Pane autore,

do všech nehod se promítá odraz doby, ve které se udály. Navíc srovnávat prvorepublikovou dopravu s 50. - 80. lety je podobné, jako kdybyste chtěl tvrdit, že nehodovost na tehdejších silnicích byla podstatně nižší. I přesto docházelo k vážným nehodám (například Zaječí 1928).

Mohl byste definovat termín kriminálník? Známý mého otce, který pracoval na dráze v 60. letech měl kolegu, který nastoupil do jejich opravárenské čety po politických procesech v 50. letech. Samozřejmě přišel o titul inženýra a byl rád, že může spravovat signalizační zařízení a výhybky. Ač - jak ho Vy titulujete - „kriminálník“, žádnou nehodu nezpůsobil.

Co se týče kriminality - stačí se podívat do archivů policie a najdete (zejména v období hospodářské krize) nemalé množství železničářů, kteří vykrádali na nádražích vagóny. Totéž se samozřejmě dělo i v dobách socialismu, což byl jeden z důvodů stížností ZO KSČ, protože když má nějaké nádraží procento ukradených zásilek, odrazí se to v hodnocení, prémiích a tak dále.

Tvrdit, že k nehodám výrazně přispěli komunisté, je zjevný nesmysl, stačí se podívat do současnosti, kolik neštěstí se událo a nikdo z nich neviní kapitalisty. Jediné, co tehdejším orgánům (záměrně nepoužívám komunistům, protože většina z nich sledovala jen vlastní prospěch a o nějakou ideologii jim vůbec nešlo, ale uměli se jí zaštítit) lze rozhodně přiznat, že se snažili věci nerozmazávat, nedávat do novin detailní snímky obětí a místa nehody. Nejspíš docházelo i ke zmírnění trestů, jak se tvrdilo „ten s knížkou vyvázl vždy lépe“, což je téma k jiné diskusi. Jaké padají tresty za neuvěřitelná pochybení dnes, v době mnohem vyššího technického vybavení a možností? V podstatě stejné, ještě menší nebo dokonce vůbec žádné.

Děkuji.

Já se opírám o vzpomínky pamětníků. Je logické, že když rozbijete funkční mechanismus a nahradíte odborníky amatéry, jak to udělali komunisté po roce 1948 nejen na dráze, tak se to musí projevit.

A co se týká kriminálníků, tak jsem myslel ty odsouzené za kriminální delikty a nikoliv politické. Záměrně šíříte demagogii. Pravdou je, že u ČSD za první republiky nemohl pracovat na jakékoliv pozici člověk, který neměl čistý trestní rejstřík. V té době se nedělaly nábory k ČSD v kriminálech.

V obě po roce 1989 se neudály neštěstí typu Stéblová a Šakvice s více než stovkou mrtvých.

A když tak prosím uvádějte zdroje.

Dík za zajímavé informace.

Za první republiky nemohli jít trestně stíhaní ani na posunovače.

Dnes jsou trestně stíhaní ve vládě!

Nestačím sledovat - kdy bude s těmi trestně stíhanými soudní řízení?

Pro ty nechápavé, jako jsou pánové Šejna nebo Král, když vyházíte v jakémkoliv oboru odborníky a nahradíte je amatéry, logicky nastává chaos a změn a k horšímu. A komunisté to v roce 1948 udělali a to nejen na železnici.

Jak píšu níže, i proto jsme si vybudovali díky našim výrobkům ve světě patřičný kredit, nejen na železnici.

Speciálně pro pana Zieglera - tím netvrdím, že je to zásluha komunistů, ale namátkou tramvaj T3, lokomotivy exportované do mnoha zemí, měkké kontaktní čočky... To a mnoho jiného dělali amatéři? Pak jsem opravdu nechápavý.

Vynikajici karma

Pane Ziegler, komunisté tady už 37 let nejsou a tragické nehody na železnici se dějí stále, kdo tedy dnes k nim přispívá ?

Přispivají komunisti. To je přece jasný.

stredne velka nemecka strojirenska firma - je to uz radu let zpatky. Jsem prave v monatzni hale, kde musim neco domluvit s mistrem a rikam mu:

'pane Mayer, koukam ze mate noveho mladeho spolupracovnika ve vasem montaznim tymu.'

Mistr odpovida:

'no ja nevim pane Kubik, koho to zase prijali. Vite on se sice vyucil strojnim zamecnikem, ale u drahy'

'a co ma jako byt', ptam se.

'no vy to asi nevite, ale u nas se rika:

wer nichts ist oder kann, geht zur Post oder Eisenbahn'

Takze asi tolik k tomu nesmyslu, kterym nás náš milovany autor zase jednou potesil.

Kubík patří k těm, kteří žijí na úkor druhých a nic neumí hlásá, že flákači se mají mít dobře na úkor pracovitých lidí. Je fakt, že za první republiky pracoval u dráhy elita, za komunistů kriminálníci. To je pravda, se kterou nic nezmění.

??

Dnes právě komunisté přispěli k železniční nehodě ve Španělsku. Prý tam předevčírem jela osobně Konečná na tu nehodu dohlédnout. .

Ryby se chytají na udici, lidé na slovíčka...