Mám Slovenské PORSCHE

Můj Kalifonský přítel Neil letos, tuším v červnu avizoval, že koupí nové auto. Káru, jak se tomu v USA říká. Neil toho říká hodně , pokaždé se zanícením a tak jsem to buď nebral vážně, nebo jsem to prostě přeslechl...

SLOVAK CAYENNE.Photo by Neil J.

Ne že by nato neměl. Jako senior manažer jedné z největších vydavatelských (dříve gramofonových) firem v USA, má peněz dost, ale je to nadšený idealista, co je ochoten jeden den strhnout dav lidí na podporu boje proti Aids či proti Mugabemu a druhý den na to vůdec nemyslet a věnovat se jinému projektu. Když jsem s ním ale podruhé mluvil o jeho autě, už zahříval v ruce klíčky. Porsche Cayenne jsem si koupil. Takové to Německé, určitě to znáš. Neil v tu chvíli narážel na fakt, že jsem v mládí  bydlel v Bavorsku, asi tak hodinku a půl od fabriky.
Cayenne říkáš, zeptal jsme se a hned poté jsem se dopustil něčeho, co se přátelům raději nemá dělat. Abych to uvedl do pravých souvislostí:  Amerika má možná lidsky nepřijatelnou politiku a přímo sprostou státní byrokracii, ale průměrný amík je slušný člověk. Obvykle mnohem slušnější než my, čecháčci. Prakticky nikdy se nesetkáte se záští, závistí nebo nepřejícností. Amík Vám váš úspěch, není li to na jeho škodu, vždycky přeje a nelže. Já jsem se v tu chvíli zachoval možná hloupě, možná příliš Evropsky. Ke škodě našeho přátelství. Předem bych rád dodal, že to nechci svádět na komunistické časy, v nichž jsem vyrostl. Osobně si myslím že dělat ze sebe vzájemně hlupáky a závistivce nás naučily už o sto let dřív Rakousko - Uhersko - Německé časy a poměry. A bolševik to jen zdokonalil.
Jinými slovy jsem Neilovi vysvětlil, že nějaké to 911 nebo co já vím, by bylo lepší, protože je ze Stuttgartu a příště ať brnkne, že mu rád poradím. Neil to nechápal a tak jsme mu objasnil, že karoserie Cayenne se vyrábí na Slovensku, montáž je ve východoněmeckém Lipsku a motor je předělaný starý osmiválec z v minulosti populárního AUDI V8 vyráběného kdysi v osmdesátých letech. Jinak o nic nejde, auto je to fajn ale Neil si přeci potrpí na originály. (a taky může).
Ne že by si Neil pletl Slovensko a Slovinsko jako většina Američanů. Jeho firma kdysi uvažovala o vydávání Slovenského Elánu a dokonce byl předloni na jejich koncertě v Newyorské Carnegie Hall a Joža Ráže chválil až tak moc, až jsem mu to skoro nevěřil.  Prostě se mu nechtělo uvěřit tomu,  co ode mne slyšel.  Druhý den se mně zeptal, jak může zemědělská krajina produkovat taková auta. Haha, zasmál jsem se, Neil vlezl na Wikipedii. Poučen ze svojí den staré netaktnosti, jsem mu vysvětlil, že kdysi před dvěma desetiletími investoval tuším Volkswagen do automobilního učňovského školství na Slovensku a že si vychoval generaci schopných lidí, kteří dneska vyrábějí možná lepší auta než sami Němci. A pokud se Neil rozhlídne po dálnici, uvidí asi tak tři VW Touareg na míli a ty se vyrábějí na Slovensku kompletně už 10 let..  Ostatně moc se to neví, ale Slováci jsou pokud vím, největšími producenty aut na světě na počet obyvatel. Jsou jich okolo 4 milionů a vyrábí se tu Porsche, VW, Škodovky, Daewoo, Kie, Chevrolety a já nevím co ješte. To by jste do drotárů a bačů asi neřekli. Skromným tajemstvím této země je, že má taky vzdělanou inteligenci, ale vzhledem k tomu, že vídáme v médiích spíš jejich politiky, kteří svým chováním tenhle vzdělanostní národní potenciál spíš popírají (stejně jako ti naši) není se co divit, že se jednomu Kaliforňanovi nechce věřit, že by se pevná, silná a bezpečná karoserie jeho echt německého auta vyráběla kdesi za Dunajem. Neilovi jsem vysvětlil že si koupil slušnou káru a sám si připomněl že Slovensko neznamená jen borovičku, ghetta našich věčně se roztahujících nepřizpůsobivých spoluobčanů, (ty u nás máme taky) ale i vzdělanost, pokrok a hospodářství, které roste rychleji, než to České.
Neil nenadává, na auto si zvykl a mým malým trestem je to, že ho budu muset doprovodit na jeho Slovenský výlet, až bude mít v létě týden volno. I když - vždyť je tam hezky.

Koupil dobře . Jako fanda čistého vzduchu a nové Kalifornské legislativy,  si koupil vozidlo ve verzi ULEV (Ultra low emmision vehicle) co sice udělá stovku za 6.5. vteřiny, má 380 koní, neskutečně žere, stojí sice polovinu toho co u nás ale pořád jsou to nesmyslně vyhozené peníze. V Neilových očích je ale ekologické a cestou po dálnici čistí vzduch.
Do země sýrů, ovcí a Jirky Jánošíka zdraví Jenda