Cena letenky - člověk jako kufr II

Tak už je to zase tady. Opět jsem se dnes dočetl, že dvě české letecké společnosti přicházejí s novinkou. Snížily váhový limit jednoho kufru z 20 na 15 kilogramů, stanovily maximální limit a při překročení minimální hmotnosti zaplatíte poplatek ve výši 690 resp. 750 Kč.

Potud informace z tisku. Mrknul jsem na diskusi pod článkem. Diskuse se totiž nápadně a rychle pootočila z tématu příplatek za kufr na diskusi o tom, že by měli příplatek platit tlusťoši. Jedna dáma či slečna dokonce vytvořila „diskriminační“ měřítko – osoba+ kufr = 75 kg = to vše je tzv. hodnota 1 ks letenky. U této osoby se jednalo spíš o určitou formu upozornění, že sama váží 55 kg a že je asi pěkné ženské postavy. Když píše o váze jejího kufru 20 kg. Ale to jen na odlehčení. Již jednou jsem o podobném tématu psal. Něco jsem myslel vážně, občas jsem ale sklouznul k ironii. Ne každý, kdo si přečetl můj článek jeho významu porozuměl. Dočetl jsem se např. že bych měl pokud jsem také tlusťoch /což jsem/ přestat žrát a začít se hýbat. Zajímavé to byly názory. Na vysvětlenou. Nechtěl jsem se pouštět do hodnocení lidí, jejich váhy, ale přišla mi komickou představa, že člověk přijde na letiště, nejprve postaví na odbavovací pás spojený s váhou svůj kufr a ten o metr popojede a následně si na tutéž váhu stoupne člověk. Připadalo mi to na první pohled směšné a na druhý pohled smutné. Ale rozhodně tím jsem se nesnažil bránit tlusťochy proti hubeňourům. Asi jsem to málo nebo vůbec nezdůraznil, noje chyba a tím i nepochopení některých… Rád bych se nyní k těmto mým názorům a názorům ostatních diskutujících jak z minula , tak po přečtení dnešního článku opětovně vrátil. Chtěl bych uvést následující. V podstatě jsem narážel na tzv.obchodní politiku leteckých společností. Narážel jsem na to, že některé tzv. nízkonákladové letecké společnosti vám již neposkytnou zdarma ani více než dvě deci vody a zadarmo pomalu ani záchod. Narážel jsem na to, že se objevil i „nápad“ že se bude létat i na stojáka. A to vše samozřejmě za jedním jediným účelem. Aby letecké společnosti neprodělávaly a samozřejmě přinejmenším si zachovaly své zisky.. I když nelze ani jim upřít snahu o snížení ceny letenky. Známe všk skutečnou cenu letenky ? Mám za to, že jednak pisatelé nepochopili, že se zde ve skutečnosti nejedná o to, kdo je tlustý a kdo chudý /i do obsahu peněženky/, ale že jde o něco úplně jiného. Podnikatelský záměr společností vydělávat. A to na nás pasažérech. Ostatně jen odborníci dokážou objektivně opovědět na otázku, kolik vlastně činí skutečná cena za dopravu jednoho pasažéra. Já samozřejmě ctím názory těch, kteří se cítí doslova utlačováni osobami vážícími honě přes metrák. Ano, dokonce si myslím, že velice přesmírové osoby by měli platit i příplatek za druhé sedadlo. Asi nikoli v plné výši, ale bohužel , my tlustí máme smůlu a ti hubení by neměli být doslova utlačováni. Avšak i zde malá poznámka , ne každý může za to, že měří přes dva metry. Není to tedy někdy ani pouze o váze, ale i o výšce osoby. Mně však v podstatě šlo to, že se domnívám, že letecké společnosti slušně vydělávají, to za prvé a proto hledání „rezerv“ kde ještě vytáhnout z kapes klientů další pří- a poplatky je pouze a jen o jednom, opakuji vydělat více a způsobem,který na první pohled má určitou logiku. Nedomnívám se však, že taková řešení jsou vůbec nutná. Nedomnívám se, že by společnosti neuměly řešit problém „tlustých a vysokých „ lidí. Nebo vám všem připadají sedačky v letadlech dostatečně velké a prostorné. Proč by např. několik sedadel i v nejlevnější ekonomické třídě nemohly být větších rozměrů s větším rozestupem od sebe ? . Vše je o penězích a vše je o zisku. Všichni kdo občas létáme, jsme si jistě všimli, jak diametrálně se liší cena letenek v ekonomické a byznys třídě.Proč? Je to kvůli dražšímu občerstvení, většímu pohodlí a lepší obsluze, případně o lepší nabídce filmů ? Pak tedy rozdíl ceny letenky 50 i více tisíc korun. Je to tedy příplatek za luxus. Samozřejmě cena je věcí kalkulace provozovatele letadel. A já jsem toho názoru,že spíš bychom měli požadovat vyšší standart pro přesun v letadlech a ne jeho snižování za účelem dosažení vyšších zisků leteckých společností. Přitom samozřejmě respektuji i zájem společností o cestující. Ale u některých společností tomu tak rozhodně není a pak se tedy dostáváme k takovým situacím a diskusím, jako je tato. Ono to celé je a není o váze kufru a váze člověka. Ale o vzájemném vyhovění si. A pokud tedy platím nemalou cenu za letenku, pak bych měl obdržet službu kvalitní, tedy na určité úrovni , tzv. standartní. A to celé mi šlo a proto jsem se musel k tématu vrátit. Jinak skutečně si s námi budou jak letecké tak jiné dopravní společnosti dělat to co s kufry.