Uz snad 10 let mam v zahrade sekacku na baterky, pilku na baterky, vrtacku na baterky, zkratka vsechno na baterky. Auto mam uz 15 let/220,000km hybrida. Jsem si jist ze budoucnost je elektricka, ale potrva to jeste nekolik let nez se to vsechno utrese. Benzinovym pohonum to od koni trvalo snad 30-50 let nez se dostaly plne na trun.

A na záchranku, policisty, nebo hasiče, v autech na baterky se také spolehnete?

Jestli se domníváte, že ostatní vozy nikdy žádné potíže neměly, tak si vzpomeňte, kolik desítek tisíc vozů muselo na odstranění vážné závady. Tu brzdy, tam špatný katalyzátor atd.

I jeden model škodovky měl pěkný špek. Když jste za jízdy stáhl okénko, zhasl motor a šlo to do smyku. Můj bratranec pracoval v podniku, který právě řešil problémy elektrických systémů běžných vozů. Vyprávěl tak hrůzostrašné případy, že Trabant je proti tomu absolutně bezpečný vůz.

Kromě toho hodnotit nějaký systém podle toho, že při výrobě někdo nedbá na správné provedení, může jen netechnik.

naprosto souhlasim a co mi nejvice desi je ten minus u Vaseho prispevku. Ktery de.il to muze ominusovat?

Navic ma kazda technika zpocatku samozrejme problemy s detskymi nemocemi a v soucasne dobe, kdy trh zada neustale inovace musi propracovanost a spolehlivost trpet.

Zet ma Mercedes-MiniBus a posledni mesic mu 'nekdy' hlasi elektronika, ze neni mozno odjet, protoze nabijeci kabel 'pry' jeste trci v nabijeci zasuvce. Samozrejme , ze to tak neni a zetak to resi tak, ze kratce odpoji baterii a pak to zase nejakou dobu funguje. A to je Mercedes!

Piráti za nepříjemné názory minulý týden upálilili jednu čarodějnici, Vaše strana se hlásí ke kultu Green dealu, ať nedopadnete stejně.

Pan europoslanec objevil Ameriku!

Že vy chcete pokračovat v kariéře europoslance...

Je to LÍDR