Pamatujete ty předvolební sliby někdy před šesti lety o výstavbě dálnic? Zrychlení, zlevnění. Prostě modré z nebe. Ale přiznejme si, zadařilo se. Ale bohužel pouze za našimi hranicemi.
Zkusme Maďarsko, které má asi půlku obyvatel proti nám. S pádem komunismu měli zhruba 50 km, zatímco my 500 km dálnic, pokud započítám i bývalé rychlostní silnice, které byly před pár lety škrtnutím pera změněny na dálnice. Za třicet let od pádu komunismu jsme my postavili 700 km, zatímco Maďaři 1300.
A teď pojďme na Polsko. V roce 2003 mělo 658 kilometrů dálnic. Od vstupu do EU se síť zvětšila více jak šestinásobně! Dnes má Polsko asi 3500 km dálnic!!!
A co my? V roce 2014 - 0 km nových dálnic, 2015 - 5 km, 2016 a 2017 to bylo 16 a 17 km (člověk by až chtěl říci jak symbolické, nebo vtipné), loni - 2018 - 4 km(!) dálnic. Letos to už nabralo tempo a budeme mít celých 34 km nových dálnic. Bohužel ten optimismus je ale potřeba utlumit, protože příští rok se počítá se zhruba 20 km nových dálnic. Opravdu tato čísla nedávám jako silvestrovský vtip.
A pokud někdo bude chtít namítat, že za to může Kalouséééék, ODS a minulé vlády, tak jen připomenu, že Ministerstvo dopravy má ANO v gesci už 6 let a doporučuji některé statistiky, např. tuto:
1991 - 2000 jsme postavili 201 km dálnic,
2001 - 2010 378 km (to byl mimo jiné u vlády arcilotr Kalousek),
2011 - 2019 129 km (slovy stodvacetdevět), připočtu-li těch na příští rok plánovaných 20, tak se dostanu na astronomickou cifru celých 149 km nových dálnic za 10 let. Padám na pozadí. Fakt.
Vyhlídky na zlepšení, kromě předvolebních slibů? Jasně. Stačí si přečíst některé novinové titulky z posledních týdnů:
Stavba pražského okruhu se znovu odkládá - zdroj.
Dálnice D11 bude na hranice s Polskem dokončena až v roce 2028 (to jsou řádově desítky kilometrů, dodávám) - zdroj.
Proč se nestaví dálnice do Vídně? Rakušané mají hotovo, Češi ani nekopli - zdroj.
Děti Země kvůli poslední části D1 u Přerova podaly odvolání - zdroj.
Nebylo by bývalo lepší třeba místo EET řešit legislativu ohledně výstavby dálnic?
