Komunisté neplatili za licence, to nepřekvapuje, kradli, kradou a krást budou

Jednalo se o proslulé tramvaje T1, které se vyráběly od roku 1952 do roku 1958 podle osvědčené americké koncepce PCC. Za licenční prvky však USA socialistické Československo nikdy nezaplatilo.

Nikdo rozumný nezpochybňuje podíl československých odborníků na vývoji a konstrukci tramvají T1 a jejich následovnic T2 a T3. I když je pravdou, že se jednalo o absolventy kvalitních rakousko-uherských a prvorepublikových škol. Nicméně základní konstrukce T1 byla odvozena z amerického vzoru.

Tuto tramvajovou kauzu velmi dobře popisuje web ctidoma.cz. V USA odborníci vyvinuli na svoji dobu velmi moderní typ tramvaje Presidents Conference Committee (PCC), v překladu vůz výboru sjezdu prezidentů dopravních společností. Vůz PCC, jehož výroba začala v roce 1934 a o dva roky později začal jezdit v New Yorku, byl na svoji dobu velice moderní. Měl dlouhou ocelovou skříň, která pojala hodně cestujících, poloautomatický systém regulace rychlosti pomocí tzv. zrychlovače, ovládaného nepřímo řidičem, dva podvozky s oběma nápravami poháněnými elektromotory a další moderní prvky. Na jejich vývoji se podílely především firmy General Electric a Westinghouse.

Není tedy divu, že koncepce PCC zaujala i české konstruktéry, kteří podle ní navrhli tramvaj T1, na kterou pak navázaly její nástupkyně T2 a T3. Za použití licenčních prvků mělo Československo podle platné smlouvy zaplatit americké straně jednorázovou platbu 10 000 USD plus 200 USD za každý vyrobený vůz. Těch bylo vyrobeno 287. Je jasné, že hodnota dolaru byl tehdy v padesátých letech na jiné úrovni. Američané v roce 1964 požádali československou stranu celkově o 300 000 USD, soudruzi však nic neuhradili.

To by však nemělo nikoho překvapit. Komunisté kradli a neplatili. Lidem uloupili továrny a majetky za miliardy korun a nic za to původním vlastníkům nedali. Takovému jednání se ve slušné společnosti říká zlodějna. Není proto divu, že i s duševním vlastnictvím zacházeli velmi svérázně. Mnoha vynálezcům ukradli jejich patenty, za které socialistický stát vyinkasoval miliardy, ale těm, kterým za ně vděčil, nedal v některých případech ani korunu nebo jen žebráckou almužnu. Takže pak neudivuje, že rudí vládci neplatili ani za licence.

Na tyto nekalé komunistické praktiky je nutné upozorňovat. Když někteří méně schopní lidé tvrdí, jak za komunistů bylo dobře, což je samozřejmě lež, tak je nutné jim to vysvětlit. Jestliže přepadnu banku, zabiji bankéře, ukradnu sto milionů korun a nebudu platit za zboží a služby, tak se také budu mít dobře, sice za cenu zločinu a nemorálního jednání, ale budu. A přesně takto jednají komunisté vraždí, loupí, kradou, a žijí na úkor druhých.

https://www.ctidoma.cz/zajimavosti/legendarni-tramvaje-typu-t-za-licencni-prvky-z-usa-komunisticky-rezim-nezaplatil-56971?fbclid=IwAR0-XzXpCnt4eFAoHFRi1Ikf3CQ3U5DD3jqPIxzJfWxmDwRegyqqHVp9YEk

https://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006040808