Kruhové objezdy

Všude stavíme kruhové objezdy. Protože je to moderní a přispívá na to Evropská unie. A je to byznys, jako ostatně dnes skoro všecko.

Ovšem není kruhový objezd jako kruhový objezd!

K čemu je kolo se středovým ostrůvkem o průměru 10 metrů a jední jízdním pruhem kolem dokola? Řidičům 18-ti metrových kamionů, kteří se tamtudy musí protáhnout, lezou pokaždé určitě oči z důlků při jejich projíždění.Ostatním řidičům také.

Ale to nevadí. Zase jsme o trochu víc světoví. Nebo aspoň evropští.  A co je hlavní, někdo to, zajisté ne zdarma, vyprojektoval, někdo to, taky ne zadarmo, schválil a někdo to, určitě ne lacino, vybudoval. Něco dala Evropská unie, zbytek zaplatil daňový poplatník. A všichni společně přispěli k tomu, že hrubý domácí produkt v tomhle státě zase poskočil k výtečným číslům.

Jediné pořádné okruhy které znám, s velkým průměrem a více jízdními pruhy jsou dva: Jeden v Praze na "Kulaťáku" v Dejvicích, druhý v Chomutově. Jistě jsou i jiné, které neznám. Ale těch prťatých nesmyslů je daleko víc.

Tyhle pseudookruhy rozeseté po české a moravské krajině, ty jsme si mohli strčit za klobouk. Pokud tam byla problematická křižovatka, stačilo zajet se podívat do Německa (cupříkladně).

Tam je, například, silnice z města Zwickau do Mühlsen St.Jakob. A dál, do Chemnitz. Hodně frekventoaná silnice. A tam, na čtyřech, možná pěti kilometrech z Cwickau jsou 4 křižovatky se semafory. Dokonce seřízené tak, že pokud z vedlejší silnice zrovna žádné vozidlo nepřijíždí, svítí na té frekventovanější silnici permanentně zelená. A frčí to!

Pro naše správce cest jsou zřejmě nejdůležitější dotace z Evropské unie. Nebo snad, abych silničářům nekřivdil, je to snad důležité spíš pro naše politiky. Aby mohli dokazovat, kolik jsme vyčerpali na dotacích z unijních fondů. Aby se , nedej Bože, nešťastnou náhodou nestalo, že bychom do EU zaplatili víc, než se nám z ní podaří vydojit.