Čistá mobilita po česku a nejenom to

Dnešní příspěvek začneme největším salonem na elektromobilitu v republice, jeho majitel říká, že nabízí a ukazuje všechny zástupce elektromobility. Bohužel ho musím zklamat, této skutečnosti se nepřibližuje ani zdaleka, ale

umí se prodat a to až tak, že se objevil (bez nápisu inzerce) i na stránkách deníku iDNES. Svůj showoom otevřel za velké reklamy 13.5.2016 a nazývá ho prvním v republice.

Bohužel stejně jako mnoho dalších informací, ani tato nesedí a proto nevím, zda-li mám věřit zbytku, co však doporučuji, si k samotnému článku přečíst i diskuzi pod ním.

Nebudeme si však kazit den nepravdou, a pojďme se podívat na lidi a stroje, které to myslí vážně.

První z prostředků čisté dopravy, o kterém budeme hovořit, nepotřebuje ke svému provozu ani elektřinu, ani plyn, jediné co je mu třeba dát, je síla lidských rukou a těla. Aby tyto síly byly nasazeny co nejefektivněji, je nutné je přizpůsobit tělu a svůj dopravní prostředek si vytisknout na míru.

Právě s takovým přišel projekt GO, studia LAYERDESIGN a konkrétně se jedná o první invalidní vozík, který je možné vytisknout na 3D tiskárně.

U invalidních a nemobilních občanů zůstanu ještě chvilku, protože mne zaujal při hledání zajímavých informací vozík, který svému uživatele umožní nejen sedět, ale i stát, protože to mu, či jí, může dát opět větší chuť do života.

Čistá mobilita je pro všechny a proto i prostředky, které ji přinášejí, musí mít různou podobu. Jednou z nich může být i modifikace prostředků již existujících, doplněním o například elektromotor. Dobrým příkladem pak může být například elektrický skateboard, který si pro čtenáře vzali do parády redaktoři serveru Engadget.

Když jsme u čtyř kol, pojďme je zvětšit a z vozítka pro zábavu udělat to pro život, například pro cestování po městě. A když k tomu přidáme skutečně unikátní manévrovací možnosti, začíná se nám rýsovat řešení, které bych rád viděl i v tuzemských městech.

Podívejte se na stoj s názvem EO2 a nezapomeňte si pustit video v článku.

Tímto se dostáváme k průmyslovému použití a k čisté mobilitě v logistice. Mnoho konceptů bylo již představeno, ale žádný, skutečně žádný, nezohledňoval potřebu přistát, resp. bezpečně předat zásilku příjemci. S ohledem na možnost účastnit se mnoha logistických diskuzí a konferencí, mimo jiné i na téma využití dronů, jsem měl možnost na tuto skutečnost X-krát poukázat, na místě však všichni tuto poznámku přešli s tichým pousmáním, co si ten Rada zase vymýšlí.

Po téměř 3 letech se však rozhodla toto mlčení prolomit společnost DHL a přiznám se, že jsem rád, že to byl jeden z velkých hráčů a jak ukazuje na promočním videu, konečně přináší koncept v němž jsou efektivně zohledněni všechny části logistického řetězce.

Přesvěčte se sami na videu níže.

Důvodů pro změnu k čisté mobilitě je mnoho a jedním z nejdůležitějších a globálních je fakt, že výrobci vozidel se spalovacími motory vodili a nadále vodí, své uživatele řečmi o nesmyslných emisních limitech, které jejich vozy splňují, za nos a to naprosto beztrestně a jak je vidět, byla to cesta populární.

Odstoupení prezidentů firem, pak beru jako nehorázný vtip, který následuje namísto toho, aby nastala skutečná změna. Jak takové vystoupení vypadá, se můžete podívat na záznamu z Japonska, kde se "kaje" prezident firmy MISTUBISHI. NO a co?

Jeho pokání a odstoupení ve mně nechává stejně trpkou příchuť, jako prohlášení vedení firmy VW, která tvrdí, že skutečná elektrická auta musí mít dojezd dvojnásobný.

V předchozí části článku jsme se věnovali invalidním vozíkům a dovolíte-li (či nikoli), dovolím si s nimi i skončit. V tomto případě se však bude jednat o vozík elektrický, který navíc dokáže zdolávat i překážky v podobě schodů a svému uživateli dovolí se i postavit.

Malým paradoxem může být skutečnost, že za tímto výrobkem, vozíkem iBOT stojí další japonská automobilka - TOYOTA.