Jen ať každý zkusí jet žlutými busy... díl č.7

I žlutý autobus se potřebuje "vyčůrat". Pár slov a pár obrázků, jak by se to mělo dělat a jak se to dělat nemá a nemusí....

Ilustrační obrázek z a.n. Grand Brnocommons.wikimedia.org

Problematika vyprazdńování chemických WC byla na specializovaných webových stránkách o autobusové dopravě probírána již před více než rokem. Společnost Student agency řešila, a v některých případech i stále řeší, tento problém zajížděním svých spojů do depa ve Velké Bíteši. Toto však cestující nesli dosti nelibě, neboť zdržení v depu cca 15 minut mělo přímý vliv na včasnost dojezdu autobusu dané linky do cílové stanice.

Na serveru www.busportal.cz ing. Jančura řekl v srpnu 2006 mimo jiné:

Sjíždění z dálnice je velmi nepravidelné. Hlavním důvodem je vypouštění toalety autobusu u linek z Ostravy či Košic. Z hlediska zákona je toto na hraně a kdykoliv si však toto odůvodním. Až české zákony budou přikazovat provozovatelům autobusových nádraží zajistit službu "vyprázdňování toalety", rádi tuto službu využijeme.

Zajímavé je, že tentýž server (www.busportal.cz) uveřejnil již 3. října 2006 vyjádření kompetentních pracovníků autobusových nádraží Praha-Florenc, autobusového nádraží Brno-Zvonařka, UAN Ostrava a CAN Plzeň, ze kterého vyplývá, že minimálně v Praze a v Brně možnost vypuštění WC nádrží existuje.

Jiří Roubíček, ředitel ČSAD Praha holding a.s. (ÚAN Praha Florenc):

"Na konci 3.čtvrtletí tohoto roku jsme v rámci chystaného zkvalitňování služeb pro cestující veřejnost i pro dopravce oslovili všechny dopravce zajíždějící na ÚAN Praha Florenc s nabídkou rozšíření služeb, resp. dotazem - anketou, které služby postrádají. Všichni naši partneři naši nabídku znají."

Nabízeli jsme :

• výplach chemických WC autobusů + odpadové hospodářství busů
• myčku autobusů (nebo WAPka)
• úklid interierů (nebo půjčovnu mechanizace)
• sklad provozního / propagačního materiálu v uzamčených kójích
• hostel pro posádky v areálu

"Služby vztažené k provozní údržbě vozidel by pro dopravce, dodržující provozní řád nádraží, byly provozovány neziskově - za úhradu nákladů."

Jiří Večeřa, vedoucí provozního úseku brněnské Zvonařky (Tourbus):

"Naše společnost jako provozovatel Ústředního autobusového nádraží Brno-Zvonařka má již několik let vyhrazenou odpadní šachtu vedle kontejnerového hospodářství, kam řidiči vypouštějí odpad z chemického WC. Tyto odpady jdou přes čističku odpadních vod , která byla vybudována v areálu ÚAN. Pokud řidič neví, kde odpad vypustit , obrací se na službukonajícího dispečera, který ho na danou šachtu navede."

Navzdory proklamaci ing. Jančury o tom, že jeho řidiči, při údržbě WC ve svých autobusech, služby na autobusových nádražích využívat budou, lze vidět i takovéto "úsporné" řešení ( níže uvedené fotografie mi zaslal jeden ze čtenářů tohoto blogu, který si nepřeje být jmenován).
A tak mne závěrem napadá jediná otázka - je opravdu nezbytně nutné vážený pane ing. Jančuro (Podnikateli roku 2005), aby navzdory Vašemu výše citovanému příslibu, že si Vaše autobusy budou od obsahu svých WC "ulevovat" na místech k tomu určených, budou-li zřízena, se tak dělo i nadále na veřejných komunikacích?
Ne, netvrdím, že Vaši řidiči porušují ekologické předpisy, rád věřím tomu, že náplně Vašich WC v autobusech splňují přísné ekologické limity - tady nejde o ekologii, ale o celkové image firmy - ale je opravdu nezbytně nutné dělat "loužičky" u silnice, když jsou k tomu místa určená? Copak Vy chodíte taky "nad kanálek..."?? :-))