Rumunsko se nedá milovat nebo nenávidět, Rumunsko se dá jedině milovat, na kole horami
nejvyí barman na nebesích a míchá tak lidi, aby poznali jeho dílo a taky, aby přidal tady bílého rumu do karamelu a tady zase mandle do ginu, abychom tady měli hezké děvčata :-)
Ale samozřejmě nejen proto, ale taky abychom poznávali jiné země a jiné mravy a nechávali se okubávat turistickým průmyslem jako husy a poznali tak význam slova masochismus a pekli se na grilu mořských pláí, protoe a přijde zima, známí se zeptají, kde jsi byl v létě a kdo se nevykáe cestovatelskou historkou od moře, ten jakoby by nebyl.
Ovem jsou ale lidé i jiného, zcela zvlátního raení, kteří by na plái mezi ostatními Jany Husy upalovanými sluncem umřeli nudou. Mezi ně, musím se přiznat patřím i já a tak u od dubna vzpouzím po horách, a na kole nebo pěky a v červenci jsem ke Slovensku a Polsku do koruny cestovatelských záitků přidal i perk z největích, tedy Rumunsko.
Rumunsko je pro mně země mystická, země, která byla v mém dětství tou z prvních a dalekých a tajemných a překrásných. Navdy spojená s mořem, s chutí rumunských broskví, vařené kukuřice, kvaených okurků, pečených kuřat, rumunské Pepsi Coly za osmdesát BANI a taky s překrásnými horami, kterými jsme k moři jeli. A tohle vechno vám u navdy zůstane v srdci. A kdy něco zůstane v srdci, touíte po tom.
A tak jsem se tam po čtyřiceti pěti lety vrátil. Chtěl jsem tam vyrazit u dříve, ale vdycky z toho selo, protoe, no vak to znáte dobře nejlépe sami. Ale letos na jaře jsem se pevně rozhodl a jak je u mě zvykem, kdy se pro něco rozhodnu, co je otázka jedné vteřiny, zrealizuji to.
Tedy po zváení toho, e se tam vlakem s kolem dostanu jen velmi těko, protoe si své cesty po horách zásadně produkuji sám, rozhodl jsem se, e se do Rumunska vypravím s jednou brněnskou cestovkou, která tyhle výpravy pořádá a která je tady tudí přesně pro mně.
Inu, zakoupil jsem si tedy zájezd do pohoří Munti Apuseni, který byl kombinací jak horské cyklistiky tak i té pěí a jednoho sobotního podvečera jsem stál s báglem a kolem na brněnském ÚAN a pátral jsem po mé partě, protoe toho dne se vyráelo do vech světových stran a nádraí se větrem olehanými tvářemi jenom hemilo.
Po chvíli jsem ve zjistil a od vlakáče se přiřítila partička Praáků s tímté vybavením, tudí jsem usoudil, e jedou taky a ano, jeli a tak jsme zali rychle zakoupit něco na cestu, protoe ta je dlouhá a tak jsem taky koupil pár Plzní :-)
A pak se naloila do kola do přívěsu za autobusem, páni řidiči si naloili nae zavadla do břicha busu a u jsem se uvelebil na sedačce a přisedl si i budoucí spolubydla Jirka a kdy jsme zjistili, e dvě sedačky před námi jsou neobsazeny mrkli jsme na sebe a zabral jsem je já a tak jsme měli jízdu v bussines class :-)
Co přilo velmi vhod, protoe, kdy máte dvě sedačky můete se na ně pohodlně natáhnout a krásně spát a vzbudit se jen na čůrpauzách po benzinkách a na hranicích, protoe Rumunsko není v Schengenu.
Tedy prolítli jsme to z Brna přes Slovensko, kde jsme v Blavě naloili dva dalí cestující, co byla také moje spolubydla a nočním Maďarskem jsme to projeli a na hranice, kde si zamračená maďarská celnice posbírala pasy a občanky a zmizela uvnitř celnice, kde dělala půlhodiny bůhvíco, ale pak je podala zase zpět a my si je rozdali a byli jsme v Rumunsku.
Na pumpě jsem si rozměnil velké lóve, protoe to bylo do hor zapotřebí a ji za ranního světla jsme se vydali krásnými rumunskými cestami k horám. Já vím, čekáte, e vám podám popis nějaké zuboené balkánské země, kde stojí ebráci u záplatované cesty, ale to byste se načekali.
Protoe takové cesty můeme jenom závidět. O tom, e co sto metrů stojí jeřáb a stavební stroje a pilně se buduje a staví a e kdy projídíte Oradeou nevíte, zda nejste v Rakousku ani nehovoře.
A tak jsme projeli krásnou bukolickou krajinou s opravenými domy ve vesnicích, tradiční balkánské architektury a krajina se počala vlnit jako kočka, které se líbí pohlazení a velijak se nakrucuje a dělá kočičí hřbety a stejné to bylo i s cestou.
Protoe ta udělala sakra kočičí hřbet a my se inuli serpentinami do horského střediska Stâna de Vale, kam jsme také po projetí cesty klikatící se nad propastmi bez svodidel také zdárně dorazili. A tam si cyklisté hezky vysedli, vybalili si z batohu své cyklistické vybavení a na mírném detíku se do něj převlékli, protoe je čekala první túra, přejezd horského hřebene Vladeasa do Padişe, kde jsme byli ubytováni.
Tak se i stalo, vyrazili jsme zprvu po asfaltečce vzhůru, protoe v Munti Apuseni o vzhůru není nouze a pak odbočili na lesní cestu, která nás vedla do hor. A kdy říkám do hor tak myslím do pořádných hor, protoe přejezd hřebene byl ve výce okolo 1 600 m n.m. a cesta, která nás do něj vedla byla divoká, plná kamenů, bláta a krutů, tedy stoupáníček :-)
Hřebenovka byla velmi hezká a poměrně velká část byla i sjízdná, co ovem o závěrečném sjezdu, který byl více ne co jiného volný pád, říci nedá. Ale i tak nae část výpravy dorazila plná záitků z překrásných hor utopených v mlze a v blátě na místo naeho dočasného domova a mohla si vypakovat a obhlídnout ubytko, co byly dřevěné chatky pro čtyři, ale se sociálním vybavením.
Inu, kdy jedete na hory, kde nejsou lidé je spartánské ubytování s tímto pouze v kontextu a můete vzít jed na to, e je na místní monosti luxusní. Vak my se s Jirkou na manelské posteli u nějak srovnáme a jen doufám, e Ivan s Martinem, co jsme je naloili v Blavě nechrápou. Ale to se teprve uvidí, protoe se jde něco sníst.
A to něco byla úasná rumunská polévka v jedné obrovské míse pro jeden stůl pro čtyři spolu s hromadou skvělého chleba a chilli papriček, které si kadý můe přidat nebo ne a ten chleba si i namazat úasnou máslovou pomazánkou a pak je jetě maso a brambory a čaje a kávy si kadý můe dát kolik chce a pak si posedět u piva, přičem jsme bečku společně s kluky z Prahy vypili jen to hvízdlo, tak majitel ráno rychle jel několik dalích přikoupit :-)
Ale, e je Mirek u trochu unavenej, no nedivte se, nejdříve ta cesta autobusem a pak ty Apusenky na kole, vak jen se podívejte sami, jde na mě spaní, tak si jetě umyju hubu a zuby, sprcha u byla a jdu do betle a sbohem máry, kde mi bude konec. Vak zítra bude taky den. A ne jen tak ledajaký!
Tak dočkejte času, jako husa klasu, meúrs! :-)
Miroslav Václavek
Miroslav Václavek
Jak jsem potkal Alpy, Němce a muslimy, část čtvrtá, muslimové
Je vrcholné léto a to je těké udret mne doma. Co o to, obzory mne lákají i v jiné roční období, ale léto, to je prostě svobodné.
Miroslav Václavek
Jak jsem potkal Alpy, Němce a muslimy, část třetí, Němci
Je vrcholné léto a to je těké udret mne doma. Co o to, obzory mne lákají i v jiné roční období, ale léto, to je prostě svobodné.
Miroslav Václavek
Jak jsem potkal Alpy, Němce a muslimy, část druhá, do Itálie
Je vrcholné léto a to je těké udret mne doma. Co o to, obzory mne lákají i v jiné roční období, ale léto, to je prostě svobodné.
Miroslav Václavek
Jak jsem potkal Alpy, Němce a muslimy, část první, Rakousko
Je vrcholné léto a to je těké udret mne doma. Co o to, obzory mne lákají i v jiné roční období, ale léto, to je prostě svobodné.
Miroslav Václavek
Veselé příhody ze smutného kraje
Sudety jsou kraj nejenom krásný, ale vzhledem k pestrému národnostnímu sloení i veselý i kdy se na první dojem jeví smutně. Ale o veselé storky zde opravdu není nouze. Tedy tady máte jednu úplně čerstvou.
| Dalí články autora |
Přes sto let staré turbíny stále pracují. Česko ukrývá unikátní průmyslové dědictví
Voda, turbína a poctivé řemeslo. Zdánlivě jednoduchý princip dokáe fungovat neuvěřitelně dlouho....
Chytrá mapa ví, kde rostou! Dirigent Národního divadla nael hřiby jako z pohádky
Po dlouhém suchu se situace v českých lesích konečně mění. Aktuální mapa Českého...
Nový James Bond u je údajně vybraný. V tomto článku si přečtete jeho jméno
Jack Lowden, Callum Turner, Jacob Elordi, Paul Mescal, Harris Dickinson a Jack Barton. Jedno z...
Proč má praské metro stěrač? V tunelech neprí, přesto ho vlaky potřebují
V podzemí neprí, přesto mají vozy praského metra na čelním skle stěrač. Není tam pro parádu....
Stoleté stroje z Koh-i-nooru zůstanou ve Vrovicích. Továrna dostane nový ivot
Vrovická továrna Koh-i-noor se po letech uzavřeného provozu promění v novou část města. Historické...
Dva měsíce skluz. Modernizaci eleznice v České Třebové komplikuje podloí
Modernizaci elezničního uzlu Česká Třebová zkomplikovalo geologické podloí, se kterým projekt...
Bílina na Teplicku opravila objekt Černý kůň, přestěhovala do něj infocentrum
Bílina na Teplicku opravila historický dům zvaný Černý kůň. Do objektu na Mírovém náměstí...
Střední kola ve Veselí nad Moravou má nové dílny za 100 milionů Kč
Obchodní akademie a střední kola polytechnická ve Veselí nad Moravou na Hodonínsku má za zhruba...
V brodském parku Budoucnost si přítomnost mohou zpříjemnit vechny generace
V Havlíčkově Brodě se po revitalizaci otevřela dalí část parku Budoucnost. Proměnou prolo okolí...

7 zásad bezpečného poutání dětí v autosedačce, které musíte znát
Chcete mít jistotu, e je vae děátko v autě opravdu v bezpečí? I drobné chyby při poutání do autosedačky mohou mít váné následky, často si je...
- Počet článků 768
- Celková karma 15,30
- Průměrná čtenost 2604x
Celková čtenost od zaloení blogu: 1 983 024




























