Regulace individuální dopravy jako velké volební téma v Praze

Komunální volby se kvapem blíží a řada komunálních politiků pochopila, že právě regulace dopravy je trnem v oku mnoha Pražanů.

Současné i předchozí vedení Prahy (ODS, TOP09) prosazovalo neustálé omezování řidičů a podporu cykloaktivismu. Nyní, tesně před volbami, řada politiků mění své názory a pravděpodobně doufá, že do doby konání komunálních voleb voliči nesmyslná omezení zapomenou.

Například Alexandra Udženija, ještě nedávno radní v Praze za ODS, na svém blogu napsala článek s názvem „Jsem cyklista... a kdo je víc“, ve kterém odsuzuje upřednostňování cyklistů na úkor ostatních. Cituji: „Jsem přesvědčena o tom, že podpora jedné skupiny na úkor druhé, je zásadní chybou, která přináší jen další problémy, mezilidské střety a nepřátelství.“ S tím se nedá než souhlasit. Proč ale tato stejná paní Udženija ztěžovala Pražanům život v době, kdy byla dlouhá léta pražskou radní?

Alexandra Udženija dlouho podporovala sdružení Auto*Mat a jejich návrhy na omezování Pražanů. Zaštítila oficiálně např. projekt „Zažít město jinak“, jehož autorem bylo právě kontroverzní občanské sdružení Auto*Mat, které způsobovalo řadu uzavírek a omezení v Praze. (http://www.praha.eu/jnp/cz/home/magistrat/tiskovy_servis/tiskove_zpravy/aleksandra_udzenija_podporila_na.html).

Stejná paní Alexandra Udženija navrhovala, ještě jako radní, před rokem uzavření Smetanova nábřeží, což se také nakonec prosadilo. "Máme celou řadu příkladů ze zahraničí. Například Paříž trvale uzavřela pro automobily celé jedno nábřeží a zatraktivnila tak centrum víc pro cyklisty a pěší," konstatovala paní Udženija. Tuto názorovou „pružnost“ považuji za čistě účelovou, jelikož se blíží komunální volby do pražských zastupitelstev.

ODS ztrácí v Praze podporu a na paty jí šlape pravicová Strana svobodných občanů, která dlouhodobě kritizuje nesmyslné regulace v dopravě. Budu-li za Svobodné zvolen do pražského zastupitelstva, budu prosazovat rušení nesmyslných regulací v pražské dopravě.