Tak mi napsalo letiště Praha

Dostal jsem do schránky propagační materiál letiště Praha Ruzyně, který se nazývá SPOLU (barevný, na super křídovém papíře! - kolik to asi stojí?). Protože patřím mezi technicky informované oceňuji míru mystifikace, kterou autoři všech těch rádoby krásných slov dali do kupy, aby oblbli méně technicky informované občany.

Hlavním cílem letiště je zvýšit zisky, které by šly do jejich kapsy. Zvyšováním cen to v konkurenčním prostředí nejde, tak je třeba převézt více pasažérů. To ale má také meze v „propustnosti“ současných startovacích a přistávacích drah, zatím zdaleka nevyčerpanou, ale co pak? Tak tedy hurá! Přistavíme další dráhu. Ale i kapacita turistického zájmu a „turistická tlačenka“, která je ještě pro Prahu únosná, má také své meze. To si sice nemyslí hoteliéři, ale zkuste se zeptat obyčejného Pražana, nebo třeba jen Čecha, který se chce projít po „svém“ Václaváku či Karlově mostě, jak moc je tou tlačenicí nadšen. Z daní, které z toho plynou, totiž stejně nic nemá, protože případné zisky se propadnou do děr, které se jmenují Open Card, Ředitelství silnic a dálnic (s nejdražšími stavbami v Evropě), atd. KOMU KU  PROSPĚCHU?  Když se tedy víc turistů do Prahy nevejde, nevadí, stačí, když je v Praze necháme přesednout na jiné letadlo (tranzit). To sice přinese republice méně, ale alespoň letištní poplatky a poplatky leteckých společností za užití letiště, které zůstanou majiteli letiště. Takže vlastně dobré, ne? Čím více lidí a letadel, tím lépe!

Vždy se musíme zeptat: Co zato? Bude více smradu a hlavně hluku široko daleko. Na to má letiště řešení: Vymezíme tzv. Ochranné hlukové pásmo (OHP) a je to vyřešeno. Jo, ale jen pokud nevíte co to OHP je. V OHP vám sice vymění okna za lepší, pokud již taková nemáte, aby se snížila hladinu hluku uvnitř obytných prostor alespoň na úroveň těsně pod zdraví škodlivou, ale ve vnějších prostorách (zahrada, ulice) může být hluk neomezený!!!  To že si např. s partnerem v bytě při přeletu letadla zrovna moc nerozumíte, nevadí, protože je to pod zdravotním limitem! To že vás v noci desetkrát a vícekrát vzbudí přelétávající letadlo, nevadí, protože splňujeme limity průměrného hluku! A to samozřejmě nemůžete větrat, protože měření se dělá při zavřených oknech. A to že máte zahrádku a že chcete dát dítě do kočárku aby se vyspalo na čerstvém vzduchu? No tam to neplatí, to je vaše riziko. A pokud nedokáží technicky zabezpečit úroveň vnitřního hluku pod zdravotní limit, máte smůlu. Mohou vás ze zákona vyvlastnit.

Budu citovat doslovně z jejich plátku: „Nárůst počtu pasažérů a případně počtu letů (jejich sen – moje pozn.) tak bude možný pouze v případě, že nepovede k většímu hluku, než je povoleno v rámci rozsahu OHP“. Konec citátu. A proto letiště Praha v současné době usiluje o vyhlášení OHP s mnohonásobně větším rámcem, než je aktuálně zapotřebí, protože bude moci v budoucnu létat jak se mu zlíbí.

V OHP se nesmí stavět školy a školky a každá přístavba o oprava podléhá vyšším normám a tak tedy bude mnohem dražší a to, že takovou nemovitost neprodáte a nebo za hanebnou cenu, je jisté. Je zcela nemravné vyhlašovat OHP nad již hustě zastavěným územím. To, že v plánovaném OHP je mnoho školek, základních škol, speciálních škol a Česká zemědělská univerzita s více než 20 000 studentů a zaměstnanců (a pracují i venku na polích - bez hlukové ochrany!) a 3 pracoviště Akademie věd, nikoho nezajímá. Dokonce ani ministerstvo zdravotnicví v čele s hlavním hygienikem ČR MUDr. Vítem! Ti všichni obyvatelé, žáci a studenti v OHP jsou odsouzení k ničení zdraví bez vlasního zavinění, pokud to, že se narodíte není vina. Dokonce by se dalo napsat, že je to státem organizované ničení zdraví vlastních "vybraných" obyvatel!!! V lepším připadě nečinné přihlížení státu k témuž.

Skupina skrytých gaunerů se zaštiťuje státními zájmy, které jim ponesou neskutečné zisky za cenu devastace zdraví a životního prostředí mnoha tisíců lidí. Argument, který se oblibou používá je, že se ale zase mnohým uleví. Jednak to je opět lež, jim to sice slibují, ale technicky to je mimo realitu, a i kdyby, u těch poškozených nebo u těch, na které se to chystá, neplatí lidská práva? Tady přece žádné počty lidí nelze klást  proti sobě na misky vah.

Jak je možné, že se nehorázné zisky těch skrytých gaunerů mají realizovat na úkor zdraví občanů, kteří jsou vydáni na milost a nemilost takovémuto „ekonomickému sešrotování“? Kolik z toho mají politici, kteří se proti tomu nestaví, v horším případě to podporují? Proč se případně nehledá jiná varianta řešení nárůstu leteckého provozu v ČR? Proč neexistuje strategický plán letecké dopravy v ČR, který by respektoval, že do tak malé a hustě osídlené země nelze nacpat libovolné množství letadel a pasažérů? Proč ze hry vypadla ostatní letiště v ČR? Proč neexistuje dlouhodobě orientované omezení růstu čehokoli, např.dopravního zatížení, nebo růstu hl. m. Prahy (neexistuje ani v zásadách územního plánu proPrahu!)? Teoreticky by se tak hranice Prahy mohla v budoucnu krýt s hranicí republiky. Blbý, co?

Doplněno 17.12. v 01:15: Prezident Klaus vetoval zákaz prodeje letiště. Cesta soukromému majiteli je tak opět otevřena. Že by dáreček Santa Klause Ruskému zájemci? Jak ten bude dodržovat limity a zákonná omezení provozu letiště???