Za ostravskou tragédii netrestejme jen řidiče tramvaje

Zdá se to jednoduché jak facka, řidič tramvaje porušil přepisy, zavinil smrt tří lidí a zranění desítek dalších, tak ho pošleme do basy. Ve vězení by mohl teoreticky strávit až deset let. Ovšem onen mladý čtyřiadvacetiletý řidič není jediným „padouchem“ v této tragédii. Bez potrestání nemůže zůstat ani vrcholový manegement ostravského dopravního podniku.

Jako stoupenci liberálního vidění světa mně nevadí špičkové platy špičkových manažérů. Naopak, přeji jim je. Jenomže vysoké příjmy se musí rovnat vysoké dávce odpovědnosti za bezchybný chod firmy. A z vážného manažérského selhání je potřeba vyvodit rázné důsledky. Asi před rokem se stala v Černé Hoře železniční nehoda při které rovněž umírali lidé. Ministr dopravy této balkánské země tenkrát pochopil, co má udělat a odstoupil z funkce. Takže to je příklad k následování pro generálního ředitele Dopravního podniku města Ostravy, jehož výmluvy, že se na jednokolejné trati u Ostravy-Poruby sedmdesát let jezdilo bez nehody, jsou trapné. Znovu zdůrazňuji, hodit veškerou vinu na řidiče tramvaje je ubohé a zbabělé! Ale pro zlepšení nálady a objektivitu bych chtěl na závěr uvést několik příjemností. Je faktem, že bezpečnost kolejové dopravy se po roce 1990 v České republice výrazně zlepšila. Železnice i tramvajové tratě byly nebo jsou postupně masivně vybavovány špičkovým zabezpečovacím zařízením, které srážku vlaků či trmvajových souprav nedovolí. Bohužel, v Ostravě se rozhoupali teprve po této smutné události.