Společnost SAFE DIESEL opět po Novém roce rozšířila žalobu proti Volkswagenu, nyní o dalších 480 klientů. Žalobou se domáhá odškodnění za kauzu Dieselgate. Celkem chce vysoudit částku přesahující 1 miliardu korun.
Soudní řízení běží již téměř 3 roky a zatím bez jakéhokoli výsledku. Lidem zatím nepřineslo vůbec nic. Zato Safe Dieselu už docela dost nákladů – na právníky a PR. Z čeho však náklady platí?
Jednoduchým pohledem do účetnictví to nevypadá zrovna dvakrát na důvěryhodný a výnosný projekt. Pojďme se podívat na základní fakta:
- Ve všech letech od vzniku skončilo hospodaření společnosti ztrátou.
- Společnost je předlužená – má záporný vlastní kapitál.
- Společnost vymáhá odškodnění pro více než 6000 klientů, ale nemá žádné zaměstnance.
- Účetní závěrky byly zveřejněny opožděně.
Člověk nemusí být zkušeným účetním, aby se dovtípil, že zveřejněné údaje hospodaření jsou minimálně podezřelé a svědčí o vážných finančních problémech společnosti.
Pokud by společnost se svým nárokem plně uspěla, měla by podle smluv se svými klienty nárok na celkovou odměnu 350 milionů korun. Ovšem tím, že podle smluv nejsou žalobci jednotliví klienti, ale společnost Safe Diesel sama, by případnou celou vysouzenou částku obdržela na svůj účet.
Co udělá předlužená společnost s vysouzenou miliardou? Společnost, jejíž zveřejněné účetní uzávěrky jsou nepřehledné, neúplné, ale podle zjištění odborníků svědčí o špatném hospodaření a velmi rizikovém stavu? Doufejme, že její klienti neostrouhají…
V souladu s kodexem blogera vkládá administrace do textu reakci společnosti SAFE DIESEL:
Společnost SAFE DIESEL byla založena k ochraně zájmů osob poškozených v emisní kauze Diselegate, jejichž nároky rovněž vymáhá v soudních řízeních. Za tyto služby klienti neplatí společnosti SAFE DIESEL předem žádné poplatky, na základě smlouvy se však zavazují, že v případě vymožení jakékoliv částky obdrží společnost SAFE DIESEL 25 % z této částky. Hlavní část odškodného (75 %) obdrží naši klienti. Klienti tedy za služby budou platit společnosti SAFE DIESEL odměnu až v případě, že jim SAFE DIESEL nějakou částku vymůže, což je férový a transparentní vztah.
Společnost SAFE DIESEL přitom hradí veškeré náklady související s probíhajícím řízením (zejména platí soudní poplatky a náklady právního zastoupení) a nese i případnou ztrátu v případě neúspěchu. Z tohoto důvodu společnost SAFE DIESEL zatím hospodaří se ztrátou, jak vyplývá z účetních závěrek. Sama společnost SAFE DIESEL má nicméně poměrně nízké náklady na provoz. Klienti tak využitím služeb společnosti SAFE DIESEL mohou pouze získat a jejich postavení nemůže být horší oproti situaci, kdy by své nároky se společností SAFE DIESEL nikdy neuplatnili.
Společnost SAFE DIESEL založili a vlastní kapitál do společnosti zpočátku vložili pánové Vladimír Neuman a Petr Effenberger, kteří následně na další činnost společnosti získali investice od externích investorů. Pan Neuman okolnosti založení společnosti upřesňuje například v tomto článku:
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/kdo-vysoudil-cechum-pulmiliardy-od-volkswagenu-byvaly-manazer-stavebnich-firem-a-kellnerovi-pravnici-74500
