Pro mnohé nebude překvapením, že vedení Policie ČR nařídilo hlídkám určitá pravidla, která maximalizují výnos z pokut. Tak trochu jsme to všichni tušili již když se pořizovala první várka těchto vozidel a považovali to za zřejmé, on ale existuje přímo interní pokyn, který tuto záměrnou a regulovanou loupež upravuje.
Tento interní pokyn není formálně zakotven, není tedy oficiální. Všechny policejní hlídky však mají striktní povinnost být v souladu s tímto pokynem a maximalizovat výnos z provozování policejních Passatů. Jsou tedy zcela tvrdě motivovány k brutálnímu a nesmyslnému výběru této novodobé silniční daně.
Uvnitř dopravní policie (minimálně na úrovni vybraných krajů - ne-li celorepublikově) platí následující regule / normy:
- Na každých 10 km musí policejní hlídka v rychlém Passatu zaznamenat jeden přestupek (tzv. kuso-kilometry)
- Při řešení přestupků na místě musí policejní hlídka rychlého Passatu udělit přestupci horní sazbu pokuty
- Policejní hlídky mají směřovat k co nejkratší možné době návratnosti investice (za nákup vozidla), resp.
- Policejní hlídky mají jednat tak, aby maximalizovali výnos z tohoto policejního nástroje.
Stále ještě někdo naivně věří, že jsou zde Passaty pro zvýšení bezpečnosti na našich silnicích? Opravdu zde platí heslo "pomáhat a chránit"?!
