Východ slunce, emoce a konzervatismus :-)
A mimochodem, střídání času samozřejmě nevymyslela EU: ta jen v roce 2001 (tuším) sjednotila termíny, kdy se změny provádějí, neb jinak by byl v unijní (nejen) dopravě strašný guláš.
Osobně se ochotně smířím s jakýmkoliv výsledkem, ale pár věcí se mi honí hlavou:
- Zaznamenal jsem, že hodně razantních proponentů "změny" (tedy konce "změn") bylo zaskočeno, že Komise po veřejné konzultaci návrh dala, a teď tápou v tom, co dál navrhují - což je pozoruhodné. Co asi měli v hlavě, když za "zrušení" zarytě bojovali? Že by volební preference?
- To, že Komise umožňuje, aby se země mohly rozhodnout o tom, jaký čas preferují (pokud střídání času padne), je nutnost (jinak by si to Komise "odskákala"¨). Část lidí totiž chce změnit čas proto, aby byl čas letní, část zimní. A byrokrati z Komise těžko mohou dělat soudce. To, že z toho může vzniknout absurdní chaos a při cestování neustále přetáčení hodinek, a jízdní řády s nepochopitelnými čísly, je pak smutný důsledek.
- Pozoruhodné je, že v čele tlaku na změnu stojí mnoho konzervativních politiků. Měl jsem zato, že jejich zásada obecně je "not broken, do not fix it" tedy neměňme to, co není rozbité. Ale holt asi jsou zde výjimky...
- Pokud se nepletu, ve veřejné konzultaci se sice zúčastnilo více než 4 miliony lidí, ale jen ve 3 zemí to bylo více než jeden ze sta. Zajímalo by mne tedy, kde se rodí shoda představitelů zemí, že střídání času je špatně. A pokud to tak politici cítili, proč si to léta nechávali pro sebe na místo toho, aby letní čas zrušili. :-)
Mám pocit, ale nebyl bych tomu rád, že kolem toho bude ještě "veselo" (včetně toho, že se malé země budou podvolovat "časovému diktátu" velkých sousedů, nebo demonstrovat suverenitu podporou vzniku chaosu). A předpokládám, i když z toho nebudu rád, že "vinen bude zase ten Brusel", jakkoliv v tom je zcela nevinně. Ale třeba se pletu, a rychle vznikne kultivovaná a rozumná dohoda...
Jinak, můj pocit je, že pro řadu lidí není ani to ani ono velké drama. Neboť pracují s flexibilní pracovní dobou. A tak, když je tma, začínají den později, když světlo, dříve. Chápu, ale že pro lidi s pevnou a časnou pracovní dobou by byl letní čas, upřednostňovaný řadou lidí, dost nepříjemná věc.
Nemyslím si ale, že ten či onen čas je "přirozený", do jisté míry za nepřirozené považuji to, jak jsme (školy, úřady, některé podniky) velkými otroky hodinek a méně respektujeme přírodu.
A kdybych chtěl být k zarytým bojovníkům proti střídání času jízlivý, tak shrnu dnešní diskusi tak, že ti, co více přemýšlejí nad létem, chtějí čas letní, a ti, co se strachují o tmu ráno v zimně, ten zimní.
A možná, že "mediací jejich sporu" by mohl být kompromis - tedy letní čas v létě a zimní v zimě. :-) Nebo to je blbost?
P.S. Musím se podívat na dopravní statistiky, ale mám za to, že horší světlo se rovná více nehod. Zrušení střídání času = více provozu při horším světle. Pokud toto platí, z logiky matematické implikace platí i to, že konec střídání času = více mrtvých a raněných na silnici. Ale to je pro zaryté bojovníky "za změnu" asi jen detail.
Luděk Niedermayer
Co papír snese?
Populární motoristický časopis Svět motorů se stále více zabývá elektromobilitou. Což vítám. Ovšem jeho texty někdy přinesou dost velká překvapení.
Luděk Niedermayer
O pokutách za autoemise příští rok a o tom, co limit „95“ může přinést
V příštím roce začne platit unijní limit na průměrné emise CO2 osobních aut ve výší 95g na km. Byl výsledkem jednání zástupců členských zemí Unie, expertů a automobilového průmyslu, a nastaven v roce 2013.
Luděk Niedermayer
Tragédie na silnici
Ne, nebudu psát o nehodě na silnici do Špindlerova mlýna, kde zřejmě nebezpečná jízda jednoho řidiče zabila řidiče jiného.
Luděk Niedermayer
Mission impossible na Čapáku...
Něco takového, aspoň dle mého názoru, bude objasňování toho, že hodnota reklamy, kterou si firmy holdingu Agrofert objednaly u Čapího hnízda (luxusní rezidence, sotva na dohled od silnice), byla v řádu stovekmilionů.
Luděk Niedermayer
České a regionální premiérovo fiasko
Je to skoro jako v té pohádce, kde dědeček měnil, až vyměnil. Premiér Babiš mohl "akceptovat" na šéfa komise pana Webera, což je politik, který má extrémně pozitivní pohled na náš region a nedělí Evropu na starou a novou.
| Další články autora |
Pavel se s Babišem neshodl. Prezident trvá na účasti na summitu NATO, hrozí žalobou
Jednání prezidenta Petra Pavla s premiérem a předsedou ANO Andrejem Babišem o zastoupení Česka na...
O kolik lze překročit rychlost za volantem v roce 2026? Tabulka tolerancí a pokut pro řidiče
Při rozhodování o postihu za překročení limitu přihlížejí policisté zejména k naměřené rychlosti....
Blíží se další výluka, metro C tři dny nepojede. Jak se dostat z Kobylis na Pankrác?
Kdo si na prodloužený květnový víkend naplánoval rychlou cestu přes centrum metrem, bude muset...
Strahovská Devastation Tour. Historie kopce odchází, unikátní vily jdou k zemi, jiné už mají namále
Při touláním Prahou lze narazit na architektonickou minulost města. Na tu dávnou i relativně...
Skrytý ráj kousek za Prahou. „Tajná“ zahrada přetéká květy a lidé o ní skoro nevědí
Lepší než Průhonice? Voňavými kvítky čerstvě obdařené lýkovce, koberce plaménků, ale i nespočet...
U Tří Seker na Chebsku se zranilo při nehodě dodávky pět lidí
U Tří Seker na Chebsku se večer zranilo pět lidí při nehodě dodávkového auta. Řidič auta narazil do...
Na Tachovsku zemřel motorkář. Srazil se s autem, řidič byl pozitivní na drogy
U Plané na Tachovsku zemřel v neděli odpoledne při dopravní nehodě řidič motocyklu. Jeho stroj se...
Přehled rybářských závodů v Česku: Kde se ještě dá přihlásit a kolik stojí startovné
Druhá půle května bude pro závodní rybáře v Česku mimořádně nabitá. Po celé republice se rozjíždí...
Nad železniční koridor u Zámrsku vysunuli stavbaři první část provizorního mostu
Stavbaři v noci na neděli vysunuli většinu z první části provizorního silničního mostu nad...
- Počet článků 55
- Celková karma 0
- Průměrná čtenost 1599x
Je ženatý, má celkem 3 děti a jednoho psa (menší živočichy nepočítá).





















