Tunel k Hlaváku

Praha plná tunelů aneb neskončí to tunelem?

Vždy se zájmem sleduji články, které by měli mít za cíl zlepšení dopravní situace v Praze. Ve včerejších novinách jsem nalezl článek o rychlíku (termín rychlodráha mi přijde nepatřičný) na letiště. Nepopírám, že vlak je takřka nezbytný, ale zarazili mě dvě věci, respektive dva tunely.

Chápu, že pokud se stavbaři chtějí dostat z Dlouhé míle k hlavnímu terminálu existují pouze dvě varianty a to nadzemní nebo podzemní, ale uniká mi smysl vlakového okruhu pod letištěm, přijde mi to jako vyhazování peněz. Slepá kolej by podle mě stačila.

Druhý tunel má vést pod Veleslavínem a končit má až u Letné (Axa Arena). Tohle mi přijde už jako blbost úplná. Podle mě by stačilo současnou trať rozšířit a popřípadě "obalit" protihlukovými bariérami. Nehledě na to, že se případné vlakové tunely budou muset kvůli budované soustavě Blanka vést výrazně složitěji.

To samé platí o případném tunelu od Masarykova nádraží k nádraží Hlavnímu, kterým má tato letištní trať vrcholit.

O tunelu pod Národním muzeem vůbec nemluvím.

Prostě tunely se budovat budou tu účelně, tu neúčelně, každopádně vždy draze. Proto bych chtěl poprosit všechny konšele a úředníky. Lépe dvakrát měřit a jednou řezat než naopak