Přehnaně levné jízdné pro seniory a studenty je nezodpovědným populismem Babišovy vlády

Neváhám to nazvat šíleností. V honbě za voličskými hlasy sáhlo hnutí ANO k podbízivým demagogickým slibům laciného cestování pro vybrané kategorie obyvatel. Doplatíme na to odložením důležitých dopravních staveb.

Žáci, studenti a senioři by měli podle webu denik.cz cestovat levněji. Vláda ANO, Motoristů a SPD se chystá splnit jeden ze svých slibů z programového prohlášení. Konkrétně se jedná o zavedení slevy na jízdném ve veřejné dopravě v nehorázné výši 75 procent.

Jenomže to nebude zadarmo. Jak uvedl v rozhovoru pro web irozhlas.cz nový ředitel Správy železnic Tomáš Tóth, rozpočet jeho instituce bude snížen z původního návrhu 84,3 miliardy korun na 72,2 miliardy korun. To znamená, že některé klíčové stavební akce se odkládají na neurčito, z nichž asi nejdůležitější je výstavba posledního chybějícího úseku IV. železničního koridoru Nemanice – Ševětín s plánovanou rychlostí 200 km v hodině mezi Prahou a Českými Budějovicemi. Jihočeši si tak na kvalitní cestování do metropole budou muset počkat. Pro ně tedy líp nebude. Odkládají se i další rekonstrukce například některých úseků na železniční trati Brno – Havlíčkův Brod, nádraží v Rakovníku atd.

Na zbytečné levnější cestování pro studenty a seniory přitom půjdou řádově miliardy korun navíc, protože větší slevy si vyžádají více peněz. Vláda premiéra Andreje Babiše o sobě tvrdí, že je středopravicová, ale pouze slovy, její činy dokazují levicové rozhazování. Zavádět taková zbytečná opatření v době rozpočtové krize, které prohlubují schodek státního rozpočtu, je hazardem s budoucností země.

Ekonomové upozorňují, že Česká republika vzhledem ke stavu státního rozpočtu a rostoucímu deficitu, který by měl na konci letošního roku činit 310 miliard korun, si nemůže dovolit rozhazovat. „Je to populistické opatření, které je drahé, aniž by mělo adekvátní přínos pro ekonomiku jako celek. Bude zajímavé sledovat, jak toto opatření vládní koalice ospravedlní v důvodové zprávě. Těžko ho lze opřít o sociální ohledy. Penzisté nejsou sociální skupinou nejvíc zasaženou chudobou. Toto ‚prvenství‘ patří samoživitelkám či samoživitelům s dětmi,“ reagoval na webu denik.cz hlavní ekonom UniCredit Bank Pavel Sobíšek. Nehledě také k tomu, že mnozí penzisté a studenti jsou na tom dobře a takové vymoženosti ani nepotřebují.

Současné padesátiprocentní slevy pro žáky, studenty a seniory na jízdném v autobusech, vlacích a městské dopravě jsou podle odborníků rozumným kompromisem. Někteří finančníci dokonce navrhují, aby tyto plošné slevy byly zrušeny úplně.

Ostatně by to nebylo žádnou novinkou, v neblahé komunistické éře mohli senioři na zvýhodněné cestování po železnici zapomenout. Jak upozorňuje web zdopravy.cz, v dobách Československé socialistické republiky se důchodci netěšili žádným slevám, těch se v různém rozsahu dočkali až po roce 1989, a do té doby cestovali za plné jízdné! Slevy byly hlavně pro pracující a studující, například v podobě traťových dělnických či žákovských jízdenek. Nešlo však o žádné plošné slevy, které by se týkaly například víkendových cest studentů. Jednalo se pouze o cesty do zaměstnání a škol.

V každém případě je toto opatření nesmyslným populismem na úkor peněz daňových poplatníků.

Zdroje:

Jízdné v Česku mladým a seniorům zlevní o 75 procent. Rozhazování, míní experti - Deník.cz

Jak se cestovalo před 30 lety? Příplatek na rychlík, senioři bez slev a maximum 120 km/h - Zdopravy.cz

Nový ředitel Správy železnic: Rozpočty budou napjaté | iROZHLAS - spolehlivé zprávy