TOP stav Je snem každého zájemce o ojetinu. Musíme si ale ukázat několik faktů, nalít si tzv.čistého vína. Pak můžeme směle vyrazit na nákup...
Nejprve co znamená slovo TOP?
Nahlédli jsme proto do slovníku a tam mimo jiné nás informují o tom, že to je špička, nejlepší umístění např. v soutěži atd...
Nyní tedy známe význam a pokusíme se aplikovat na automobil.
TOP stav vozu, co to vlastně je? U nás v čechách to v inzerátu píše každý druhý, bez ohledu na stav toho co prodává.
Podle významu slova TOP, by mělo jít o automobil nebývalých kvalit, u ojetého automobilu by měl jeho stav odpovídat prakticky stavu když byl vyroben.
Jak skutečně vypadá TOP stav se můžeme podívat na fotografie níže. Asi nepřekvapí, že je z Německa, že má 2 sady kol, a dokonce s novými pneu...Také TOP stav znamená nejen servisní knihu, ale i servisní dokumentaci všech úkonů a faktury k nim. Pak je již jaksi logické, že auto i ve 200tis km vypadá jak vypadá a podle toho bude i vypadat do budoucna se spolehlivostí.
Je také logické, že TOP stav nemůže a ani nebude to nejlevnější na bazoši... Toto mějme na paměti!
Každý, kdo viděl nějaký TOP stav u nás, může porovnat. Důležité je porovnávat ne samotný automobil, ale celek. Jen tak můžeme dobře koupit auto v TOP stavu.
Porovnání TOP stavů, možná i úsměvné, spíše ale smutné...
TOP stav v česku – auto je úplně jako každé jiné, stočené, po nehodách a kdovíjaké údržbě. To že má jen jeden klíč není důvod proto aby nebylo v TOPu. A serviska? Nemusí mít a nebo má falešnou za 500,-... Dvě sady kol? Ani omylem. Dokumentace ze servisů? Také sen, vždyť do „autorizáku“ to jezdilo možná chvíli a pak každý se snaží ušetřit, takže bez dokladů a s dobrým pocitem, že se ušetřilo na DPH...(které stejně klient zaplatil, ale ten pocit, to je lepší jak sex...)
Co vlastně dělá TOP stav TOP stavem u nás? TEMPO pasta! Ano jednoduchý recept – naleštit auto a zákazník lačný TOP stavu za nejmenší peníze je lapen...
TOP stav v Německu?
Pokud procházíte inzeráty v Německu, pak asi víte, že jich tam je označených slovem TOP velice málo...proč? Asi proto, že Němci mají jinou mentalitu. Považují totiž za standard, že auto jezdí pravidelně na servisy. Považují za normální to, že nikoho ani nenapadne žádat provedení prací bez dokladu aby ušetřil MwSt (jejich DPH), vědí že by na ně v servisu asi vyvalili oči s jasným výrazem...
Falešné servisní knihy a jiné záležitosti se pokud dějí, tak v minimální míře, pokud vůbec. O stáčení tachometrů zde a tam píši v jiném blogu, proto zde nebudu. To samé o dalších nešvarech známých od místních českých spekulantů...
To že auto má v Německu 2 nebo 3 klíče, je považováno za standard, opět není důvodem k tomu označit inzerát zaklínadlem TOP...
Asi je zde již patrný jeden, pro malého českého človíčka, velký a zásadní rozdíl a tím je nákupní cena. Zde se chci omluvit všem, kteří přemýšlí a umí počítat, ti ví... Například, že dražší auto se nakonec na servisech v budoucnu bez problémů srovná k ceně toho super levného auta, kde jeho majitel postupně do auta cpe a cpe peníze a přitom navíc ani nejezdí...
A nyní několik fotografií. Jedná se o Superb 2,5TDI. Najeto necelých 200.000km. Schválně jsem vybral v Německu světlý interiér, kde je vidět absolutně vše.
Již zvenku nevypadá vůbec zle. Vše sedí, pěkná kola...Ano TEMPO pasta může říci "znalec"... Tak raděj otevřeme dveře, co?
Tento pohled odhaluje skutečný TOP stav. Sedačka je skoro bez známek užívání, dveře, madlo atd stejné...
Madlo v detailu, jsou to asi nejvíce používané dveře...navíc světlý interiér...
Vzadu to samé...
U spolujezdce opět...
Detaily navigace DX, kde bývají oloupané čudlíky, tunel bývá u nás poškrábaný a oleštěný...
Kufr čistý...
A to co by mělo být i u nás pokud se napíše TOP stav...
TOP stav znamená všecky klíče, všecky dokumenty, faktury, atd...
Nemůžeme zapomenout na fotografii nájezdu - zde kdo četl minulé blogy,tak ví, že toto se neoznačuje stav tachometru ale jediné správné označení je nájezd nebo najeto!
Přátelé, samozřejmě nelze z fotografií vyčíst vše, ale hodně ano. Pokud Vám takovýto inzerát vyskočí při hledání v českých inzercích, pak je šance, že se skutečně bude jednat o TOP auto. Samozřejmě to ale neznamená, že již není nutná důsledná kontrola vozidla na místě. Ta je nutná vždy a je jedno jestli ji provádíme zde nebo u prodejce v Německu. Důležitý je výsledek, ten nám buď potvrdí, že jsme objevili skutečně TOP auto a nebo že prodejce lhal...
Štastnou ruku při koupi opravdu TOP auta přeje
Váš David Koukol
