulníků) , skutečnost však byla mnohem prozaičtější – brazilské letectvo, které navíc požadovalo prodej letounů za ceny, za které je kupuje francouzská armáda,  ze hry nikoho nevyřadilo, naopak všem třem firmám předalo další, ještě podrobnější, dotazníky  …

Švédské Gripeny jsou velmi laciné, ale mají jen jeden motor, což je zejména pro brazilské obří prostory velmi nebezpečné (Brazilie je 6x větší než Francie, má 8.500 km pobřeží, které chce monitorovat, a 4.5 miliónů km čtverečních pobřežních vod)   , a další nevýhodou Gripenů je, že jsou jen prototypem, který nikdy neprošel křestem ohně, jako stíhačky Rafale, nejdražší ze všech tří, které již slouží v Afghánistánu (28.11.010 se zřítil do moře před Pákistánem letoun Rafale F3 vzápětí poté, co odstartoval z paluby letadlové lodi CHDG, selhaly mu oba motory, pilot se katapultoval. Byl to již třetí stroj Rafale, o který francouzské námořnictvo přišlo během 14 měsíců)  …

Sarkozy, šéf Dassault a francouzská média  již během příletu Sarkozyho do PAR hlasitě výskala, že „ Sarkozy stíhačky prodal“ , a to i poté, co druhý den po veselici v Elysejském paláci brazilský ministr obrany Nelson Jobim po rozhorlení ze strany US velvyslanectví uvedl, že „ani Boeing, ani Saab nebyly z výběrového řízení, jak tvrdí Elysejský palác,  vyřazeny, třebaže brazilské ministerstvo obrany francouzské letouny preferuje“ …

Znepokojené US velvyslanectví v brazilských médiích  rychle „připomnělo“ , že US Kongres nedávno schválil převod technologie, Brazilci vyžadovaný, na což ministr obrany odpověděl, že jak „US zná, a v duchu Kongresem schválených precedentů, nebude to nejen převod neomezený, jak Brazilie pro rozvoj svého leteckého průmyslu, o který ji hlavně jde, vyžaduje, ale  nebude to ani převod v pravém slova smyslu “  …

Na připomínky brazilského tisku, že francouzské stíhačky jsou předražené , Nelson Jobim prohlásil, že „ Brazilie není Venezuela, aby nakupovala zbraně na laciných supermarketech napříč světem“ … (Nicméně důvěrná US diplomatická depeše z WikiLeaks uvádí, že „ Lula si naříkal na závratnou cenu stíhaček, načež mu Sarkozy napsal dopis, ve kterém uděluje souhlas s „neomezeným“ převodem technologie, včetně kódů stíhaček, které jsou jejím numerativním srdcem, gesto, které US Brazílii rozhodně odepřely ) …

Zatímco v 11/09 US velvyslanectví v Brazilii a v PAR   měla ze „zamilovaného páru“  Sarkozy-Lula „srandu“ , která Američany brzy přešla, v 12/010 US ministerstvo zahraničí již veřejně naznačilo, že  „ francouzské strategické hrátky s rodící se velmocí Brazílií, kterými chce PAR dobýt Jižní Ameriku,  US ohrožují, a  že  se US velice zajímají podle nich o „ nelegální“ převod francouzské špičkové vojenské technologie  …

Důvěrná US diplomatická depeše  o tom, že „ Sarkozy Brazílii nasadil do hlavy mýtus, že Francie bude ideálním partnerem pro státy, které nechtějí být závislé na US technologii“ , navíc obsahuje hrozbu, že „ uskuteční-li se prodej francouzských  stíhaček Brazílii na úkor amerických, bude muset Francie žádat Washington o souhlas s převodem technologií těch částí stíhaček, které byly vyrobeny americkou technologií „ …

Dodnes Brazilie s novou prezidentkou  Dilmou Rousseff kontrakt o nákupu Rafale nepodepsala, přestože Sarkozy a Dassault teatrálně tvrdily, že kontrakt bude podepsán do devíti měsíců …

V 1/010 brazilské letectvo vydalo oficiální hodnotící zprávu, ve které uvedlo, že technicky nejlepší jsou US stíhačky, ale že z hlediska ceny preferuje švédské Gripeny, a teprve na třetím místě v jeho oblibě skončily Rafale …

Na nátlak ministra obrany Jobima zprávu o svých preferencích přepracovalo, takže v 3/010 brazilské letectvo zprávu zneutralizovalo, že „vyhovující jsou všechny tři typy“ , a takto hrátky pokračovaly až do 6/010 , kdy Francouzi snížili cenu …

Neuvěřitelná mediální taškařice ve Francii, která měla zejména US utvrdit v tom, že Sarkozy stíhačky Rafale  úspěšně prodal, měla se vší pravděpodobností zakrýt jiný důležitější kontrakt, o kterém se francouzská média zmínila jen okrajově -  Sarkozy podepsal kontrakt na dodání první útočné ponorky na jaderný pohon, která , prozatím, bude jediná na latinskoamerickém kontinentě …