Konec šéfa českých silnic a dálnic aneb děkujeme, odejděte!

Jiří Švorc včera po roce rezignoval na funkci generálního ředitele Ředitelství silnic a dálnic a to po dohodě s ministrem dopravy Pavlem Dobešem. Zajímavá na celé věci je absence jakýchkoliv výtek vůči práci bývalého šéfa ŘSD ze strany ministra dopravy. Ten naopak osobně ocenil práci Jiřího Švorce a jeho pracovní nasazení a nabídl mu novou pozici zmocněnce pro modernizaci dálnice D1 a dostavbu rychlostní silnice R35, kterou Jiří Švorc přijal.

Taková personální rošáda by si bezesporu zasluhovala konkrétnější vysvětlení. Vždyť pokud Jiří Švorc pracoval kvalitně a ŘSD dobře řídil, není důvod jej vyměnit. Pokud takto nepracoval, bylo by logické, kdyby ministr dopravy jasně řekl, v čem byl s jeho prací nespokojen. To se nestalo.

Když se Jiří Švorc loni v létě stal generálním ředitelem ŘSD, zdůvodnil to tehdejší ministr dopravy Vít Bárta mimo jiné tím, že Švorc je člověkem tzv. zvenčí a není provázán se stavebními firmami. Nyní odchází po jakési dohodě s ministrem Dobešem. V těchto souvislostech doufám, že se nenaplní některé dnešní obavy z návratu k bývalé praxi, kdy byli do funkce generálního ředitele ŘSD dosazováni lidé ne podle odborných znalostí a schopností, ale „dle stranického trička“. Věřme, že se nejedná o personální čistku, ve které byl Jiří Švorc pouze odstaven na vedlejší kolej.