a na co tolik penez?

Ze by se chystalo Brno trumfnout Prahu take ve kvalite sluzeb?A zavedlo treba konecne sms jizdenku?Nebo nejakou obdobu opencard?Je hrozny kdyz vidim jak na salinkartu nalepi obycejnym lepidlem jakysi kupon kdyz by to mohlo jit si koupit kupon elektronicky pres internet jako v Praze.

Jeste bych srovnal ..

.. pocet ujetych kilometru .. predpokladam, ze prazske metro je tak 4x rychlejsi nez brnenska salina ...

Re: Jeste bych srovnal ..

a) jak kde, když je šalina na separé tělese tak taky hezky smaží

b) ne každej Pražák bydlí nad stanicí metra.

Je to lumpárna a podraz

Neslibovali náhodou soc.dem. s koalicí v Brně, že se nebude jízdné zdražovat ?

Vezmu jen původní cenu základní jízdenky, která stála 10 Kč a dnes obdobná min.14 Kč, tj. o 40% více. A jednorázové zdražení o takovou částku je prostě nehoráznost a podraz na občany Brna i další pasažéry. Howgh !

Re: Je to lumpárna a podraz

nic než souhlas

Vlakem se slevou

Před zdražením bylo výhodnější používat IDS jízdenky při cestě vlakem. Teď už to vyjde nastejno (13 km, 2 zóny). Při cestování ze zastávek v nichž se neprodávají jízdenky je teď lepší lístek neštípat a při kontrole průvodčím si koupit jízdenku ve vlaku. I kdyby to vyšlo jen jednou týdně, je to levnější. A když to teď takto bude dělat více cestujících, průvodčí nebudou dělat nic jiného než prodávat jízdenky a pravděpodobnost, že člověka vyberou, bude ještě menší.

Jinak zdražení základní jízdenky o 46 % jsem opravdu nečekal. Fuj, to je inflace!

Re: Vlakem se slevou

Mno, zapomněl jste na to, že pokud dřív než průvodčí přijde revizor, je to za 700

Nevysmívejte se nám

Nesmyslné počty, pane ekonome. Spočítat cenu jízdného umí desetileté dítě. Ale je potřeba zohlednit také další náklady. Třeba ŘIS (pokud víte, o co jde, když jste tak hluboce informovaný), desítky křižovatek přestavěných na preferenční, největší tempo omlazování vozového parku, rozdíly v cenách energií (na jižní Moravě je dodavatelem výhradně e.On, jinde obvykle levnější ČEZ), uspořené finance díky více variantám jízdného (například v Praze desetiminutovou jízdenku neseženete), spolehlivost MHD (třeba v Olomouci se mi v životě nestalo, aby spoj přijel na čas, v Brně mám smůlu na zpoždění asi jednou za půl roku, a to jezdím denně), kolik % nákladů pokryjí dotace od města, kolik občanů využívá MHD a tak dále. Zjednodušovat na cenu jedné minuty je trapné a směšné. S DPMB jsem maximálně spokojen, svoje peníze si zaslouží. Navíc roční jízdné je levné. Jsem rád, že můžu takto dobře fungující podnik podpořit dlouhodobě.

Re: Nevysmívejte se nám

Dobrý den, zkuste si, prosím, přečíst článek ještě jednou, nebo aspoň odstavce bez čísel. To co vyjmenováváte se dá vše zahrnout do kategorie "kvalita" a když mezi kvalitu a cenu nedává rovnítko DPMB, nevím, proč bych to měl dělat já(nebo vy). K impertinencím na svoji osobu se vyjadřovat nebudu, pokud se budou opakovat, příspěvek bude odstraněn redakcí. Zatím jsem s pozdravem.

jedine plus dopravnimu podniku

Zacal jsem do prace i z prace chodit pesky, vychazkovym krokem, takze delam neco pro sve zdravi. Navic nehrozi, ze by se me i s platnou litackou znovu pokusil napadnout revizor.

A kdyz je zle pocasi, staci se svezt pri 3 lidech uspornym autickem a vyjde nas to levneji nez cena listku.

No sama pozitiva. ;)

Hmmm..

V Liberci už pár let máme 40 minutový lístek za 16 Kč...

Re: Hmmm..

jsem si toho vědom, ale vybral jsem Prahu a Ostravu. Když porovnáte počty obyvatel Brna a Liberce, je jasné, proč.

wtf

opravuju se: respect tomu, komu došlo, že je jízdné v Brně dražší než jinde

omluva

od autora: děkuju za příspěvky ( Salfa respect, já bych na to neměl trpělivost ) opravil jsem stylistické chyby, snad už nebudou zbytečné pochybnosti

Tak tohle je dobrý:

"Pro porovnání s Brnem jsem vybral ceny jízdného v Praze a Ostravě, města, která jsou velikostí sítí veřejné dopravy takřka srovnatelné."  Zpracoval si to hezky. Jen co je pravda. Osobně ale neznám člověka, který by procestoval celý předplacený čas. V Brně máš jízdenku za 14 Kč na 10 minut, ta v Praze chybí. Já si musim koupit za 18, i kdybych jel jen dvě stanice. 75 minut zní lákavě, ale tak pro někoho kdo jedě přes celou Prahu a několkrát přestupuje. Takových lidí vážně není tak moc. Dříve byla hodina a mě osobně to stačilo. Zbyde mi dvacet minut, ale ty neprodám. Jsou mi k ničemu