Příliš levné

Jak je něco příliš levné a efektivní, tak to neprojde, protože se do toho hůř schovávají provize kamarádíčkům... Takže proč nepostavit metro podél rekonstruované železnice, a pro jistotu i tramvaj?

Prodloužení tramvajové tratě

z Divoké Šárky do Ruzyně rozhodně v běhu není. Teprve se rozhodlo, že bude zadáno "posouzení možné stavby tramvajové tratě k letišti". Už se to zvažovalo v minulosti několikrát, a vždy to bylo zamítnuto ...

No , na Prahu

Na Prahu se penězi nešetří. Bylo to za komunistů, je to i teď. (Bodejť, pupek světa vyžaduje údržbu!)

Re: No , na Prahu

nějak zapomínáte, že metro i tramvaje si platí Praha z městského rozpočtu, ne ze státního...

Pekna demagogie

prodlouzene Acko obslouzi Petriny a Motol a pri pripadnem dalsim prodlouzeni i dalsi casti, Kladnu taky poradne vlakove spojeni neuskodi. Krome toho valna cast z tech 36 mld tvori megalomanske pozadavky na vedeni rychlodrahy pres Prahu 6 (vicemene pod zemi), ktere se ale mozna ani nikdy realizovat nebudou. A co nam prinese teoreticke prodlouzeni Becka? Dlouhe, pomale a prakticky nepouzitelne spojeni na letiste. No, ale hlavne ze bude levne... A tramvaj? No to uz je for roku. Uz vidim jak se cestujici z letiste se zavazadly michaji s lidi co pristupuji podel Evropske...

Re: Pekna demagogie

Ono už teď je poměrně otravné cestovat ve 119. Jinak ta tramvaj by navazovala na metro Veleslavín (nikoliv až na Dejvickou), takže by zase tak moc dlouhá trasa na Evropské nebyla.

Gero

Pokud vím, tak v tisku se již o tom nedávno psalo, a s metrem na letiště Ruzyně se nepočítá, naopak se počítá s rychlodráhou Kladno - Praha a prodloužením tramvajové trasy od smyčky Divoká Šárka v koridoru stávající železniční tratě, která se uvolní po výstavbě rychlodráhy. Byla to nějaká studie, kdy metro mělo nejhorší odbavovací schopnost.

Něco jsem našel zde odkaz :

http://domaci.ihned.cz/c1-49460120-z-ruzynskeho-letiste-se-do-prahy-pojede-tramvaji-metro-asi-nebude