Jak se v Brně vleče rekonstrukce komunikací na Pálavském náměstí...

Každoroční letní výluky brněnské městské hromadné dopravy vždy přinášejí jistá omezení v horším případě v podobě nutného přestupu z běžné linky na autobus náhradní dopravy navíc, v lepším případě jen nějakou objízdnou trasu...Výsledkem je pak obvykle zlepšení opravovaného úseku, tedy rychlejší jízda po rekonstrukci nebo také větší pohodlí pro cestující. Potud je vše v pořádku. Otázkou ovšem je, jak jednotlivé výluky jdou rychle a zda se nestane, že náhradní doprava jezdí naprosto zbytečně a cestující si tak "užívá" přestup navíc aniž by se na místě výluky něco dělo...A právě taková situace nastala na sídlišti Vinohrady na Pálavském náměstí.

Oficiálně se mělo začít něco dělat už 1. července 2013 a skončit 31. srpna 2013. Alespoň tak se to píše na stránkách DPMB, respektive na zastávkách.

Tohle je informace, která je dostupná na stránkách DPMB...

A tohle info je na zastávkách

Jaká je ovšem realita? Na Facebookovém profilu DPMB, a.s. již byl dne 12. července vznesen dotaz, proč trolejbusy na Novolíšeňskou nejezdí, ovšem na to nikdo nereagoval. Dnes byl dotaz vznesen znovu. Na ten už Dopravní podnik raději reagoval a potvrdil informaci, která je vystavená na Pálavském náměstí. Tu jsem byl včera, dne 17.7. 2013, osobně zdokumentovat, abych se přesvědčil, že na Pálavském náměstí se už skoro tři týdny nic neděje a autobusy jezdí zbytečně.

Upozornění na začátek stavebních prací...

Upozornění tedy naznačuje, že teprve od pondělí příštího týdne, čili tři týdny po oficiálním začátku výluky, se asi začne něco dělat.

Vlastně ne, už se něco stihlo udělat. Zkratovalo se vedení pro trolejbusy kousek za zastávkou.

Vedení pro trolejbusy se zkratovalo a to je vše, co se udělalo...

A tak už skoro dobré tři týdny jezdí místo trolejbusu autobus, například tento...

Autobus náhradní dopravy stojí na zastávce Pálavské náměstí

Inu, žádný spěch. Teprve od pondělí 22. července bude mít autobus náhradní dopravy opravdu svůj význam a bude možné chápat nutnost přestupu na Staré osadě a tedy i nižší komfort při cestování (včetně delší jízdní doby například od Pionýrské na například Prušáneckou).

A důvod tohoto zpoždění?

Pokud se podíváme na stránku www.vhodne-uverejneni.cz, zjistíme, že dne 17.7. byla zveřejněna smlouva o dílo uzavřená mezi Brněnské komunikace (objednavatel), a.s. a firmou M-SILNICE a.s., která byla v ten den podepsána za Brněnské komunikace Ing. Arnem Žurkem, CSc. (generálním ředitelem) a již 9.7. Ing. Zdeňkem Babkou za M-SILNICE, a.s.

Samotná zadávací dokumentace byla k dispozici teprve od 12.6. 2012 (konec dne 27.6. 2013) na adrese Brněnské komunikace a.s., Renneská třída 787/1a, 639 00 Brno, dveře č. 406, pí Vojtěchová vždy v pracovních dnech denně od 8:00 do 10:00 hod.

Dle výzvy vydané dne 12.6. 2013 k podání nabídky ve zjednodušeném podlimitním řízení bylo možné nejpozdějí do 27.6. 2013 do 9:00 hodin předložit nabídky.

V ten den se samozřejmě také rozhodlo, což se zveřejnilo v oznámení o výběru nejvhodnější nabídky.

Celá zakázka má tedy poněkud zpoždění. Dopravní podnik města Brna na Facebooku tento problém, že zbytečně jezdí autobusy, komentuje následovně:

Dle původního harmonogramu měly práce začít 1.7., dle tohoto zadání byla nachystána výluka a vše s ní spojené (vyvěšené výlukové jízdní řády, změny ve služebních jízdních řádech, změny ve směnách řidičů apod.). Až následně nám bylo řečeno, že práce začnou až 22. 7. Měnit vše již změněné by bylo tak komplikované, že zkrátka jezdíme podle výlukových JŘ, ačkoli na Pálavském náměstí se teprve pracovat začne.

Takže, jak to tak vypadá, Dopravní podnik je v tom nevinně, ovšem nezmiňuje v odpovědi, kdy se DPMB tento fakt dozvěděl, takže kdo ví. Třeba to šlo udělat i tak, že by výlukový jízdní řád platil opravdu až od 22.7. 2013.

A ještě tu máme jedno vysvětlení ze strany DPMB:

Rekonstrukci náměstí plánuje a realizuje městská část Brno-Vinohrady. S dotazy ohledně samotných prací se prosím obracejte na zástupce této městské části.

Jenomže, na samotných stránkách městské části Brno-Vinohrady se toho moc nedočteme, proč došlo ke zpoždění, takže těžko říci, kde je chyba. Nicméně, realita je taková, že někde se něco zdrželo a teď na tom tratili a ještě pár dnů tratí cestující, kteří zbytečně musí přestupovat na Staré osadě a nedivil bych se tomu, že by výluka trolejbusů skončila teprve, dejme tomu, 9. září 2013. -mir-