Boeingy zahaleny do tajemství? Část 1

V souvislosti s informaci agentury Reuter o novém videu kolem sundaného Boeingu, mne přinutilo pátrat na stránkách internetového deníku Komsmolskaja Pravda (KP), na které odkazoval Reuter. Jelikož se deník KP obšírně věnuje této události, rozhodl jsem se na základě svolení KP uvést jejich článek  a fotografie na svém blogu. Pro ty, kteří mne budou chtít podezírat z manipulace a stranění Rusku, předesílám, že uvádím  pouze fakta a citace autora článku v KP, které, předpokládám zatím nikdo u nás neotiskl, nebo nezveřejnil na netu. Důvody jsou všeobecně známy.  Pokud se v předpokladu mýlím, omlouvám se. Míru hodnocení článku KP, ponechávám na každém z Vás. Obsah překladu jsem se snažil zachovat tak, aby odpovídal originálu.

Postupně jsem Vás seznámil se třemi částmi tohoto seriálu. Dnešní část je tou první a současně poslední ze 4 dílného seriálu,  deníku KP.

Odkaz na zdroj publikování: http://www.kp.ru/daily/26271/3149260/

Titulek: Není "Boeing" sestřelený nad Ukrajinou, který na jaře zmizel?

Také dnes,  nám náš expert nabídl nám pomoc v pochopení některých podivností v případu kolem Malajského «Boeingu », sestřeleného nad Ukrajinou.

V této věci promlouvá moskevský expert Jurij Antipov, který pokračuje ve svém šetření. Připomáme, že Jurij Antipov má za sebou vojenskou přípravu: jako poručík – inženýr letecké techniky. Má nemalé zkušenosti s vyšetřováním a výrobci letadel.. Tady jsou jeho šetření a závěry katastrofy Malajsijského « Boeingu », posuďte sami.

Analýza nehod  letadel Boeing Malajsijké společnosti.

První nehoda. Březen 2014. Boeing 777-200. Let č. MN370. Palubní číslo 9M-MRO. Zmizel z obrazovky radaru a zmizel neznámo kam. Další osud letadla, stejně jako jeho cestujících a posádky není znám.

Druhá nehoda. Červenec 2014. Boeing 777-200. Let č. MN17. Palubní číslo 9M-MMR. Sestřelen nad Ukrajinou. Všichni cestující a posádka  mrtví.

A Nyní se podíváme na jeho přední část. Na totéž okénko v přední části, z pravé strany trupu letadla.

Opakuji: Je to totéž letadlo, které považujeme za sestřelené nad Ukrajinou

A tak,  my vidíme třináct okýnek, plus jedno vyznačené šipkou. Celkem čtrnáct okýnek.

Tímto momentem odlišujeme dvě modelově, úplně shodná letadla.

Tím je Boeing 777-200. Pouze u  « březnového » letadla z pravé boku, mezi prvními a druhými dveřmi je vidět třináct okýnek  a u « červencového » letadla  na této straně trupu letadla je jich však čtrnáct. Přičemž « přebytečné » čtrnácté  okénko je pod vlajkou na trupu letadla.

A nyní přejdu k hlavnímu.

V СМИ (hromadné sdělovací prostředky) je zveřejněna fotografie: „Boeingu“ před osudným vzletem z Holandska. Tu udělal cestující před posazením do  letadla. Stačil do vzletu zveřejnit komentář: "Pokud naše letadlo přijde nazmar (měl na mysli zmizelý Boeing v březnu) Tak tady se podívejte, jak vypadá. A vyfotografoval právě pravou stranu letadla

Počítám okna na pravé přední části. Od prvních dveří ke druhým dveřím. 

Jejich třináct…Rovněž tolik jsme viděli na Boeingu zmizelém v březnu. 

A nyní se podíváme na trosky dopravní letadla  na zemi v Ukrajině. Ihned dostaneme odpověď, proč na Boeingu, o kterém se domníváme, že byl sestřelený nad Ukrajinou jsme zpočátku viděli, že oken bylo čtrnáct, a proč na zmizelém Boeingu na fotce s celkovým pohledem, bylo oken zřejmě jen třináct?

.

Jak vidíme, čtrnácté okno, který je pod vlajkou …je zamalováno. Proto nebylo vidět, jak na fotografii  Boeingu 777, zmizelém v březnu, tak na fotografii Boeingu 777, startujícího v Holandsku. 

Takže, cestující v Holandsku v onom posledním osudovém letu se posadili do „Boeingu“ zmizelém v březnu??? A jeho palubní číslo 9M-MRO se natřelo na palubu s jiným palubním číslem 9M-MRD?

Pokud jsou fakta přesná, tak máme co dělat s ohavnou zločineckou falzifikací na mezinárodní úrovni.  A není to ta varianta, kterou měl na mysli prezident Ukrajiny Porošenko, mluví-li veřejně k světu, že má v případě neúspěchu ve vojenských aktivit  « a », záložní variantu « b »?  A varianta « b » je označením podle prvního písmene letadla (Boeing)?

Od redakce: Děkujeme Jurii Antipovi za zajimavé šetření a závěry. Nabízíme rovněž čtenářům KP vyjádřit vlastní úsudek  k tomuto případu na našem Fóru.

Tuto sérii článků doplním o článek, který popisuje rozbor zásahu letadla osudovým výstřelem. Popřípadě dalšími budou-li svým obsahem zajímavé a povedou k dalšímu objasnění záhad kolem obou Boeingů, na jejich propojenost KP ukazuje.