Československo vzniklo uměle a podvodem
Podvodem už byla umělá konstrukce československého národa, kterou většina Slováků nikdy neuznala. K tomu Češi dospěli z jediného důvodu. V zahraniční by se těžko vysvětlovalo, proč vládnoucími národy nového státu jsou cirka šest milionů Čechů a dva miliony Slováků, ale nepatří mezi ně Němci s třemi miliony obyvatel. A taky byl tedy vykonstruován československý národ. Navíc Edvard Beneš na mírových konferencích po I. světové válce mlžil o počtu Němců na území nového státu.
Ono samotné Československo bylo umělé vytvořené, protože Slovensko historicky nikdy k českým zemím nepatřilo. Pohádky typu, že Velká Morava byla prvním společným státem Čechů a Slováků, už nikdo rozumný nebere vážně.
Slováci se údajně k Čechám, Moravě a zbytku Slezska připojili na základě tzv. Martinské deklarace z 30. října 1918. Jaká však byla skutečnost? „Na poradě se sešel 101 účastník, z toho 95 evangelického vyznání a 31 z Turčianského Svätého Martina, což lze stěží hodnotit jako reprezentaci celého slovenského národa, a navíc slovenské katolíky, kteří tehdy představovali zhruba 84 % obyvatelstva Horní země, zastupovala pouze nepatrná menšina, i když výrazných osobností,“ správně uvedl v článku na Reflex.cz Jaroslav Šajtar. Shromáždění v Turčianském sv. Martine rozhodně nereprezentovalo všechny Slováky, originál deklarace se nedochoval, a podle některých svědků byl závěrečný text zfalšován z podnětu budoucího čs. premiéra Milan Hodži. Referendum, které by Slovensku umožnilo rozhodnout se o své budoucnosti, bylo jeho obyvatelům upřeno.
Nový stát také nebyl národním státem, ale mnohonárodnostním. Češi a Slováci v něm dali dohromady zhruba dvě třetiny obyvatel. Zbytek tvořily národnostní menšiny, které k Československu nebyly příliš loajální. To se koneckonců týkalo i velké části Slováků, kterým až do listopadu 1938 byla upírána původně slíbená autonomie. Nelze se tedy divit tomu, že velká část obyvatel Československo odmítala.Poškozen byl rovněž český průmysl, který v rámci bývalého Rakouska-Uherska ztratil svá tradiční odbytiště. Zkrátka, nebylo kam vyvážet, protože nástupnické státy po habsburské monarchii výrazně ztížily výrobkům z českých zemí přístup na své trhy celními tarify. Tradiční firmy se dostaly do vážných existenčních problémů a například plzeňská škodovka malém zkrachovala. Tu před koncem zachránil až vstup francouzského kapitálu ve dvacátých letech minulého století.
Velké českou chybou také bylo vnucovat ostatním svoje tradice, které jim byly cizí. To se týkalo třeba vyhlášení výročí upálení mistra Jana Husa 6. července za státní svátek v roce 1925. Problém ovšem byl, že velké většině Slováků jsou Hus a husitství ukradené, s jejich dějinami nemají nic společného, a oni dost dobře nechápali, proč toto datum mají slavit.
Jan Ziegler
Českým letcům RAF Sověti zakázali pomoc Pražskému povstání
V Praze při pouličních bojích v květnu 1945 umírali lidé, ale českoslovenští letci museli zůstat na letištích v Anglii, nesměli přiletět na pomoc. Jejich návrat byl komunisty záměrně oddalován a domů se dostali až v srpnu.
Jan Ziegler
Putinovská mafiánská diktatura v praxi, ruský soud vyloučil z voleb opoziční Jabloko
„Stalo se tak na příkaz Kremlu,“ uvedl pro tento článek komentátor a znalec Ruska Jefim Fištejn. Podle něj šlo pouze o hru na zákonný postup, byla to však fraška, protože Putin a spol. nechtěli, aby Jabloko vedlo volební kampaň.
Jan Ziegler
Polsko odmítlo udělit víza ruským volejbalistům, účinná zbraň proti agresorům
Je to velmi dobrá zpráva a vzor pro Česko. Polsko odmítlo vpustit na své území ruské sportovce, kteří dostali od FIVB souhlas ke startu na volejbalovém mistrovství světa. Rusko pak raději svůj svůj tým samo odhlásilo.
Jan Ziegler
Výborné kritické zhodnocení Edvarda Beneše bez falešné adorace
Spisovatel Pavel Kosatík zvládl těžký úkol, napsat reálný životopis druhého československého prezidenta, se ctí. Byl to člověk, který opakovaně selhal, například v servilitě vůči Stalinovi, a bylo by nesprávné to zamlčovat.
Jan Ziegler
Řada železničních tratí se musí zrušit, to však Babišovi strach nedovolí
Současná rozsáhlá železniční síť v České republice není dlouhodobě ufinancovatelná a její údržba stojí kolem 20 miliard korun ročně. Komunisté proto škodí, když populisticky prosazují zachování silně prodělečných lokálek.
| Další články autora |
Kolik toho víte o vesmíru?
Planety, černé díry, Měsíc nebo slavné vesmírné mise. Vesmír fascinuje lidstvo od nepaměti a dodnes...
Jste milovníkem italské kuchyně? Tak se ukažte!
Pizza, těstoviny, tiramisu nebo Aperol Spritz. Italská kuchyně patří bezpochyby k nejoblíbenějším...
V Letenských sadech hořelo, na nábřeží se odkláněla veřejná doprava
V Praze v Letenských sadech hořelo. Na místě zasahovalo několik jednotek hasičů. Podle policie byl...
Tichý zabiják neodpočívá ani v létě. Horko umí zamávat se zdravím, pozor na tlak
Léto je období, kdy máme konečně pocit, že se život zpomalil. Dny jsou delší, kalendář méně...
Tesco může v Česku změnit majitele. Ve hře je i polská Biedronka, ta ale míří jinam
Britští vlastníci Tesca zvažují prodej svých aktivit ve střední Evropě. Pokud by k němu skutečně...
Zahrady děčínského zámku doplnila Lidická hrušeň
V zahradách děčínského zámku byl zasazen štěp Lidické hrušně – jediného ovocného stromu, který...
Klášterečtí hasiči mají nový elektromobil
Dobrovolní hasiči z Klášterce nad Ohří mají k dispozici nový elektromobil. Město ho pořídilo, aby...
Do Ploskovic se vrátily tři zrestaurované sochy
Tři barokní sochy – alegorie Ohně, Vody a Země – ze zámku v Ploskovicích na Litoměřicku prošly...
Výstava v Lounech přibližuje České středohoří
Oblastní muzeum v Lounech zve na novou výstavu k výročí 50 let od vzniku Chráněné krajinné oblasti...
- Počet článků 3772
- Celková karma 16,96
- Průměrná čtenost 1672x
Kontakt: jan.ziegler@seznam.cz



















