Drážďany dodráždily

Musím říci, že mě Unesco překvapilo! Když město Drážďany začalo dráždit se záměrem stavby ošklivého a ,jak se ukazuje, i v podstatě zbytečného mostu, vyhrožovala tato organizace, že Drážďany vyškrtne ze seznamu světové kulturního a přírodního dědictví.

Proti stavbě tohoto mostu protestovala jak místní ( Drážďanská , Německá), tak světová kulturní veřejnost. O čekával jsem, že když Drážďany nakonec naplivaly Unescu do tváře a začaly stavět, že to dopadne jinak. Že si světová organizace otře plivanec a ještě se Drážďanům omluví. Proč ? Protože Drážďany jsou metropole velkého Saska, které patří do velkého Německa a to do ještě větší EU. Nestalo se. Město bylo po právu vyškrtnuto a už si neškrtne. Německo to samozřejmě přežije, dokonce ani návštěvnost Drážďan , podle mne , nijak dramaticky neklesne. Ale ostuda zůstane. Přitom, pochopitelně , existovala i varianta, která by byla přijatelná pro obě strany. Sám jsem měl možnost na raftu splouvat Labe do Drážďan a musím říci, že barokní panoráma a relativně zachovalé břehy jsou (byly) u tak velkého města něco nádherného a neočekávaného. Možná se to dochovalo paradoxně díky soudruhům z NDR, kteří na zničení města neměli peníze. Výstavba mostu, kterou už asi nikdo nezastaví, má ale možná přece jen jednu výhodu. Když Američani na konci války z dosud ne úplně objasněných důvodů místo průmyslových závodů vybombardovali část historického centra Drážďan, sklidili za zničení barokní perly na Labi ( právem) celosvětovou kritiku. Teď , když všechny významné památky vstaly z mrtvých a naposled byl nádherně obnoven Frauenkirche , už nikdo nebude říkat, že Drážďany zničili Američané. Neudělali to však ani fašisti ani komunisti. Udělali si to Němci. Sami, za své a demokraticky. Málokoho ale napadne, že se něco podobného může velmi rychle přihodit i nám. Do světového přírodního a kulturního dědictví je zapsán i tzv. Lednicko- valtický areál. Vzácná harmonie kulturních a přírodních prvků zbudovaná Liechtensteiny. Pokud se skutečně povede přivést dopravu ze Slezska pomocí R 55 kolem řeky Moravy na exit s D2 u Břeclavi a pokud se dálnice na Vídeň skutečně povede přes Mikulov, dojde k situaci, že kamiony ze severu u Břeclavi budou pokračovat na Vídeň průjezdem přes Lednicko- valtický areál na Mikulov. A tím ho pravděpodobně dokonale znehodnotí. Dědictví předků zachovejž nám ó pane! Přitom existuje schůdná varianta vést dálnici na Vídeň přímo z řečeného exitu obchvatem Břeclavi na Reintall a dál na Vídeň. Veškerá tranzitní doprava by se pak areálu vyhnula.! Myslím, že v případě kdy pustíme tranzitní dopravu přes areál, nás také čeká vyškrtnutí ze seznamu světového dědictví. Jižní Morava ale není Sasko a ČR není Německo. Plivat na Unesco se nám nevyplatí. A kdyby , stojí nám ty kamiony za zničené dědictví ?