Pražský městský soud zakázal nové rozšíření ulic na Pankráci a nájezdy na magistrálu. Důvodem jsou vady správního řízení. Horší je, že už ulice rozšířené jsou, mostní nájezdy jsou vybudované a dokonce je i hotové svislé a vodorovné dopravní značení...
mostní nájezd na magistráluautor elánku
Je všeobecně známo, že české soudy pracují pomalu, tak se zřejmě stalo i v tomto případě, a tím nastala obligátní otázka, jak se zachovat? Podle práva nebo podle zdravého selského rozumu?
Změnu Pankráce sleduji již hodně dlouho. Od sedmdesátých letech, kdy jsem z pankráckého nádraží odjížděl autobusem na chatu a pravidelně chodil na metro do stanice Mládežnická. Proto mne vždy zajímalo, jak se bude tato lokalita zahrnující budovu bývalého Motokovu a hotelu Panorama rozvíjet.
Nejprve se zrušilo autobusové nádraží a místo něj se vybudovala tržnice, bohužel v konkurenci velké a zavedené tržnice na druhé straně ulice. To nemohlo skončit jinak, než uzavřením nových a zákazníky opuštěných stánků. V současné době na tomto místě stojí velké dvě budovy s příhodným názvem Gemini (blíženci).
Na druhé straně, na pankráckém náměstí, se opravila budova dřívějšího Českého rozhlasu, která je v současnosti i nejvyšší budovou v ČR. Dlouhověká a oblíbená tržnice také vzala za své, lépe řečeno se přesunula o pár stovek metrů dál. Následně začala výstavba nákupního centra Arkády Pankrác.
Sledoval jsem jejich rozmach a výstavbu v noci a o víkendech a v listopadu letošního roku nastane jejich slavnostní otevření. Poslední dokončovací práce na fasádě a úprava vnějšího prostředí, včetně přímého východu z metra a může se stříhat páska.
S tím vším souvisejí i změny na komunikacích. Je samozřejmé, že tato lokalita s nákupním centrem a velkými kancelářskými plochami přiláká dostatek lidí, především motorizovaných. Proto se rozšířily ulice, vybudovaly nové nájezdy a rozšířila se i magistrála. Vše nyní již stojí, včetně dopravních cedulí, nových přechodů pro chodce, semaforů i značení na vozovce. Byla upravena zeleň, vysázen nový trávník a zasazeny nové stromky. S minulostí v této oblasti se to nedá vůbec srovnávat. Vzpomeňme jak vypadala křižovatka Anděl na pražském Smíchově a jaká je dnes.
Vše je tedy připraveno na listopad. Do nákupního centra začnou proudit nejen cestující MHD, ale také motoristi. Ulice budou zablokovány a hotové nájezdy, pokud nebudou kacířsky strženy, budou vypovídat o tom, že se zase plýtvá nejenom s našimi penězi, ale především se zase pracuje neproduktivně. Navíc z důvodů neprůjezdnosti ulic dopravních omezení přibude nervozity mezi chodci a řidiči a co je horší více zplodin z aut, které se budou po přilehlých ulicích pohybovat krokem.
Soud sice omezuje dopravní komunikace, aby se chránilo životní prostředí, ale tímto verdiktem se stane přesně pravý opak!
