Zácpa na E55? Ne, na D8 a R7

Tak jsem se včera ze zpravodajství dozvěděla o úžasném řešení, které zvažují zavést naši zákonodárci společně s silničáři a představiteli obcí na trase Praha – Ústí nad Labem. Protože dálnice D8 není dokončená, probíhají na ní práce údržby a hlavně velký provoz nákladní dopravy, který na ní je, ruší občany obcí na trase, zavedou se pro kamiony jednosměrky. Jedním směrem do Prahy (D8) a druhým zpět do Ústí (R7). No panečku, tak to tedy bude jízda.

Chápu, že kamionová doprava je nutná a že se přes nelibost lidí, kteří se s ní denně setkávají ať už jako řidiči či obyvatele obcí u hlavních tras, musí i nadále provozovat. I já mám ráda pěkné oblečení, čerstvou zeleninu a spoustu dalších vymožeností, která se k nám dostává právě pomocí těch kamionů. Nechci kritizovat kamionovou dopravu jako takovou – je zkrátka nutná a ne vždy je možné nalézt nějaké jiné řešení. Spíše mě překvapilo řešení komplikované dopravní situace, se kterým přišli naši zástupci.

 
S dálnicí D8 mám osobní zkušenost. Ne sice tak častou, abych byla schopna posoudit trvalý stav, ale nějakou přece jen. Provoz je tu hustý, kde je silnice omezena na jeden pruh se zkrátka vlečete za kamionem a s pracemi, které v poslední době na této silnici probíhají, se provoz také nijak neurychlil. Nebydlím tam, takže nevím, jak moc rušivý je hluk způsobený projíždějícími vozidly.

 
Bydlím totiž kousek od silnice R7 a tak ji znám velice dobře. Je to takříkajíc můj denní chlebíček. I na této silnici je provoz veliký. A vzhledem k tomu, že se nejedná o dálnici, neexistují tu ani žádné nájezdy na silnici. Přijedete-li k této silnici, čeká na vás povětšinou značka Stůj, dej přednost v jízdě. A tak čekáte a hledáte mezeru, do které by se vaše malé autíčko vtěsnalo. Někdo však čekat nevydrží a bezhlavě se vrhne do hustého provozu. A právě takovéto jednání je častou příčinou nepěkných dopravních nehod, kterých se zde odehraje obrovské množství. Ptala jsem se, jak často vyjíždějí hasiči k nějaké nehodě na této silnici. Rámcově prý tak každý druhý den. No nádhera.

 
A teď si představte, že do tak již hustého provozu přidáte polovinu kamionové dopravy z dálnice D8. Statistika nehod se tím určitě nevylepší. A hasiči budou vyjíždět třeba každý den. Nemluvím už o kolonách, které se tu vytvoří, automobilech, které místo nehody objíždějí po okresních silnicích vedoucích přes místní obce a další „veselostech“. Ale bude to určitě pěkná podívaná.

 
Ne, nemám patent na rozum a neznám optimální řešení. Jen mě při poslechu návrhu tohoto řešení napadlo české pořekadlo „z bláta do louže“, protože ničím jiným navrhované řešení není. A tak už se pomalu chystám. Skládám věci do krabic a připravuji se na přechodné pobyty v kanceláři. Pokud totiž zrealizujeme zmiňovanou variantu jednosměrek, může se také stát, že se domů z kanceláře nedostanu vůbec, přestože je to jen 35 kilometrů.