Rudla už vidí všude komunisty. Stačí aby na kolejích

svítila červená a je to komunistické spuknutí. Rudlovi už nic nepomůže.

polanecky demagog

Polanecky je takovej odbornik na zeleznici asi jako Knizak na umeni.Jancura z RegioJet jasne rekl ze ma zajem jenom o ziskove trate.Ty hned pises o revoluci.Na neziskove regionalni trate by proste jednoduse nemel.To by byla kandidatka do voleb Klaus,Batora,Hajek a nas Ruda.

Re: polanecky demagog

Zásadní chyba kyblíčku. Demogog jste vy. Jančura projevil už před 2 lety zcela otevřeně zájem o provozování regionální dopravy ( neziskové tratě ), které stát nyní dotuje.

Krajští hejtmani - zejména ČSSD proto rychle uzavřeli s ČD 10 leté smlouvy, aby nemmuseli  Jančuru na tyto tratě pustit.

Vím, že i ono provozování tkzv. ztrátových tratí je pro ČD dobrým kšeftem, protože do kalkulace nároku na dotaci zahrnují lecos. Jančura chtěl provozovat za naprosto stejných podmínek jako ČD, ovšem s nižší cenou pro zákazníka a navíc s novými soupravami.  

Postkomunismus, neboli kapitalismus

Re: Postkomunismus, neboli kapitalismus

Výtečně, že bys i ty nakonec pochopil Marxovu tezi o vítězství vyššího společenského řádu nad nižším, tedy kapitalismu nad komunismem?

Ale pánové,

Jančura možná projevil zájem o regionální tratě, protože věděl, že na dlouho mu to nevyjde, takže to byl možná jenom

propagační tah, u kterého mu nic nehrozilo. Z logiky věci, je jasné, že by Jančura nemohl  dlouhodobě obstát.

Re: Ale pánové,

Pravil železničář,posunul si čepici a odplivnul na peron.

Ale pánové,

srovnaváte nesrovnatelné. Pan podnikatel Jančura si pronajal nejlukrativnější tráť v Česku. Úsek Praha - Ostrava je nejvíce vytížený cestujícími a tím také plusový jak pro ČD, tak i pro p.Jančuru. Až bude pan Jančura obsluhovat i regionální traťě, určitě přestane poskytovat pití  za darmo, komfortu také ubude , až mu hulváti poničí vagony a vozidla a on bude muset odstraňovat poškození,způsobená mimo planované opravy, kde bude s produktivitou a prosperitou. ?

Pak budeme moci srovnavat p. Polanecký, to co jste napsal vůbec nic nedokazuje.

Re: Ale pánové,

Jančura měl zájem obsluhovat regionální tratě, ale kraje pod vedením ČSSD navzdory výrazně levnější nabídce podepsaly na 25 let dopředu smlouvu s ČD. Tak Jančura začal jezdit na kraji nedotovaných, ale vytížených hlavních tazích.

Kdepak postkomunismus,

Naopak- tvrdý kapitalismus. Dokud nebyla konkurence tak minimální náklady,maximální ceny. Jak by jste proboha chtěl jinak vydělávat???

Popleto

Popleto Polanecký, znáte kalkulaci ČD a Jančury na trať Praha - Ostrava, nebo si musíte něco nabájit (nalhat, abyste mohl prudit? A kolik platí oba za mýtné ( t.j. koleje)? Holt lhát není tak snadné!

Re: Popleto

A proč prudit? Mě se ten článek líbí. (Byť je tu takových víc, ale euforie z naděje na kulturní železnici je holt velká). Jinak za koleje platí ČD i RJ stejně.

já

bych s tím oslvaným komentářem ještě chvíli počkal

Tohle je ten nejhorší článek týkající se dané problematiky.

Co jsem četl.

Re: Tohle je ten nejhorší článek týkající se dané problematiky.

Váš text je argumentačně zcela nevyvratitelný – on totiž žádné argumenty neobsahuje, takže není co vyvracet.

Modrá armáda

Moc bych přál panu Jančurovi aby se mu dařilo. Doufám, že se konečně ukáže rozdíl mezi socialistickým molochem a tím jak taky múže dráha fungovat. Záleží jen na nás abychom to tam kde to jen půjde dávali Modré armádě, stále baště socialismu,důrazně najevo