Jak pejsek s kočičkou stavěli dálnici

  Jaké jsme se po čase opět dožili slávy. Vrcholní představitelé přestřihli pásku na dalším dobudovaném úseku D47 (dnes už nenosí na hlavách přilby), děvčata podávající nůžky udělala způsobná pukrle, byl nabídnut slovanský chléb i sůl, moderátorka provolala vivat a lidu se opět zvýšila hladina hrdosti na zlaté české ručičky a chytré české hlavičky v krvi. Ještě několik desetiletí tímto tempem a přibude dalších pár kilometrů dálnic. Když v roce 2002 tehdejší předseda vlády Zeman podepisoval smlouvu na výstavbu této komunikace rozhodně by nemohl být považován za českého Abrahama Lincolna. Protože...

Protože Abraham Lincoln ještě před svým zvolením za Amerického prezidenta coby právník dokázal prosadit v Americkém kongresu roku 1862 zákon o stavbě Pacifické železnice. Ze státu Kalifornie dne osmého ledna 1863 směrem na východ začala stavět Centrální pacifická železnice a z opačného směru z Omahy na západ, Union Pacific. Do cesty se tisícům dělníků -především Irčanů a Číňanů- stavěly nejen čtyřtisícové velehory, pouště a tisíce kilometrů Amerického vnitrozemí ale rovněž i propukající Občanská válka Severu proti Jihu. O indiánech zuřivě bojujících o svá území nemluvě. V těchto tvrdých podmínkách kdy mechanizace prakticky neexistovala dokázaly týmy dělníků položit jednu délku kolejnic do půl minuty. Historický rekord této stavby utvořili Číňané když za jediný den položili devatenáct kilometrů tratě. 10. května 1869 se obě společnosti setkaly v Promontory Summit ve státě Utah kde byl slavnostně zatlučen poslední zlatý hřeb. Do tratě, která měří téměř čtyři tisíce kilometrů a spojuje východní a západní pobřeží USA.

         Naše společnost by měla postavit za sedm let osmdesát kilometrů dálnice D47. Ale ještě to není jisté. Že by Stavitelství dálnic svádělo tuhé boje s indiány? Ale vůbec ne. Je to jen pohádka jak pejsek s kočičkou stavěli dálnici. Česká pohádka.

         A teď ta čínská. Ti Číňané nám by ji postavili za čtyři dny.