Evopro Group

Evopro Group je maďarská firma, působící v oblasti jaderných technologií, ale i mnoha jiných odvětvích. Měl jsem možnost si poslechnout firemní prezentaci Erzsébet Horváth na Atomex 2015 v Budapešti.

Historie

Evopro Group byla založena v Maďarsku roku 2001. První projekt, na který společnost získala zakázku, byla instalace manipulátoru zavazadel na 2. terminálu mnichovského letiště. V roce 2005 společnost získala kontrakt na servis a vylepšení počítačové sítě pro Royal Mail v UK. Od roku 2006 má společnost jméno Evopro group, firma se rozrostla na 100 zaměstnanců. V roce 2007 společnost získala kontrakt na provedení elektrických instalací ve firmě Hankook na výrobu pneumatik. V roce 2009 provedla kompletní výměnu elektrických, mechanických a kontrolních systémů na letišti Ference Liszta v Budapešti. V roce 2012 firma začala vývoj transportních zařízení, téhož roku byla založena divize zajišťující testování a servis pro tovární automatizační systémy a systémy kontroly řízení energie. Od roku 2012 se Evopro Group zaměřilo na projekt In the spirit of zero-emission transportation, ve kterém se snaží vyvíjet transportní prostředky, které by neprodukovaly žádné emise. V roce 2014 byly představeny dva prototypy MODULO rodiných autobusů, jejicžh provoz je kompletně elektrický, téhož roku získala firma ocenění za inovativní projekty zaměřené na zlepšení okolního prostředí.

Evopro a Areva

Evopro a Areva podepsaly 6. února 2015 dohodu o spolupráci ohledně vývoje jaderných a obnovitelných zdrojů energie. První zakázkou, na které se bude Evopro podílet společně s Arevou je výměně kontrolních systémů do reaktorů v maďarské elektrárně Pakš, a to jak do stávajících, tak do nově postavených. Frank Apel, viceprezident prodeje Arevy pro západní a severní Evropu prohlásil: „Kombinací technických a manažerských expertů Arevy a Evopro vzniká dobře situovaný vědecký tým pro maďarský jaderný program.“ Balázs Bodnár, ředitel divize systémového inženýrství Evopro sdělil informace ohledně dohody mezi Arevou a Evopro. Dohoda se vztahuje zejména na posílení vztahů a zkvalitnění poskytovaných projektů pro maďarský jaderný program. Úzká spolupráce v oblasti vzdělávání se vztahuje i na ústav jaderné techniky na budapešťské univerzitě.

Poslední spolupráce Arevy s Maďarskem byla v roce 2000, kdy Areva dostala zakázku na instalaci systému TELEPERM XS, systému pro jadernou elektrárnu Pakš. Kontrolní systémy byly instalovány na všechny 4 jednotky maďarské jaderné elektrárny, stejně tak později Areva instalovala tyto jednotky do dalších 80 jaderných elektráren v 16 zemích.

Elektrický autobus MODULO

MODULO je projekt zaměřený na elektrifikaci městské hromadné dopravy. Jedná se o menší autobus, který je kompletně poháněný elektrickým proudem. Stavba začala v roce 2014. MODULO je chytré a ekologické řešení městské dopravy. Evopro slibuje hned několik variant autobusů, aby si mohl každý vybrat podle své potřeby a možností. V každém případě se jedná o nízkopodlažní autobusy, které pasažérům budou přinášet vysoký stupeň komfortu. Prototyp byl představen 16. dubna 2014 v Budapešti. Jedná se o 8 metrů dlouhý autobus pro 65 pasažérů. Je vyrobený z ultralehkých kompozitních materiálů

Velký výběr „zelených“ dopravních prostředků je nyní hlavní myšlenkou, která hraje významnou roli v ekonomické strategii firmy až do roku 2020. O financování tohoto projektu se postarala společnost evoBank. Evopro doufá, že tímto projektem získá potřebné know-how, o které by se později mohla podělit se svými zahraničními sousedy.

Závěr

Evopro group je společnost zabývající se vývojem a inovací různých kontrolních systémů, systémů automatizované výroby a systémů pro jadernou energetiku. Také se úspěšně snaží vyvíjet inovativní způsoby dopravy, které jsou poháněny elektrickým proudem. Tato koncepce dopravy je jistě velmi vhodná pro Maďarsko, které v následujících letech začne s výstavbou nových jaderných bloků v areálu jaderné elektrárny Pakš. Jedná se o reaktory VVER-1200, které by měly od roku 2026 dodávat do maďarské elektrické sítě dalších 2400 MWe.

Společně s Arevou se budou podílet na vývoji potřebných systémů pro maďarskou jadernou elektrárnu Pakš a to jak pro stávající bloky, tak pro bloky, které zde má postavit ruský Rosatom.

Zdroje:

http://www.evopro-group.com/

http://www.areva.com/

Autor: Pavel Suk | úterý 22.12.2015 20:50 | karma článku: 8,49 | přečteno: 166x

Další články autora

Pavel Suk

Solné reaktory – řešení energetického problému lidstva?

V minulém článku byly shrnuty základní informace o reaktorech s roztavenými solemi, v následujících odstavcích si můžete přečíst současný vývoj těchto reaktorů, hlavně reaktoru Integral MSR.

7.3.2018 v 16:30 | Karma: 16,92 | Přečteno: 1173x | Diskuse | Věda

Pavel Suk

Solné reaktory - minulost, nebo budoucnost?

Jsou všechny koncepty jaderných reaktorů podobné tlakovodním reaktorům? Může být jaderné palivo v tekuté formě? Historii i princip fungování solných reaktorů si můžete přečíst v následujícím článku.

6.3.2018 v 18:50 | Karma: 22,51 | Přečteno: 1390x | Diskuse | Věda

Pavel Suk

NUSIM2017: Zachování know-how jako klíčová dovednost pro existenci jadrných elektráren?

Nábor nových pracovníků Slovenských elektráren a skupiny ČEZ není jednoduchá práce. Řešení a názory jak personalistů, tak vědeckých odborníků si můžete přečíst v následujícím článku, na závěr pohled analytika z Jobs.cz

5.12.2017 v 20:51 | Karma: 10,91 | Přečteno: 443x | Diskuse | Věda

Pavel Suk

NUSIM2017: Role design authority a zvládání těžkých havárií na jaderných elektrárnách

V druhé části konference NUSIM byly řešeny problémy design authority s hlavním tématem udržení plánů jaderných elektráren ve shodě s projektem, a také bezpečnostní systémy pro reaktory generace II ke zvládání těžkých havárií.

5.12.2017 v 18:19 | Karma: 11,08 | Přečteno: 194x | Diskuse | Věda

Pavel Suk

Zkušenosti z provozu českých a Slovenských jaderných elektráren se zaměřením na bezpečnost

Letošní konference NUSIM2017 byla vskutku bohatá a hlavní témata, kterých se týkala, byla: bezpečnost provozu JE a lidské zdroje. Úvodních slov konference se chopili prezidenti ČNS a SNUS, Daneš Burket a Vladimír Slugeň.

4.12.2017 v 14:10 | Karma: 12,38 | Přečteno: 418x | Diskuse | Věda

Nejčtenější

Dvorecký most promění také pražskou autobusovou dopravu v Praze. Máme velký přehled

Dvorecký most
10. dubna 2026  7:34

Příští pátek se slavnostně otevře Dvorecký most, nová 361 metrů dlouhá spojnice přes Vltavu mezi...

Speciální tramvaje i plavby zdarma. Slavnostní otevření Dvoreckého mostu bude velkolepé

Testovací jízdy tramvají a autobusů po novém Dvoreckém mostě v Praze (12....
14. dubna 2026  13:38,  aktualizováno  15. 4. 12:45

Spojuje lidi s prací, školou, rodinou, zábavou i kulturou. Je neodmyslitelnou součástí životů...

Dvorecký most otevře se pro veřejnost otevře už zítra. Kolem je zatím staveniště

Dvorecký most, který spojí Prahu 4 a 5, se otevře 17. dubna, pravidelný provoz...
16. dubna 2026  10:28

V pátek 17. dubna 2026 se po novém Dvoreckém mostě projedou první tramvaje a autobusy plné...

StarDance 2026 se blíží. Zatančí rockerka, spekuluje se o populární herečce i tenisové legendě

Marta Jandová (2025)
9. dubna 2026  9:58

Na podzim se na televizní obrazovky vrátí oblíbená taneční soutěž, ve které známé osobnosti usilují...

Putin poručil, ale soudruzi nesplnili. Legendární Kukuruzniky zase vytáhnou z hangárů

Antonov An-2
13. dubna 2026  18:30

Čeští parašutisté ji dobře znají, dodnes létá na kdejakém letišti. AN-2 zvaný Andula posloužil k...

Soud prodloužil vazbu Jiřikovskému z bitcoinové kauzy, nově mu hrozí až 30 let

Eskorta odváží z jednání o prodloužení vazby Tomáše Jiřikovského v bitcoinové...
16. dubna 2026  7:32,  aktualizováno  10:12

Městský soud v Brně ve čtvrtek rozhodl o setrvání obviněného Tomáše Jiřikovského ve vazbě. Za...

Co se slaví 1. května? Svátek práce, tradice lásky a jaká bude otevírací doba obchodů

Líbání pod třešní
16. dubna 2026  10:10

První květen připomíná historický boj za práva pracujících, zároveň je v našich končinách spojený i...

Akční letáky
Akční letáky

Všechny akční letáky na jednom místě!

  • Počet článků 59
  • Celková karma 0
  • Průměrná čtenost 682x
Jmenuji se Pavel Suk, je mi 24 let, studuji ČVUT, fakultu jadernou a fyzikálně inženýrskou, studijní obor Jaderné inženýrství.

Seznam rubrik

Nastavte si velikost písma, podle vašich preferencí.