Jenom krátká poznámka na téma objevitelské cesty. Do Indie se začaly portugalské námořní karavely běžně plavit stadartní cestou podél pobřeží na východ vlastně jen o pár let dřív - než se tamtéž zcela jinak vydaly španělské lodě.
rozcestník Portugalsko
Z Lisabonu do Indie, portugalská mořeplavba kolem roku 1492
Bartoloměj Dias
Vasco Da Gama
Pvní plavba Vasco da Gamy (1497–1499). zvaná také "plavba ze Zanzibaru do Kalikatu"
Druhá cesta do Indie roku 1502
rozcestník plavba a mořeplavba
rozcestník Indie, Asie a exotické země
Slavné plavby Portugalců o několik let předstihy objevy Španělů. Významným letopočtem je rok 1487. Letopočet který se váže ke jménu Bartoloměj Dias, a který znamenal otevření cesty do Indie.
Významným mezníkem při plavbách do Indie se stal Mys bouří - který ovšem vzápětí nechal král Jan II přejmenovat na Mis dobré naděje.
Dalším poměrně známým jménem je Vasco Da Gama. Jako syn venkovského šlechtice, k mořeplavbě přilnul v přístavnm města Sines na jihozápadě Portugalska, kde působil jako guvernér,
Portugalský král Manuel I. se rozhodl získat přístup do Asie obeplutím Afriky. Touto cestou byl pověřen posléze Vasco da Gama. Jeho úspěch byl přelomový. Hlavním produktem zpočátku získaným z jihovýchodní Asie byl pepř a skořice, ale brzy zahrnoval další produkty. Portugalsko si udrželo obchodní monopol na tyto komodity po několik desetiletí, což znásobilo jeho bohatství.
Za datum kde do Indie doplula výprava kterou pořádal Vasco de Gama je pokládán rok
Pvní plavba Vasco da Gamy (1497–1499). zvaná také "plavba ze Zanzibaru do Kalikatu".
Výprava provázela řada mezipřistání a předkládkou zboží na pobřeží Afriky i ostrovech.
Alespoň krátce zmíněn Zanzibar. Když v roce 1499 přistál na ostrově Vasco da Gama, nalezl zde krásná města, ve kterých pulsoval obchod s Indií. V roce 1503 založili Portugalci na pobřeží obchodní stanici.
Indie. V květnu 1498 Da Gamovy tři lodě dopluli až do Kalikutu na jihozápadním pobřeží Indie. Město bylo hlavním a nejbohatším obchodním centrem Malabarského pobřeží. Vládce Kalikutu, Samorin, přijal Portugalce laskavě. Muslimští obchodníci v v Indii se však obávali evropské konkurence a da Gamovi se podařilo předejít konfliktu když obchodníkům nalhal, že jeho tři lodě jsou pouhým předvojem mnohem větší flotily.
Návrat
Když se Da Gama v srpnu 1499 vrátil do Portugalska, byl štědře odměněn za úspěšnou misi, která trvala 80 let. Da Gama byl oceněn titulem "Admirál Indického oceánu". V indii však zůstala menší posádka.
Do Portugalska však pronikly zvěsti, že Portugalci v Indii měli být napadeni a pobyti.
Druhá cesta do Indie roku 1502 a měka být vlastně odvetou za napadené Portugalce v Indii a měla zde upevnit pozice Portugalska. Ovšem řada konfliktů a násilností již vznikala během vlastní cesty - nejhorší byl na arabskou loď jménem Mirim, který stál život většiny poutníků do Mekky.
Z vojenského hlediska druhá výprava mohla být pojímána jako úspěch -Portugalská flotila rozdrtila Kalikatskou flotilu 29 lodí a dobyl přístav.
Nicméně násilnostmi utrpěla Gamova pověst.a Král Manuel I. ho při jmenování guvernéra a místokrále Indie v roce 1505 opomenul a titul získal Francisco de Almeida.
Titul místokrále Indie však Vasco da Gama přeci jen získal, a to v roce 1524 byl novým králem Janem III.
Portugalská državy v Indii získaly oficiální název Estado da Índia, tedy „Indický stát“. Situace se postupně vyvíjela způsobem, že v prosazování vlivu v Indii byli úspěšnější spíše Angličané - a Portugalská Indie se omezila na dejdemu tomu řetězec vzájemně oddělených přístavů jako prstenec podél celého pobřeží - nanejvýš s několika kilometry přilehlé pevniny. Po vzniku nezávislé Indie v polovině dvacátého století se z Portugalské Indie dodatečně zformoval indický stát Goya - o kterém se říká, že má poněkud jinou tvářnost - než další státy Indie.
