O problému s dopravou a především obrovským množstvím kamionů směřujících k Praze a zpět z Prahy do jiných koutů České republiky a dál do světa mířících ví asi každý. Zpracovávají se studie, hodnotí se dopady na obyvatele. Ale jaké je správné řešení? V současné době jsou zpracovány dvě varianty jihovýchodního okruhu řešícího napojení D1 s D11. Každá varianta má své odpůrce a své obhájce. Uvedené řešení je na hranici dvou krajů, Pražského a Středočeského.
A oba kraje se snaží své obyvatele chránit před jedním nebo druhým řešením. Může však z těchto řešení vzejít nějaký vítěz? Může být jedno z těchto řešení považováno za správné, když sebou zároveň nese oběti tohoto řešení? Jestliže jsme dohnáni k tomu, abychom si měli vybrat mezi dvěma řešeními, kdy obě dvě jsou špatná, opravdu bychom si měli mezi nimi vybírat? Není nejvyšší čas se znovu zamyslet, zda neexistuje nějaké další třetí řešení? Opravdu musí být všechna dálniční doprava směřovaná do Prahy? Stávající koncepce dálnic vznikala v osmdesátých letech minulého století, kde se s dnešním stavem dopravy nepočítalo. To je velmi dobře vidět i na stavu dálnic, které nedokáží vyhovět dnešním nárokům. Je na čase vytvořit koncept dopravy pro 21století. Je na čase přestat vytvářet obchvaty, ale rozumné dopravní spojnice a uzly. Musíme počítat s tím, že množství dopravy se bude stále zvyšovat. Musíme počítat s tím, že přes Českou republiku bude projíždět stále větší množství kamionů, převážející zboží do východní části Evropy. Připravme se na 21 století, teprve začalo...
