Pochybně drahý, pochybně fungující projekt Open Card bude mít nejspíše za pár týdnů "pohřeb". Více než miliardová investice poputuje do ztracena. Soukromník EMS nyní čeká do 15.6. Pokud Praha neprodlouží s firmou smlouvu, čeká nás asi nejdelší fronta, kterou jsme zažili, nebo poctivé a hluboké sahání do kapsy.
Už od začátku je terčem kritiky a zaslouženě. Projekt, který se prodražil na 1,2 miliardy z našich peněz, nám po několika leech provozu připravil další nepříjemnost. Za necelé dva týdny končí smlouva s EMS a Open kartymožná přestanou fungovat. Možná? Záleží to na firmě, takže je to spíše velice pravděpodobné.
Co bude dělat Praha? Vrátí se ke kopunům. A protože ty zahrnují další investice a potřebný čas k vytisknutí skoro milionu kopií, čeká nás díky další školácké chybě (tedy jen v případě, že pořád najivně věříme, že se spíše nejednalo o zločin) našich politických špiček další problém. Pořízení růkazové fotografie, vyplenní formuláře, extrémně dlouhá fronta, další hrabání do kapes, placení a přechod zpět k zastaralým kuponům.
Osobně mám takový pocit, že žijeme ve filmu Kameňák, protože jen ten se dokáže podílem frašky a trapnosti aspoň přiblížit mnohým rozhodnutím magistrátu. Tento článek budiž brán jako pohled Pražana, který opravdu nemá tolik času, aby ho mohl trávit ve frontách. A že se na 900 tisíc lidí rozhodně nedostane hned, je přeci samozřejmost.
A věřím snad, že dostaneme od Prahy prostor si jízdní doklad zakoupit a tím pádem bude například přerušeno kontrolování revizory? Nevěřím. Tím pádem budeme nuceni i za pětiminutovou jízdu tramvají zaplatit 24Kč. Například má cesta do práce a z práce mně bude stát přesně 80Kč, místo toho, abych platil za první pásmo 850Kč měsíčně. Celkové měsíční náklady, než dostanu možnost frontu celkově vystát, vystoupají na 1300Kč.
Nyní se tedy budu dva týdny modlit, ať to dopadně lépe než očekávám, ale mezitím volám, díky, Praho!
