Obyvatelé Prahy 8, odstěhujte se na Šumavu

Pod názvem Budoucnost dopravy v Dolní Libni se 14. března na radnici Prahy 8 konala veřejná debata. Setkání organizoval a moderoval zástupce starosty pan Michal Švarc (TOP 09), jistě mu patří poděkování za organizaci. Debatu však mohl moderovat skutečný moderátor a pan místostarosta se mohl zaměřit na věcnost diskuze. Pan starosta Jiří Janků  (ODS) si na besedu vyhradil pouhou hodinku, do voleb daleko, tak proč se zabývat názory občanů, že?  

Na debatě představil řešení dopravy v Dolní Libni Ing. arch. Josef Pleskot. Stručně: řešení pana architekta přivádí přes Libeňský most, Palmovku a ulicí Na Žertvách tranzitní automobilovou dopravu na Balabenku, oslabit má provoz v Sokolovské, ale o to více má posílit provoz právě v ulici na Žertvách (celkově má zde provoz vzrůst o 70 procent). Jedná se tedy o páteřní komunikaci, která má spojit východní a západní části Prahy, Holešovice přes Libeňský most s Vysočany. „Zvažovanou variantou by mělo být i řešení jižního obchvatu ze Švábek přes Krejcárek do Vysočan,“ píše se na webu městské části. Řešení architekta Pleskota bylo odmítnuto Útvarem rozvoje hl. města Prahy. Viz článek: Praha 8 otevřela diskusi o urbanisticko-dopravním řešení Dolní Libně na stránkách městské části. Bohužel na besedě nikdo nepředstavil, proč Útvar rozvoje hl. města odmítl Pleskotovu studii, kterou tak nekriticky podporují radní Prahy 8. Na debatě z Útvaru rozvoje města také nikdo nevystoupil. Mnoho diskutujících z řad občanů připomínalo, že je potřeba mít komplexní řešení dopravy v Praze.

Oponentní posudek doc. Slabého pouze potvrdil, že studie představená panem architektem Pleskotem je správná. Já jsem si naivně myslel, že oponentní posudek představí jiné či jiná řešení. Beseda tak občas připomínala dobu vlády jedné strany v posledním tažení, ti také dělali besedy.

Pan architekt Pleskot je autorem několika projektů na Palmovce a v okolí (vždyť se zde také říká Pleskotovo!). Je např. autorem podivného projektu spojení radnice a obchodního centra, tzv. Nové Palmovky. Projekt neprošel žádnou architektonickou soutěží, nač také, vítěz by byl asi znám předem. Dechberoucí originalitu projektu může čtenář posoudit zde: http://www.novapalmovka.cz/cs/koncept-projektu/fotogalerie. To, že pan architekt zde má několik projektů a ještě řeší i dopravu, přičemž není urbanista ani odborník na dopravu, pouze podtrhuje možný střet zájmů.

Nejsem architekt, urbanista ani odborník na dopravu, nicméně si dovolím připomenout zkušenosti s řešením dopravy ve velkoměstech, ať už ve Spojených státech nebo v západní Evropě. Ve chvíli, kdy se dopravní tepny rozšířily, tak k sobě natáhly daleko větší automobilový provoz. Bohužel i toto se stane, pokud bude Pleskotův návrh realizován a z Libeňského mostu, Palmovky a ulice Na Žertvách se stane nová autostráda.

Pan architekt Pleskot na debatách opakovaně tvrdí: lidé, kteří nechtějí ve městě auta, ať se odstěhují na Šumavu. Jistě nemůžeme být ve městě bez aut, pokud však pan architekt Pleskot nabízí řešení, které je dobré především pro automobilovou dopravu a ignoruje potřeby obyvatel města, bude lepší, když se na Šumavu odstěhuje pan architekt i s radními, kteří ho tak protěžují. Obyvatelé si najdou urbanisty a odborníky na dopravu, kteří budou k lidem i městu citlivější a nápaditější. Věřím, že více než dvacet let po revoluci se najdou urbanisté i odborníci na dopravu, kteří mají mezinárodní zkušenosti, kreativitu a odvahu nebudovat autostrády ve městech.

P. S. Jak bude vypadat život ve vesničce Pleskotovo na Šumavě? Středem povede několika proudová silnice a součástí radnice bude nákupní středisko. Projekt se uskuteční bez architektonické soutěže, proč se zdržovat takovými maličkostmi, že? Již z dálky bude vidět logo Metrostavu. Na návsi budou žít radní z ODS, TOP 09, Volby pro Prahu 8 a soudruh zastupitel Čapka (KSČM), vedoucí kontrolního výboru. Pokud by došlo k navýšení cen staveb v obci jako v případě tunelu Blanka, (Blanku staví Metrostav, cena se z původních 17 miliard vyšplhala na 38), nemusíme mít strach, radní to rádi zaplatí ze svého. A jaký zde bude život? Lidé zaparkují v podzemních garážích radnice, nakoupí, zaplatí poplatky za parkování, odpadky a odjedou.

Zdroje:

http://www.praha8.cz/Praha-8-otevrela-diskusi-o-urbanisticko-dopravnim-reseni-Dolni-Libne.html

http://www.praha8.cz/Praha-8-poradala-debatu-o-budoucnosti-dopravy-v-Dolni-Libni-reseni-architekta-Pleskota-naslo-sve-priznivce-1.html