Dobeš kam se podíváš

„Tak už máme dalšího Dobeše,“ řekla posluhovačka panu Švejkovi, když si mazal revmatická kolena opodeldokem.  „Kterýho Dobeše, paní Müllerová,“ otázal se Švejk, „já znám dva. Jeden je ministr školství a druhý je ministr dopravy. A oba jsou z VV.“ "Tenhle je taky z VV a není ministr. Je jenom náměstek ministra práce a sociálních věcí.“

Věci veřejné vytáhly z rukávu dalšího Dobeše. Nejdřív jmenovce Josefa, pak mladšího bratra Pavla a teď staršího Jana. No, nezbývá než si přát, aby byl ten v tuto chvíli Dobeš Třetí, zatím poslední, úspěšnější než jeho jmenovci.

Vezměte si „kariéru“ nejlepšího ministra školství (řekl prezident Václav Klaus) Josefa. Doba trvanlivosti některých jeho nápadů se počítá v řádu desítek minut. Jeho personální politika by se dala charakterizovat slovy permanentní revoluce. Lidé nastupují na vrcholná místa, a za několik dní v hrůze prchají. Je ovšem třeba zmínit, že Josef Dobeš není žádný skrblík. Odměny rozdává ve statisících.

Jenom s tím školstvím má Dobeš trvalé problémy. Naposled chtěl žákům zařídit sexuální erudovanost, to mu zatrhli znepokojení rodiče. Za trest chtěl dětem zkrátit hlavní přestávku o pět minut, to si nakonec zatrhnul sám. „Kratší přestávka by žákům neumožnila dostatečnou přípravu na další hodinu a nezajistila jim prostor pro splnění hygienických potřeb,“ vysvětlil záhy změnu svého názoru Dobeš.

Pak ještě měl nějaké "problémy" s čerpáním peněz z evropských strukturálních fondů, až ho chtěli topkaři vyhodit z vlády. To ale zatrhnul premiér Nečas, aby neohrozil stabilitu koaliční vlády. Hrozby EU jsou ale zcela reálné a nejedná se pouze o jakési „technická“ pochybení, jak se nás snaží přesvědčit Dobeš. Auditní zpráva totiž hlavní pochybení vidí v projektech MŠMT, viní také jednoznačně současné vedení ministerstva a už nyní je zcela evidentní, že oblasti vzdělávání hrozí reální ztráty miliard korun z fondů EU.

Dobešovu reformu vysokých škol odmítlo 20 z 26 akademických senátů univerzit. Předsedové senátů vyzvali k peticím a stávkám.

Pravým opakem ministra školství Josefa Dobeše je ministr dopravy Pavel Dobeš. O tom, na rozdíl od jeho jmenovce Josefa, není příliš slyšet. Zatímco rozestavěné úseky dálnic jsou ohroženy hrozbami stopnutí peněz z fondů Evropské unie, ministr Dobeš se nedokáže dohodnout s podnikatelem Jančurou o rozšíření privátních spojů na tratích Českých drah. České dráhy tři dny po zahájení provozu RegioJetu koncem loňského září nabídly zvýhodněné jízdné na tratích mezi Prahou a Brnem, Zlínem, Ostravou a Hradcem Králové. Jízda z Olomouce do Prahy například místo 310 korun vyjde na 220 korun (pokles o 90 Kč!!). Obdobně základní jízdné z Ostravy kleslo z  438 korun na 295 korun (pokles o 143 Kč!!!).

To to dříve nešlo?!?

Ministrovi dopravy vláda přidala 4 miliardy korun navíc, původně žádal více než dvakrát tolik. Chtěl 8 miliard, Kalousek mu nechtěl dát nic. Dostal 4 miliardy a je spokojený.

Na Ředitelství silnic a dálnic řádí protikorupční policie. Všichni vědí, že stavba dálnic je v České republice mnohonásobně předražována.

Vypráví se takový vtip. Český ministr dopravy se zastavil na návštěvě u svého německého kolegy. Vidí, že v garáži má ferari a lamborgini, má velkou vilu, všude luxus. Čech se diví jak může takto žít, odkud má tolik peněz. Německý ministr říká: "No to máš tak, vidíš tam tu dálnici?" "Vidím." "Tak měla být široká 20 metrů, ale já to stáhl na 19. A z toho si takto žiji." Po půl roce přijede německý ministr do Čech a vidí zámek místo vily, kolem rozlehlý park, helikoptéru. Udiveně se ho ptá, jak vydělal tolik peněz. "No, to máš tak, vidíš tu dálnici?" "Nevidím." "No vidíš!"

Jmenování náměstka ministra práce a sociálních věcí může svědčit o mnohém. Ze všeho nejvíc to ale svědčí o naprosté personální bezradnosti a vyprahlosti Věcí veřejných.

Pamatuji se na dobu, kdy bolševik vydal jednoho dne nařízení, že se všechny obchodní domy musí jmenovat stejně – Prior. Možná by se premiér Nečas mohl uchýlit k podobnému kroku – ať se všichni členové vlády jmenují Dobeš. Aspoň by se mu tam ti Dobešové nepletli.

Ivan Bednář