Vždycky mě udivovalo, jak mohou být Dostihový spolek Pardubice, Česká pošta nebo České dráhy prodělečné? Když mají tak výhodnou pozici ...
Proč nejsou provozovatel koňské dostihové dráhy v Pardubicích nebo České dráhy vysoce ziskové, sice nepochopím, ale nemám k tomu bližší informace. Proč je ztrátová Česká pošta, ukážu na třech příkladech:
1) Zamítnutá soukromá známka:
Česká pošta umožňuje vydávat takzvané soukromé známky (vloni vyšla třeba ta s Emilem Háchou). Minimální náklad je 15.000 kusů. Splníte technické parametry, zaplatíte (při minimální objednávce známek pro tuzemský dopis to stojí okolo 400.000,- Kč, V částce je zahrnuta nominální cena známky 19,- Kč za kus plus malá přirážka za zpracování a tisk), komise známku schválí a do několika týdnů si ji můžete v Jindřišské v Praze vyzvednout. Distribuci Pošta nezajišťuje. Musela by asi počítat provizi?.
Chtěli jsme k výročí nepokojů 4. března 1919 vydat smířlivou pamětní známku. Získali jsme peníze. Český grafik z Trutnova zpracoval návrh:
A podali jsme jej na Českou poštu.
Příslušná komise návrh zamítla bez udání důvodu, ačkoli jí bylo líto, že Pošta tím přijde o zakázku.
2) Rozvážka zásilek:
Internet vyvoval obrovský zásilkový boom. Naší ulicí brázdí jedna dodávka za druhou: DHL (majitelem je mimochodem Deutsche Post), PPL, GLS nebo UPS. Jen Česká pošta mezi nimi není. Když mi PPL veze zásilku, zavolá mi, kde jsem a já buď přeběhnu dvě ulice, nebo se domluvím na nějaký čas. Zkuste to s českou poštou!
3) Samolepící známky:
Včera jsem chtěl koupit samolepící známky přímo na pobočce Pošty.
"Nemáme," smutně mě informovala prodavačka,
"A kdy je budete mít?"
"Nevím. Pokaždé je objednávám, protože lidi je chtějí."
.........
Jedinou starostí příslušného ministra je, jak získat peníze na dotování ztrátových provozoven na venkově. To že Poště unikají miliardy díky naproté neschopnosti a nečinnosti jejího managementu, nikoho netrápí! Bůh nás chraň od podniků ve správě státu!
