Přejít Moravu, vive la liberté

Pozůstatky drátů takzvané železné opony jsou tu dodnes. Stejně tak i pozůstatky kamenné části dřevěného mostu Marie Terezie. 22. září 2012 byl uveden do provozu Cyklomost Svobody (Fahrradbrücke der Freiheit).

Nedaleko státní hranice mezi Rakouskem a  Slovenskem, přibližně deset kilometrů od soutoku řeky Moravy s Dunajem leží Zámek Schloss Hof. Rovinatá oblast, ve které se panství nachází,  má rozlohu cca 900 km2 a nazývá se Marchfeld nebo-li Moravské pole.
První zmínky o dvoru (teprve později zámek) pocházejí z období 12. a 13. století. Ve stejné době (r. 1278) se tady, v oblasti u Suchých Krut (Dürnkrut), odehrála jedna z největších rytířských bitev v dějinách. V této bitvě, nazývané častěji bitva na Moravském poli, vítězí Rudolf Habsburský nad králem Přemyslem Otakarem II., který od Rudolfa jako říšské léno dostává Čechy a Moravu a smrtelně raněn umírá.

Zámecké sídlo Schloss Hof patřilo od 1725 princi Evženu Savoyskému, zdejšímu nejúspěšnějšímu hospodáři. Po jeho smrti (1736) zdědila zámek jeho neteř Anna Viktoria. Ta se provdala za Josefa Fridricha von Sachsen-Hildburghausen a přinesla do manželství zámek věnem.  Od něho získala zámek v r. 1755 Marie Terezie.

Okolo zámku přes  Moravu na Děvínskou Kobylu a zase zpátky vede asi deset kilometrů dlouhá turistická cesta. Ta obchází zámek a jeho rozlehlé zahrady podél severní strany. Na loukách se pasou ovce, osli, koně, poníci nebo velbloudi.  Ve vysokých stromech v blízkosti stájí hnízdí čápi a po zámeckých cestách se můžete projet v kočáře. Děti si mohou zvířata v téhle zoo samozřejmě pohladit. Zámek působí skoro pohádkově, návštěvníků je tu málo. 

Schloss Hof spojoval za Marie Terezie s Děvínskou Novou Vsí dřevěný most, jmenoval se, jak jinak, Maria-Theresia-Brücke. Most trpěl, když zjara tály ledy, trpěl za maďarské revoluce i za Rakousko - Pruské války. Za druhé světové války z něj po bombardování také moc nezůstalo. V roce 1949 most vyřadili z provozu definitivně. Pozůstatky drátů takzvané železné opony jsou tu dodnes. Stejně tak i pozůstatky kamenné části dřevěného mostu Marie Terezie.  

V roce 2011 byla zahájena stavba nového mostu přes řeku Moravu, práce trvaly jeden rok a 22.září 2012 byl uveden do provozu Cyklomost Svobody (Fahrradbrücke der Freiheit). Zbytky Mostu Marie Terezie se staly jeho součástí. Most je s nájezdy 955 metrů dlouhý a 4 metry široký. Ocelová konstrukce mostu a podpěr váží téměř 650 tun.  

Svoboda pohybu budiž požehnána. Na druhé straně mostu se totiž nachází  Slovenská republika, obec Děvínská Nová Ves. Zahradní restaurace je hned za mostem. Turistická cesta vede vsí směrem na Děvínskou Kobylu.  Děvínská Kobyla je 514 metrů vysoký kopec nad Děvínskou Novou Vsí. Odtud je dobře vidět na řeku Moravu (March), na Moravské Pole (Marchfeld) a na hrad Děvín.

Okolí Děvínské Kobyly je bohatým nalezištěm fosílií, které jsou v pískovcových kamenech dobře viditelné. Představme si například, že místo na kterém  stojíme (Děvínská Kobyla), bylo v době třetihor před 14-16 mil. lety zaplavené mořem. Moře bylo teplé, mělké, čisté a světlé. V jeho vodách plavali delfíni, velryby, krokodýli, žraloci ... po mořském dně lezli ježovky, ulitnatci a lasturníci. Pobřeží pokrývala subtropická vegetace: magnólie, skořicovníky nebo sekvoje a po pláních pobíhali jeleni, antilopy, nosorožci, chobotnatci i lidoopi (potvrzují nálezy fosilií zubů).

Na zpáteční cestě uděláme zastávku na kofolu a párek v rohlíku v zahradní restauraci u mostu,  děti si pohrají na hřišti,  "přeběhneme"  Most Svobody a jsme zase zpátky. Cestovní pas na výlety po svobodné Evropě nenosím. Vive la liberté :)
Přeju hezký den!