Čína versus Evropa

Čínské automobily míří již v druhé vlně na evropské trhy. Co na to evropské automobilky? Že mlčí?

Již druhá vlna automobilek se snaží zapustit kořeny v evropských domácnostech. Tentokrát prý automobily prošly úspěšně crash testy a mohou tak na silnice. Zatím je nabídka omezena ale jistě se naplní a obsáhne všechny segmenty, tak jako to udělaly motocykly. Ty obsáhly od minibiků přes skůtry až k choperům a to s cenami vždy levnějšími minimálně o polovinu.

Automobilky , které vybudovaly světové firmy s nadějí že dobudou Říši středu se najednou začnou vracet v pozměněných verzích zpět do zemí odkud technologie přišly.  A ceny? Ceny budou hodně kopírovat procentuelně rozdíl u motocyklů.  Vždyť všichni víme za kolik pracují číňané oproti "zhýčkaným" dělníkům v Evropě. 

Jak se budou bránit evropské automobilky? Zatím jsem o ničem neslyšel, ale když vidím jak brečí, když neprodávají jak si naplánovali a jak si zvedají výrobní kapacity asi se nezmůžou na odpor.

 Vždyť jak se bránily sklárny, porcelánky, textilky, obuvnický průmysl?  Podle mě budou evropské automobilky další, které budou zavírat provozy, protože je čínská invaze zadusí.

Dnes je Čínská lidová republika schopná vyrábět od špendlíku po lokomotivu a pochybuji, že nenastane doba kdy si nezačne diktovat ceny za které bude prodávat do kolonií na dalších kontinentech.

Dřív byl v každé vesnici sedlák, mlynář, kovář, felčar a hrobník...  Každá vesnice byla soběstačná.  Evropě brzo zůstanou už jen ti hrobníci.