Byl jsem dvakrát odtažen v centru Prahy. Zasloužil jsem si to, bezesporu. Ale okolnosti toho, jak odtahová mafie městské policie pracuje, mě nutí položit otázky vysokým a voleným úředníkům našeho skvělého magistrátu. Nejdříve zde a potom oficiálně na magistrátu.
Policie samozřejmě odtáhla pouze můj vůz, nikoliv mou maličkost. Já jsem pouze přišel a dvakrát zaplatil přes dva tisíce korun. Aby bylo jasné, nejde o ty peníze a o fakt, že mi odtáhli auto z tzv. modré zóny, zatímco vedle stálo asi pět aut na chodníku. Jde o způsob fungování celého systému pokutování a nuceného odtahování v Praze.
Situace první: 15 minut, 300 m
Zastavil jsem na Petrském náměstí ve 12 hodin. O 13 minut později jsem se z krátkého jednání vrátil a auto bylo pryč. V centru Prahy se to při mé frekvenci parkování občas stane, takže jsem nepanikařil, že je auto ukradené. Prostě jsem zavolal na linku městské policie a dozvěděl jsem se, že vůz je skutečně odtažen - a to sice celých 300 metrů na parkoviště na Těšnově. Došel jsem tam pěšky za 10 minut a ještě jsem viděl, jak akorát auto skládají mechanickou rukou na své místo na záchytném parkovišti. Zaplatil jsem 1.350,- Kč za odtah a 150,- Kč za první den parkování. Za celých 20 minut parkování a 300 m odtah. To je stále ještě v pořádku. Trochu mě rozčílilo, že mě ještě poslali do vedlejšího okýnka, kde jsem zaplatil další pětistovku za špatné parkování, ale budiž. Jenom nechápu, proč nejdřív nedostanu pokutu jako varování a třeba po třech hodinách, jako všude v civilizovaném světě, mě neodtáhnou.
Situace druhá: Před půnocí
V 10 večer po opravdu náročném dni jsem se zastavil na dvě piva v centru u Národního divadla. Zavolal jsem si Modré anděly (službu, co vám odveze auto, když pijete) asi ve 23 hodin, auto jsem měl stále ještě na místě. Přiznávám, že opět v modré zóně. Ve 23.30 ho odtáhli a na stejné parkoviště jako předtím. Přišel jsem si ho vyzvednout v 00.10 a kromě 500,- Kč za špatné parkování a 1.350,- Kč za odtah jsem měl ještě tu "čest" nechat tam parkovné za 350,- Kč za dva dny! Protože jsem přesáhl půlnoc. Vzhledem k tomu, že ho přivezli ve 23.58, jsem to neměl šanci stihnout, ale nikoho to nezajímalo.
Otázky
Tyto tázky pošlu na odbor pana primátora a pana radního pro dopravu a městskou policii:
1. Z jakého důvodu se o odtah vozidel nestará přímo Městská policie hl. m. Prahy, ale jakási Správa služeb Městské policie hl. m. Prahy (příspěvková organizace s vlastním IČ a se 300 zaměstnanci, parkovišti a odtahovými vozy)?
2. Kolik z přibližně 25.000 dokončených odtahů za rok 2007 činil zisk této "společnosti"? Podle selských výpočtů je to při patnácti stovkách za jeden odtah roční minimální 37.500.000,- Kč, zisk musí být tak 60 procent. Kolik z těch asi 20 milionů korun jde na zvýšení kapacity placených parkovišť v centru Prahy?
3. Proč stejná hlídka, která mi odtáhla vůz v prvním případě, odjela opět do poloprázdné Petrské ulice, a ne třeba na přeplněné Václavské náměstí? Protože je to "jistý kšeft" a zisk pro Správu služeb hlavního města Prahy? Během mých deseti minutu přepážky takto pěšky přišli tři klienti.
4. Proč odtahují hlídky tolik vozů těsně před půlnocí? Podobnou zkušenost mají za poslední měsíc čtyři moji kamarádi.
5. Kdo nařizuje a kontroluje systém odtahů a kontrol parkování? Jsou zaměstnanci Městské policie hl. m. Prahy a Správy služeb motivováni počtem zrealizovaných "transakcí"?
Na závěr potřetí opakuji, že mi nevadí vlastní trest. Ale přijde mi, že by se dala stanovit jednotná cena za odtažení a třeba po třech dench začít účtovat parkovné na odtahovém parkovišti. A nemusel bych dvakrát podepisovat spoustu papírů a dívat se na to, jak si pánové zjednodušují práci a nepůsobí preventivně.
JCH
