Dražší pražská MHD... Proč?

Jako běžný obyvatel Prahy a jako jeden z mála, který nemá auto, využívám MHD denně. Poslední dobou se však mluví o poměrně vysokém zdražení jízdného. A to až na 30 korun za jízdenku. Proč ale?

Tramvaj designu Porsche.http://binarniladin.bloguje.cz/tramvaj_porsche.jpg

Možná jste si teď také připomněli případy z poslední doby: Hořící autobus, opaření cestující v jiném autobuse, kterému praskla hadička chladiče a metro, beznadějně stojící po několik desítek minut. A do toho Dopravní podnik vyhlásí zdražení! Člověk by si řekl - tak mizerné služby a tolik peněz. Navíc Praha MHD hodně dotuje. A k tomu teď tohle.

Podívejme se na to ale i z druhé strany: již několik let Dopravní podnik renovuje staré tramvaje, kupuje nové tramvaje, nové autobusy, nové vozy metra a renovuje staré. Staví se metro do Letňan, už teď je namalovaná trasa D a metro na Ruzyň. V rámci integrované dopravy by měl začít jezdit po některých současných vlečkách "S-Bahn", třeba z Běchovic do Malešic a to už od roku 2010 (uvažuje se o tom).

Takže co k tomu dodat? Jakožto uživatel MHD nemám radost ze zdražování, i když platím studentské jízdné, ale jsem ochoten toto zdraažení tak říkajíc překousnout s ohledem na investice DP a na renovaci vozového parku i zlepšování služeb. Vzpomenete si, kolik bylo třeba před pěti lety bezbariérových přístupů v metru? Kolik nízkopodlažních spojů?

Ony nehezké "katastrofy" typu "hořící autobus" jsou tak ojedinělé, že se tu musím Dopravního podniku zastat. Ale abych tady jen nechválil: Tramvaj s designem Porsche - proč? Je předražená, zbytečně "extravagantní" a myslím, žebez naklopených předních a zadních oken na ní není nic zvláštního. A co třeba investovat do magnetických karet a mít v metru turnikety? Revizoři by pak mohli působit v povrchové dopravě a efektivněji. A co takhle zbudovat okénko pro nákup časových jízdenek na každé stanici metra jak je tom jnapříklad v Londýně, Moskvě, kde je mnohem víc stanic? Předešlo by se frontám...

Ještě mě napadlo, co takhle omezit vjezd osobních aut do centra Prahy, třeba 50Kč za vjezd a dotovat tím MHD? Ale to asi půjde, až bude Praha mít konečně hotový obchvat...

A jsme u toho. Kdyby se víc myslelo, možná by se nemuselo tolik zdražovat. Ale jak říkám, zdražení překousnu, metrem jsem stejně všude rychleji než autem ucpanou Prahou...