- Napište nám
- Kontakty
- Reklama
- VOP
- Osobní údaje
- Nastavení soukromí
- Cookies
- AV služby
- Kariéra
- Předplatné MF DNES
varianty pražského dálničního okruhuuzemní podklady hl.města Prahy
SLA-BI-KÁŘ SPEKULATIVNÍHO URBANIZMU /
Urbanizmus je školní učení architektů, jak plánovat rozvoj měst. Realita je naše politicko-byrokratická praxe. “Odborná“ interpretace potom dělá z rozšád politických spekulantů a lokajské byrokracie medialní hru na „Architekturu“. Historie ukazuje, že urbanizmus nabízí stejná překvapení jako onen známý zaječí pytel. Víme z posledních sta let, co všechno se za touhle vědou může schovávat. Za totality se urbanizmus stal ideologickým nástrojem inženýrsví lidských duší a tak dostávaly punc světovosti, modernity a pokroku, ty„nejkrásnější“ ,v architektonických soutěžích vybrané modely, nudných sídlištních nocleháren. Dnes po ideovém obratu čouhají z výprodejního koše historického města stavební XXL vetřelci, v provinčním dolíčku celebrovaní jako hvězdy světovosti a pokroku. Mezi takto zideologizované extrémy vystavby se bohužel nevejde stavební rozvoj harmonického města, kterým Praha dosud je. Parazitující „verchušce“ politických podnikatelů je těžké připustit, že komplexní organizmus města je veřejný kulturní statek. V české verzi „kapitalizmu“ můžeme dnes mluvit o novém fenoménu: „spekulativním urbanizmu“ - správním systému , jak navrhovat a prosazovat stavební projekty v jiném než veřejném zájmu. Jak to funguje v praxi?
AU-TO HOU-KÁ …aneb jak vypálit primátorův rybník?
Plánovací aktivizmus primátora pomáhá jeho medialním obrazu reformátora. Metropolitní plán je kouřová clona v hybridní válce o moc a o profit z veřejného majetku.Odborná diskuze o budoucnosti Metropolitního plánu maskuje cynickou politickou realitu.Tou je nerušeně pokračující výprodej kvality a budoucnosti města bezohlednému developmentu.
O vazbách politiky, byznysu a plánování města mluví i jen zdánlivě nevýdělečný „pražský dálniční obchvat“. Už název nám napovídá, že to co se týká metropole, nekončí na hranicích Prahy, jak nám namlouvá Metropolitní územní plán.Spor o severní nebo jižní variantu dokončení obchvatu Prahy spadá do primátorování arch. Kasla. Ten na veřejném jednání v aule Zemědělské univerzity vystoupil rázně pro vnitřní „jižní“ variantu, vedoucí územím Prahy, dnes již zakotvenou v tzv. Metropolitním územním plánu Prahy. Ministerstvo dopravy a ŘSD, jako celostátní instituce ale proti záměrům Metropolitního plánu připravuje dálniční okruh v tzv. „severní“ variantě mimo území Prahy. Je to malé politické zemětřesení. „Severní“, vnější varianta, totiž nabízí místo klientelisticky lukrativního vnitřního obchvatu celostátně účelný projekt. Nejde jen o to, že je „severní“ varianta lepší podle pěti kriterií, kterými se dopravní stavby posuzují. Důležitější je, že vládci Prahy by takto ztrátili jeden sice od počátku kontroverzní, zato politicko-mocensky zásadní projekt. Všechny zásady tvorby města šly stranou, když dnes zastupitelstvo schvalilo „zásady uzemního rozvoje“, aby hra již dávno rozdanými kartami mohla pokračovat. Severní varianta obchvatu potrefí již připravované developerské projekty. Městskou kasu minou evropské dotace. Jižní varianta obchvatu vedoucí územím Prahy, podobně jako tunel Blanka pod Letnou, jejíž nesmyslné trasování s ní od počátku souvisí, dopravu v Praze evidentně jen dále komplikují. Jižní varianta navržená v 70tých letech dnes vede zastavěným územím a bude mnohokrát dražší. O co komu jde, když se se ignorují budoucí finanční, stavební a dopravní problémy? Úvahy o „vzájemně výhodném ošetření developerských aktivit“ by mohly být jedním možným vysvětlením. Nemusí jít vždy o přímý osobní prospěch politika z nákupu pozemků, ale o ruku na páce politické moci. Každý komunální politik ví, že kdo má v rukou plánování města, sedí na prameni stranické prosperity i své vlastní kariéry. Dokud byl primátor Hudeček pražským radním pro rozvoj, zastával se vnější varianty pražského okruhu. Snad i tady je vysvětlení, proč radní Hudeček jako primátor své priority změnil.
Projekty, které mají politický záměr, jako byla Blanka, nebo Jižní obchvat jsou od počátku finančně podceněny. Odpovědnosti za rozhodnutí se primátor, radní nebo starostové zbaví, když odborné námitky jsou smeteny hlasováním zastupitelů, v pohodlném vědomí beztrestnosti za rozhodnutí, které si vylíže v době realizace stavby už nová reprezentace. Není snad prosazení projektu, u kterého dojde k několikanásobnému prodražení, aktem zpronevěry veřejných prostředků, který musí být posouzen bez možnosti promlčení? Veřejnost má šanci v komunálních volbách dát rozsudek sama, pokud si opět nelklene před billbordy oprášených VIP prominentů.
pokračování příště
Další články autora |
Průběžná, Ostrava - Poruba
2 290 000 Kč