Představy ČSSD jenom prohloubí hospodářskou krizi

Budeme rozdávat, tedy jenom těm takzvaně sociálně slabým, a naopak schopným a pracovitým sebereme. Tak nějak se dá shrnout řešení oranžové řešení současné krize, čili miliardy vyletí do vzduchu bez většího účinku, my se zadlužíme a lidově řečeno projíme svoji budoucnost. Daleko lepší by sice bylo investovat do infrastruktury, ale to po socialistických populistech nemůžeme chtít.

Nápady sociální demokracie nás budou stát desítky miliard korun, které se utratí ze státní kasy, tedy peněz nás všech. Vedení Lidového domu připouští, že velkorysé vyplácení vyšších sociálních podpor nás přijde navíc na patnáct miliard korun, ekonomičtí odborníci tvrdí, že na šedesát miliard.

V současné době zároveň ministerstvo dopravy uvádí, že na urychlenou dostavbu dálniční sítě České republiky mu chybějí miliardy, takže některé projekty bude asi nutné odložit. To považuji za velkou chybu. Ne, že by se v současné době postavilo málo dálnic, pro srovnání, za čtyřicet let trvání totalitního socialistického režimu se v Česku vybudovalo pět set kilometrů dálnic, za necelých dvacet let polistopadové éry pak přibylo rovněž pět set kilometrů dálnic a jejich délka tak nyní činí cca. tisíc kilometrů.

To je však pořád málo a v zájmu České republiky je co nejrychlejší jejich další výstavba. Dokončit se musí hlavně dálnice do Ostravy, vnější Pražský okruh, rychlostní silnice z Mohelnice do Hradce Králové, která umožní rychlé spojení severní Moravy s Prahou a uleví přetížené dé jedničce a dálnice z Prahy přes České Budějovice do Rakouska.

Za další se musí pokračovat v modernizaci takzvaných železničních koridorů a dalších klíčových železničních tratí.

Kvalitní dopravní spojení mohou přilákat do České republiky další potenciální investory výrazně napomoci cestovnímu ruchu. Naše země totiž může paradoxně na krizi i vydělat a přilákat více turistů.

Čísla zveřejněná v dnešní jihočeské příloze MF DNES jsou jasná, do jižních Čech přijelo v I. čtvrtletí letošního roku za rekreací 124 tisíc lidí, tedy o osm procent víc než loni a také počet přenocování se zvýšil o 7,5%. To jsou výborná čísla a svědčí o tom, že lidé si nechtějí odpírat dovolené ani za krize a dávají přednost levné Šumavě před drahotou jinde. Vždyť v takové příjemné hospůdce na Modravě jsem v zimní sezóně za drštkovou polévku, půlku pečeného králíka s bramborem a zeleninou, dvě orosená plzeňská piva a  kávu dal v přepočtu pouhých 12,40 euro. O něčem takovém si mohou návštěvníci bavorské strany Šumavy a alpských zemí nechat jenom snít.

A turistů by do jižních Čech by mohlo přijíždět ještě více, ovšem dálnice zatím chybí a špatné  silnice mnohé potenciální návštěvníky odradí. Takže dejme finance na smysluplné akce jako jsou třeba výstavba dopravních komunikací  či renovace kulturních památek.

Pokud rozdáme peníze na sociálních dávkách, tak získáme minimální krátkodobý efekt a to, že nepatrně stoupne spotřeba. Ta ovšem není pro český hrubý domácí produkt klíčová. Daleko důležitější je export a tomu rovněž mohou pomoci dálnice a rychlé železnice.

Navíc investice do infrastruktury přinesou nová pracovní místa jak přímo na stavbách tak u dodavatelských firem a zaměstnanci posílí spotřebu více než lidé závislí na sociálních dávkách. Čili rozhazování v režii ČSSD je pouze cestou k vysoké nezaměstnanosti, prohloubení krize a dále do pekel.

Na závěr bych si dovolil připomenout Jiřímu Paroubkovi výsledky jednoho z průzkumu veřejného mínění, které má tak rád. Podle agentury STEM dává sedmdesát procent občanů ČR přednost zachování pracovních míst před zvyšováním sociálních dávek.