Pandemie v dopravě
Nový ministr zdravotnictví slavnostně zavedl protiepidemiologický systém (PES), aby jej nyní sám nedodržoval.
Země je již delší dobu ve 4. stupni PES, přitom ministr ji drží v 5. stupni. Školy již dávno měly být otevřeny (pokud vůbec někdy měly být zavřeny), přesto je ministr drží zavřené a děti na on-line výuce.
Nesmyslnost přijatých opatření vidíme i v dopravě. Ve veřejné dopravě dopravci omezili počty vlakových spojů, tramvají a autobusů, z důvodu nižších potřeb přepravy osob. Počet přepravovaných osob se z důvodu restriktivních opatření vlády při volném pohybu osob snížil, takže veřejní dopravci snížili i dopravní obslužnost. Tím sice snížili svoje vlastní náklady, ale ve svém důsledku opět ve špičkách přeplnili tramvaje, autobusy a vlaky cestujícími. Na jedné straně tak vláda lidem zakazuje vycházení, zavírá školy a obchody, aby se lidé nehromadili na jednom místě, na druhé straně akceptuje přeplněné tramvaje. Nebo si snad vláda myslela, že lidé přestanou pracovat nebo budou chodit do práce pěšky? Vždyť je přeci nezbytné, aby sestřičky chodily do nemocnic, v obchodech s potravinami byly prodavačky a firmy vyráběly. A tito zaměstnanci se musí nějak do práce dostat. Nacpeme je tedy do přeplněných dopravních prostředků? Vylezte již pánové ministři ze svých služebních limuzín a jeďte veřejnou dopravou, abyste pochopili, o co tady jde!
A když už jsme u přepravy osob, tak na jedné straně vláda určí, že dopravní obslužnost musí nějak fungovat, ale na druhé straně zavře vleky na horách. To snad není dopravní obslužnost? Epidemiologové apelují na to, aby se v místnostech hodně větralo, protože se tím omezuje přenos viru. Ale na druhé straně se zakazuje lidem lyžovat na horách na čerstvém vzduchu.
Proč místo plošných zákazů nejsou přijímána konkrétní opatření? Všichni již pochopili, že nejlepší obranou v boji proti virové epidemii je hygiena a vlastní imunita. Je nutno podpořit toto vědomí i ze strany vlády. Nechme lidi užívat vlastní selský rozum. Sami mají dostatek odpovědnosti, aby věděli, co je nutné udělat ke snížení šíření epidemie. Místo omezování veřejné dopravy, nechť vláda zajistí důslednou dezinfekci dopravních prostředků a dostatečnou dopravní obslužnost. Místo plošného zavírání sportovišť a lyžařských středisek, nechť vláda podpoří sportovní vyžití obyvatel a jejich fyzickou zdatnost.
Samozřejmě, pro vládu je jednodušší vydávat zákazy. Tvůrci zákazů nemusí nad ničím přemýšlet. Že jejich opatření budou mít vliv na celou ekonomiku a život našich lidí ještě mnoho dalších let, je již nezajímá. A to je chyba! Přijměme konkrétní opatření, která nám umožní, i když v částečně omezeném režimu, pracovat a žít. Nejděme plošnými nesmyslnými zákazy. Neomezujme, ale posilujme veřejnou dopravu. Neničme ekonomiku a vraťme se, i když k částečně omezenému, ale hlavně k normálnímu životu!
Antonín Fryč
Garant pro dopravu
Hnutí TRIKOLÓRA
Antonín Fryč
Nejsou lidi
Tuto větu jsme, my dříve narození, často slyšeli v dobách socializmu. Bohužel ji v posledních dnech slyšíme z úst našich podnikatelů znovu.
Antonín Fryč
Propadák ve výstavbě dálnic
Za posledních 10 let jsme se propadli ve výstavbě a rekonstrukci dálniční sítě na 76. místo ve srovnání s jinými zeměmi. Jsme dokonce i za neznámou africkou zemí Burundi.
Antonín Fryč
Kam se schovali zloději a korupčníci?
Mnozí lidé mají v živé paměti aféry TOP 09 na Ministerstvu obrany – nákupy zfušovaných padáků pod nimiž zbytečně zemřeli naši vojáci. Lidé mají v paměti podivné privatizace. Kde jsou ti, kteří jsou za tyto aféry zodpovědní?
Antonín Fryč
Chtějí nás umlčet. Nedáme se!
Hnutí Trikolora (TSS) je trnem v oku ostatním parlamentním politickým stranám a nejraději by ho umlčely.
Antonín Fryč
Zrychlí se výstavba dálnice D4?
Dálnice D4 z Prahy na jih Čech se staví již od 60-tých let minulého století. Zrychlí nový způsob financování formou PPP projektu její výstavbu?
| Další články autora |
Metro E: Návrh nové linky Pražany spíš nadzvedl. Proč a kudy má vést?
Vznikne v Praze pátá linka metra? Čtvrtá trasa D se teprve staví a pražští radní již plánují další...
Přes sto let staré turbíny stále pracují. Česko ukrývá unikátní průmyslové dědictví
Voda, turbína a poctivé řemeslo. Zdánlivě jednoduchý princip dokáže fungovat neuvěřitelně dlouho....
Chytrá mapa ví, kde rostou! Dirigent Národního divadla našel hřiby jako z pohádky
Po dlouhém suchu se situace v českých lesích konečně mění. Aktuální mapa Českého...
Pátá trasa metra E dostala zelenou. Radní schválili studii okruhu za stovky miliard
Pražští radní dali zelenou studii proveditelnosti pro pátou trasu metra E. Nová okružní linka má...
Trolejbusy, jaké Praha ještě neviděla: policejní, obojživelné i popelářské vozy
Co kdyby po Praze jezdil trolejbus pro prezidenta, policejní hlídku nebo třeba popeláře? A co...
U Velvar na Kladensku se čelně srazila dvě osobní auta, šest zraněných
U Velvar na Kladensku se dnes večer čelně srazila dvě osobní auta, šest lidí utrpělo zranění....
Muž na Bruntálsku zemřel po těžké alergické reakci po bodnutí hmyzem
Čtyřiapadesátiletý muž zemřel v sobotu na následky těžké alergické reakce po bodnutí hmyzem v...
U Velvar na Kladensku se čelně srazila dvě osobní auta, dva zranění
U Velvar na Kladensku se dnes večer čelně srazila dvě osobní auta, dva lidé utrpěli zranění....
U Velvar se kvůli jízdě v protisměru čelně srazila dvě auta. Zranilo se šest lidí
U Velvar na Kladensku se v neděli večer čelně srazila dvě osobní auta, šest lidí utrpělo zranění....

Porodnice roku 2026: Přidejte recenzi a hrajte o tisícové ceny. Hlasovat můžete až do listopadu
Chystáte se v příštích týdnech či měsících rodit, nebo už máte zkušenost z posledních let? Zapojte se do dalšího ročníku oblíbené Porodnice roku a...
- Počet článků 21
- Celková karma 0
- Průměrná čtenost 466x



















