Evropská automobilová nahota, kde to skončí?

Evropská unie navrhuje zakázat benzínová auta, aniž za ně máme náhradu. Návrh je formálně založený na snížení emisí oxidu uhličitého. Na období 2021 - 2030 plánují jeho snížení o dalších 30%.To odpovídá průměrné spotřebě 2,4 litru

benzínu na 100 km.

Důsledky těchto kroků již pociťujeme. Strašné slovo downsizing znamená použití pohonných jednotek s velice malým objemem a s turbem. Výsledkem jsou chrochtající tříválce,  které nám dávají vzpomenout na zvuk traktorů když jsme byli malí. Spotřeba je papírově skvělá, skutečnost na hony vzdálená.

Vize nehlučných a čistých elektromobilů je zdá se slepá cesta. Těžké a drahé baterie, vysoká pořizovací  cena a směšný dojezd brání jejich rozšíření. Představte si, že se dostanete s takovým autem na dálnici soudruha Ťoka a čeká vás noční parkování u Humpolce...

Naprosto opačnou cestou kráčí USA. V čele žebříčku nejprodávanějších aut je s velkým náskokem Ford série F. Následuje RAM 1500 + 2500 + 3500 a Chevrolet Silverado. Motory mají obsah většinou 5 - 5,7 l, výkon 290 - 450 kW, točivý moment radši neuvádím. 

Nejlepším důkazem trendu v USA je pořad Autosalon, jehož poslední díl byl natočený přímo na Auto show 2018 v LA:

https://cool.iprima.cz/52-epizoda

Tomu, co se děje v Evropě se v USA mohou jen usmívat. Tady jsme se díky mnohdy až nesmyslným omezením dostali až k situaci, že automobilky které nepodlehly tlaku můžeme spočítat na prstech jedné ruky. Mazda, Subaru...

V automobilovém průmyslu vč. jeho dodavatelů je u nás zaměstnáno přes půl milionu lidí. Díky stále tvrdším restrikcím si sami podřezáváme větev, na níž sedíme.