Země Živořilka.

V Plzni byl odstartován další ročník výstavních trhů Země živitelka. Údajně, podle vyjádření pořadatelky, se nás v tomto oboru krize nedotkla. Tolik vystavovatelů, s tak pěknými výpěstky. Od loňska jich opět přibylo. Všechna čest pěstitelům, včetně těch drobných. Venkov, domkáři, chalupáři, prostě každý, kdo má kus pozemku, žije alespoň část roku ze svých výpěstků. To zřejmě ta přihlouplá EU nikdy nepochopí, že když svou nesmyslnou dotační politikou zlikviduje výrobu potravin v naší zemi, tak se ta výroba pomalu přesune do zahrádek a pozemků lidí na venkově. A sem EU už žádný přístup zaplaťbůch nemá.

Dnešní ranní zprávy jsou plné skvostných nesmyslů vytažených z uveřeněného auditu, který zadal ministr dopravy Vít Bárta na svém ministerstvu. 125 kytek, zalití jedné stojí 460,- Kč měsíčně. To máme úctyhodných 57500,- Kč/měsíčně. Nenechme se mýlit. Byla na to asi najmuta soukromá firma, možná nějaký taťka s mamkou. 57500,- po zdanění a odpočtu zdravotního a sociálního pojištění (cca 35 % 20125,- Kč), nám zbývá 37375,- Kč pro dva lidi, to jest 18688,- Kč pro jednoho. Tak kdo by za tohle dělal. A ještě tak těžkou práci. Určitě to museli obejít aspoň dvakrát do týdne. Ale dost sarkasmu. To půjde docela jednoduše. Samozřejmě taťku s mamkou vyhodit, kytky v kancelářích si každý zaleje sám. Bez nároku na příplatek, samozřejmě. Na chodbách, ty krásné velké kytky ve velkých květináčích zaleje ostraha objektu, nebo noční vrátný na obchůzce. Bez nároku na příplatek, samozřejmě. Tic-tac se nebude nakupovat vůbec. Samozřejmě zmizí s chodeb i ty nádoby s pitnou vodou. Ministerské auto samozřejmě občas umýt potřebuje. Jestli 38 x do měsíce, prosím, možná ano ale ať to umeje oddělení autodopravy, které určitě je, protože někdo na ten vozový park dohlížet musí. V rámci svých služebních povinností.

Může ministr dopravy Vít Bárta zpochybňovat dlouhodobé smlouvy např. s frmou Kapsch? Lze takovou smlouvu vypovědět a uzavřít jinou, pro stát výhodnější?

Jestli ano, tak se ptám proč nemůže ministerstvo životního prostředí a ministerstvo pro místní rozvoj zrušit a nadosmrti vypovědět hned (a to prosím tak hned, že ihned) dotace na výstavbu termovoltaických elektráren? To se máme vážně spokojit s tím, že příští rok nás čeká zdražení elektřiny až o 15 %, jenom proto, aby se namastily kapsy podnikavcům v této oblast. O smyslu výroby elektřiny z obnovitelných zdrojů jsem psal v článku "Je možné přehlasovat Kirchhoffovy zákony v parlamentech?" - viz mé blogy. Hyde Park s ministrem životního prostředí Pavlem Drobilem ve mě vzbudil naději, že tam sedí konečně někdo, kdo do problematiky životního prostředí vnese rozum.

Proč se máme dovídat, že přidávání biosložky do pohoných hmot bude mít za následek poškozování motorů našich aut, když navíc výfukové plyny budou ještě podstatně jedovatější. Udělejte s tím něco pane ministře. Postavte se Evropské Unii (protože ona je blbá), tak jako to udělala paní premiérka SR Iveta Radičová když odmítla nápad komise EU na dotaci Řecku jako výplod chorého mozku.

Pan ministr Bárta nám celkem brilantně ukazuje, kde a v čem vězí ti kostlivci, které když vymeteme, tak se uspoří velké náklady. Pro pana ministra a vůbec pro vládu ještě jeden nápad:

Když ve formuli 1 žaloval Ferrari na Mac Laren musel složit kauci 5 mil. dolarů. Spor vyhrál, kauce mu byla vrácena. Požadujte v tomto duchu složení kauce od stěžovatelů na stavbu dálnic (viz pozastavení dostavby D 8 na základě stížnosti Dětí země). Ať Děti země složí kauci, když při vyhrajou, dostanou ji zpátky. Totéž s dostavbou Temelína, s dálnicí D 3 apod. Já myslím, že pak těchto sporů, které stavby ohromně prodražují, ubyde.