Bude teď Andrej Babiš řídit stavební práce na D1 osobně už pořád?

Každý velký muž má své mimořádné kvality, jeden poráží v judu reprezentanty, vytahuje unikáty z mořských hlubin a zachraňuje ussurijské tygry, další je odborníkem na všechno a jiný neméně úspěšně organizuje činnost na dálnici D1.

„Ještě že toho Andreje máme,“ pronesla do ticha čekárny praktického lékaře babička a další dvě jí přitakaly. „Je to zlatý člověk,“ dokončila stařenka svůj příspěvek.

„Ty lidi jsou úplně neschopný,“ rozčiloval se urostlý padesátník v montérkách v hospodě. „To musí přijít premiér, aby se odložily ty nesmyslné opravy na déjedničce.“ Chvíli bylo ticho a pak se ozval nesmělý hlas z druhé strany hospody: „A nekrade on taky trochu?“ Všichni se na toho kverulanta podívali a pak se ho jiný host zeptal: „A ty snad nekradeš?“

„Že nás to také nenapadlo,“ zavzlykal nový ředitel ŘSD a několikrát před premiérem pobil hlavou o stůl.

„Že je to konečně napadlo,“ zkonstatoval s úlevou na ranní poradě ředitel společnosti Eurovia. „Lidem dáme jinou práci, techniku využijeme jinde, ale zákazník, který zruší začátek zakázky dvě hodiny před jejím zahájením, bude platit jak mourovatý.“

~~~

Politický marketing je poměrně drahý a účelnost investic je mnohdy nejistá, ideální tak je, když si daňový poplatník sám zaplatí to, čím je přesvědčován, že současná vládnoucí strana a její šéf dělají všechno co mohou, aby se on měl lépe.

Docela dobře si pamatuji, jak před několika měsíci v Otázkách Václava Moravce udělal jejich moderátor z pana premiéra arogantního lháře. Nebylo to těžké, stačilo k tomu pouze porovnat shodné statistické údaje ŘSD a Nejvyššího kontrolního úřadu s údaji, které používá Andrej Babiš. Ten jejich původ nikterak neobjasnil jen několikrát zvýšeným hlasem opakoval, že ty jeho jsou jediné správné a v podstatě Moravce obvinil, že si to dovoluje zpochybňovat.

Na část národa to sice zapůsobilo tak: „co si to ten Moravec dovoluje“, ale u jiné části pan premiér nějaký ten bodík asi ztratil. Předpokládám, že jeho marketingoví analytici to vyhodnotili tak, že je teď třeba přidat v té „dopravě“. A co se nestalo: vyměnil se ministr, ředitelé ŘSD už od té doby dvakrát a nyní se v organizaci stavebních prací angažuje sám předseda vlády.

Už mi chybí jen reportáž, jak na rozkopané dálnici stojí ředitelé, stavbyvedoucí i řadoví zaměstnanci s notýsky kolem premiéra a v tichém úžasu si dělají poznámky, co má ten či onen udělat teď a co potom.

V Rusku Putina milují, v Severní Koreji Kim Čong-una milují možná méně, ale o to více se ho bojí. Nechci žádnému našinci odpírat lásku ani obdiv k Andreji Babišovi, ale řekl bych, že máme na rozdíl od výše uvedených ve své „genetické výbavě“ určitou nedůvěru k falešným mesiášům, a že, jak píše pan Werich, „jsme z tradice proti vrchnosti.“

Možná mi někdo bude oponovat, že příslušný krok byl správný a prospěšný. Já to neumím posoudit, ale co posoudit mohu, je fakt, že pokud premiér rozhoduje o tom, kdy má kam jaký bagr jet, něco není v pořádku: s ním, se systémem, který řídí, nebo s námi jako občany. Nebo se vším.