Česko zavalil sníh.

Jak potupné, jak účinné. Zima opět překvapivě přišla, samozřejmě jako vždycky silně nevhod. Sníh v lyžařských střediscích samozřejmě nikomu nevadí, naopak každý ho nadšeně vítá. Jinde je to ovšem hotová katasatrofa. Dálnice stojí, Praha se utápí ve zmatcích, projet Vysočinou prostě nejde. Aby ale bylo jasno, nebude to laciná kritika silničářů.

Silničáři za sněžení nemůžou. Prosím, abychom to populární heslo "Poručíme větru, dešti" z doby nadšeného budování socializmu už nechali zmizet v propadlišti dějin. Počasí, potažmo i celosvětové klima neovlivníme, ať si ti šílení environmentalisti říkají co chtějí. Buďme rádi, že neovlivníme, protože to by pak teprve byl problém. Představa, jak si někdo přivolá déšť, jiný slunce a třetí, aby ty dva předním pořádně dopálil, sešle z nebes záplavy, krupobití, tajfun, uragán. To se snad dá celosvětově spíš uhlídat závody v jaderném vyzbrojování.

Ale k věci. Silničáři nemohou v podstatě zasáhnout dřív než přestane sněžit. Nikde na světě, ani v USA, ani nikde v nejvyspělejších zemích západní Evropy. Sněžit přestalo, silnice jsou vyčištěné a relativně bezpečné. V zimě nejsou silnice úplně bezpečné nikdy. Ale to ostatně nikdy. Pozor, sněžit zase začne.

Kamiony nelze taky až tak úplně odsuzovat. Kamion veze náklad 40 tun v tom dlouhým návěsu. Pohonná jednotka je na dvou nápravách. Jedna ta zadní je hnací. Návěs je také na dvou až třech nápravách. To zavěšení na pohonnou jednotku je pouze na kloub, bez nějakého většího zatížení na ten kloub. Výsledek je jasný. Na sněhu a ledu se ten kamion nerozjede, tu váhu neutrhne.  Když už jede, pak musí logicky a bezpodmínečně skončit ve stoupání. Žádné zimní gumy mu nepomůžou, nebo jen velmi málo. Prostě ten náklad nerozjede, když nemá oporu suché, nebo jen mokré vozovky.

Aby to nevypadalo, že proti kamionům nic nemám. Je to v těch řidičích, samozřejmě. Když vidí, že hustě sněží a nevypadá to jen na nějakou přeháňku, tak musí urychleně někde bezpečně zastavit. A jde o to, aby měl kde zastavit. S tím souvisí to, že kamiony nepatří jinam než na dálnice, a že dálnice musí být vybaveny tak, aby kamiony mohly bezpečně zastavit prakticky kdekoliv tak, aby nepřekážely provozu. A jsme u toho, jak musí být dálnice vybaveny a co to bude stát navíc.

Hlavně klid, tak jako přišla zima, přijde i jaro.